記者蔡琇惠／新北報導
新北市近期民意調查，有三十七點一％市民仍對於新北市「交通整體」不滿意，不滿意主因為「車多易塞」及「道路規畫設計不良」；交通局長鍾鳴時表示，確實受道路空間限制影響，上下班塞車是民眾切身之痛，除持續加強交通號誌控制疏導交通外，將持續推動大眾運輸，以減少私人汽、機車使用比例，降低道路負荷。
鍾鳴時指出，新北市與高公局攜手致力推動高快速道路便捷路網，包括台六五線增設浮洲匝道及國道一號汐止交流道增設南下入口匝道都已在一一二年完工通車；國道一號五股交流道增設匝道、林口交流道改善及國道三號金城交流道也在一一二年開工。一一三年淡北道路也開工了，淡江大橋更力拚一一四年完工；另外市區八條易壅塞道路包括如汐止大同路及淡水民權路均完成建置AI智慧動態號誌運輸走廊，改善路口延滯八至二十五％成效。
為了營造全齡友善、以人為本的通行環境，新北市更創全國之先、執行學校周邊通學環境改善，完成全市二百一十一所國小通學巷改善計畫再擴大至國、高中，同時進行市境內七十一處捷運站周邊行人環境改善，就是為了讓市民有一個友善、順暢、安全的交通環境。
鍾鳴時指出，基北北桃共同推動的「TPASS基北北桃一二００都會通定期票」，更是帶動市民使用定期票搭乘大眾運輸的比例由二十三％持續攀升至約三十％，上班日平均每日約一百六十萬人次使用，私人運具更移轉約七點三％，提供公共運輸服務品質永不停歇，希望市民持續支持公共運輸。