記者彭新茹∕新竹報導
全長四點三公里的高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程，分三期施工歷經將近十年，花費卅五點七四億元，二日「最後一哩路」第三期中興路至力行路終於正式通車，新竹縣長楊文科與內政部長林右昌、新竹市長高虹安及竹科管理局長王永壯等人到場剪綵，一同大步邁進見證歷史性一刻。
交通部長林右昌表示，這條道路ＣＰ值及效益非常高，未來能夠大幅縮短高鐵到竹科通行時間，不只解決新竹縣市過去塞車情形，而且時間就是金錢，對竹科廠商及工程師來講，時間就是競爭力，相信也能大幅提升竹科的競爭力。
林右昌說，接下來，中央將再加碼補助竹縣十五點三二億元，分別為經國大橋拓寬、寶山鄉環北路道路改善及竹東鎮學府路拓寬，希望能夠帶動地方及解決寶山鄉、竹東鎮周邊交通問題。其中，經國大橋改善案將完成細部設計，預計今年六月發包。
楊文科說，這條路通車後，讓竹科到新竹高鐵，可以節省十五到廿分鐘的車程，非常方便，更可有效紓解上下班的塞車問題。
高虹安表示，市府針對竹科周邊瓶頸路段及塞車熱點進行分析，透過交通改善小組專家學者研商解決方案，這條路將有效疏解光復路和介壽路的龐大車流。
竹縣府工務處表示，通車後除可由竹北高鐵特定區直通科學園區力行路，亦可紓解台一線（頭前溪橋）及一一七縣經國橋之交通壅塞情形，並串聯新竹生醫園區、台灣知識經濟旗艦園區、二、三重都市計畫區與新竹科學園區等區域，具強化大新竹地區路網，提升區域道路服務水準，促進產業發展之功效，更可完善新竹縣市間之區域交通網路，促進縣市整體發展。
