記者陳柏翰∕台北報導
環境部十七日審查「國道二號甲線由台十五線延伸至台六十一線計畫環境影響說明書」。經環委確定區域排水情況、移補植樹木存活率等，該案最後建議通過。
為加強未來桃園航空城聯外交通，交通部高速公路局擬國道二號甲線由台十五線延伸至台六十一線環評案，並於十七日在環境部環評大會審查。
高公局表示，隨著桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展，人口與交通量增加，預估民國一三０年航空城居住人口達十八萬人，此計畫路線屬航空城主要聯外道路一環，有開發必要性。
此計畫路線行經桃園市大園區（圳頭里、內海里與埔心里），銜接國二甲優先段、台十五線、台六十一線，並設置一處無常駐人員的地磅站。
然而，初審會議時環評委員提到，此案路線跨越新街溪，須加強評估落墩位置對既有水防道路功能影響；因應氣候變遷可能發生的強降雨，補充施工營運期間對周遭區域排水情況。
高公局對此表示，在交流道區，規劃採一百年重現期距，設置三座滯洪設施，容量共約一千三百五十四立方公尺；主線橋下則採用不封底凹地入滲，增加滯洪量體。
至於交通疏運的安排，高公局說，計畫主線維持橋下既有道路車輛通行，交通影響輕微；而台六十一線系統交流道會採先建後遷降低交通影響，混凝土澆置作業或鋼梁吊裝期間僅短暫封閉施工，並規劃車輛改道平面替代道路。
環委最後要求移、補植喬木存活率監測時機修正為定植一年後，每年執行一次，連續執行三年。存活率應達百分之八十以上，未達數量應以一比一點二的比例補植。案通過大會審查。