記者陳華興∕桃園報導
桃園捷運棕線計畫，桃園市政府持續做好先期準備，以利行政院核定後能夠無縫接軌推動。行政院副院長鄭文燦為了解計畫周邊現況工程四日實地視察。桃園市政府捷運工程局將儘速完成開工前的前置工作，全力爭取捷運棕線在一一四年動工，加速區域發展，提升市民幸福感。
鄭文燦表示，桃園捷運「三心六線」計畫，包括鐵路地下化、綠線及機場延伸中壢線已開工，另三條線，綠線延伸中壢線於去年十二月二十九日正式核定，龜山棕線也於三月一日核定，三鶯線延伸八德已通過交通部核定，目前送國發會審議中，他會在審議期間再開專案會議協助核定，希望桃市府能接續後續發包工作，讓工程如期、如質完成，完成後桃園到台北會有一條高鐵、一條台鐵，外加三條捷運線，北桃將成為一小時生活圈。
桃市捷運局指出，桃園捷運棕線綜合規劃報告在去年十二月二十九日交通部函報行政院審議，今年一月二十四日國發會審議建議行政院核定，四日由桃園市秘書長詹榮鋒率捷運工程局出席並簡報，鄭文燦聽取簡報及現地視察後表示，行政院已於三月一日核定綜合規劃。
劉慶豐強調，捷運棕線具北北桃捷運系統整合效益，ＢＲＨ０一站與台鐵桃園站及綠線Ｇ０七站銜接轉乘，ＢＲＨ０七站與新蘆線及萬大線迴龍站銜接轉乘，也是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑，未來完成，迴龍到桃園約莫十八分鐘，以利通勤、就學族群。同時，通往雙北時間也能縮短，讓這條台北、新北、桃園通勤骨幹，形成一小時軌道運輸。
捷運局指出，在綜合規劃階段，市府再優化可行性研究成果，使本路線與綠線共用機廠及整合維修資源，減少機廠用地取得，考量路線縱坡，也由百分之六降為百分之五點三，可提高旅客乘車舒適度、增加營運安全性及降低維運成本，達成永續營運之目標。