記者毛莉／屏東報導
高雄捷運延伸屏東路網規劃已獲交通部核備，其中，林園東港林邊線總長十六餘公里、共設有九站，十八日獲屏東縣議會支持，預計九月底前將連同可行性評估研究案及議會同意函送至中央核定，估計目前至通車約至少十年。
屏東縣府十八日於縣議會專題報告「高雄捷運延伸屏東計畫～捷運林園東港林邊線可行性研究案」；屏東縣府交通旅遊處長黃國維表示，高雄捷運小港林園線於二０二二年九月二十三日經行政院核定，高雄市政府與屏東縣政府對後續捷運銜接規劃已有共識。
黃國維說，屏東縣府承諾採高架輕軌方式銜接，目前可行性研究範圍為林園至林邊，為高架輕運量捷運系統，全線十六點六五一公里，高雄段二點四二公里、屏東段十四點二三一公里。
黃國維指出，沿途共設九個車站，其中，高雄一站為林園工業區站，屏東段則分別為五房站、烏龍站、南龍站、東港站、東港轉運站、大鵬灣站、遊二區站、林邊站等八站，建設經費為四百五十六點九五億元，其中，中央負擔三百三十七點一七億元、高雄市二十三點二億元、屏東縣九十六點五八億元。
黃國維表示，這條路線完工後可連接高鐵左營站、小港機場、東港轉運站及台鐵林邊站，能串起屏東西邊沿海都市與風景區，平日尖峰每小時可載運約一千六百人次。
預計二０二四年可行性研究獲行政院核定，二０二六年綜合規劃獲行政院核定，二０二七年工程設計施工啟動，綜合規劃核定後六年完工通車。
另外，縣議員梁育慈指出，高捷「大寮屏東」線也應同步納入優先路線可行性研究案，畢竟屏北通勤需求量大，更因為屏東科學園區、屏東運動休閒園區等重大建設規劃，未來將形成大型產業聚落，捷運橘線延伸至屏東市，將是有效帶動地方發展非常重要且迫切的建設。