記者林雪娟∕台南報導
黃金救援分秒必爭，市府交通局首創運用車路聯網技術，建置全國最大規模緊急車輛智慧優先號誌系統。根據統計，可替救護車等緊急車輛減少四十秒交通時間，提升近九成四七緊急車輛綠燈通行率，搶救更多寶貴生命。
交通局指出，台南道路多半狹窄、車多，碰上緊急狀況易因車流堵塞，一一０年首次運用車路聯網技術，建置奇美醫院至成大醫院之間的緊急救護車輛優先號誌，一一二年再建置安南醫院周邊緊急救護車輛優先號誌系統，讓緊急救護車能更順暢與安全的行駛動線。
黃偉哲表示，救護車執勤時，依法開啟警示燈及警鳴器時，可直接穿越紅燈路口，然仍可能發生路口衝突，增加救護人員壓力，如今透過智慧科技，控制路口號誌。
當救護車接近路口而綠燈秒數不足時，會延長路口綠燈，給予足夠秒數，讓救護車通過路口；若救護車接近路口為紅燈，則提早結束紅燈，給救護車行向綠燈，提早紓解救護車前方停等紅燈車輛，讓救護車優先安全通過路口，為緊急病患爭取更多黃金搶救時間。
交通局表示，奇美、成大和安南醫院建置系統，累積建置車路聯網號誌優先路口三十一處、緊急車輛二十輛、公車九輛，是國內最大的車輛優先號誌系統。
檢視行駛效率，救護車平均每趟次可減少四十秒旅行時間，救護車遭遇紅燈比率，趨近於零，對在救護車上進行心肺復甦術的緊急傷病患者，可提高生存機率，同時降低車禍事故發生機率。
交通局說，智慧優先號誌運作時，會造成對向道路停等紅燈秒數增加及號誌短暫不連鎖情形，系統會加以評估，兼顧整體路網順暢。