記者陳金龍／綜合報導
海巡取締大陸籍越界快艇釀翻覆二死意外，面對外界質疑海巡署刻意隱瞞碰撞事實，以及碰撞才導致翻覆，海巡署一名在海巡隊外勤歷練三十多年的洪姓資深艇長強調，高速追逐登檢漁船無法完全避免碰撞，而碰撞過程中會翻覆，主要是雙方噸位或者船艇本身設計問題，目前從雙方快艇長、寬、深相較，對方噸位較大一點，絕不會有小船故意粗暴去撞較大的船，實務上研判翻覆主因應是船艇設計上穩度較不足的問題。
洪姓艇長表示，大陸籍快艇非法越界，蛇行拒檢，雙方在高速追逐下，根本無法完全避免碰撞，實務上會發生碰撞翻覆，有兩個主因，其一為雙方噸位差別，大船撞小船，小船當然較容易翻覆，另一個是船艇本身設計上的穩度、安全係數問題。
他說，金門海巡隊十噸ＣＰ多功能近岸巡防艇，是海巡噸位最小的船艇，依船級證書及勘察所見，長九點六公尺、寬二點八公尺、深零點七公尺，而大陸籍的快艇因是無船名，沒有實際噸位下，從勘察所見，長十一點六公尺、寬二點七公尺、深一點八五公尺，顯示雙方噸位上，該大陸籍快艇較大一點。
由於雙方高速追逐下，ＣＰ多功能近岸巡防艇不可能故意去撞對方噸位較大的船艇，會碰撞過程中大陸籍快艇翻覆，應是於雙方船艇本身設計上的問題。