記者吳文欽／高雄報導
由於道路標線不完整，誤導民眾違規，在市議員李雅靜要求下，鳳山區光遠路等路段完成路面標線調整，讓用路人更清晰的辨別車道，大幅減少因誤導而違規的現象。
李雅靜議員去年發現光遠路、中山東路段路肩二點一米寬竟比機車道二米還要寬，時常讓用路人誤以為路肩就是機車道而受到檢舉罰款，她便立即邀集交通局及交通部公路局進行會勘。
中山東路、光遠路屬於交通部公路局轄管路段，在經過李議員踢爆後，交通部公路局終於動起來，光遠路路面標線已經完成調整，用路人容易辨別車道，將大幅降低因誤導而違規的情形。
李議員主張標線劃設應參考數據及因地制宜，尤其多數的鳳山區道路路幅不寬、街廓狹小，劃設後並未真正降低肇事率，甚至可能讓民眾吃罰單、惹民怨。她要求全面盤點，市長陳其邁承諾，會要求相關局處改善標線，並在執法過程中嚴謹判斷違規事由。
李議員不僅關心用路人的行車安全，也積極爭取長輩的福利，在其大力爭取下，敬老卡、博愛卡今年起改為社福點數，除了原有免費搭乘公共車船，新增可搭捷運、輕軌及特約計程車，今年三月起還可搭台鐵。
由於高雄市現有的敬老卡，使用優惠僅限於搭乘公共車船，對比其他縣市的敬老福利採用點數補助，長輩可使用的項目更為多元化。李議員多次與社會局研商討論，並於議會正式提案，全面照顧本市長輩。
由於敬老卡、博愛卡等社福卡福利措施屬於「非法定福利」，為地方自辦福利項目，中央不僅沒有預算補助，更將這些福利措施列為警示考核項目，李議員感謝高雄市政府採納其提案，不畏中央警示考核，增編五千七百萬元經費，擴大照顧長輩及身障朋友，她也期待長輩們能夠善用這些福利多多往戶外走走，有益健康。