立法院國民黨團二十六日批評蔡蔡英文總統執政七年，勞工政策六大保障全部跳票，台灣勞工真的很辛苦。（國民黨團提供） 記者王超群／台北報導 立法院國民黨團二十六日批評蔡蔡英文總統執政七年，勞工政策六大保障全部跳票，台灣勞工真的很辛苦，國民黨團呼籲蔡政府，拿出良心、拿出具體做法，保障勞工基本權益。 曾說過「勞工是我心中最軟的那一塊！」打動大多數的勞工。七年過去了，勞工有過得更好、更幸福嗎？國民黨團召開記者會，檢視蔡政府對勞工所做出的承諾，幾乎没有一件做到，低薪、過勞已躍居世界第一；勞工「生產力」低、越忙越窮，根本不敢生小孩、養不起小孩。勞工在蔡英文總統和民進黨眼中，只是選舉工具而已。 勞動節，勞工團體走上街頭，也提出六大訴求，一、制定最低工資法，落實基本工資三萬元。勞動部回應是，已經連續七年調漲基本工資。根本文不對題。二、國定假日恢復十九天，軍公教五一要放假。勞動部回應勞工每年總休假數一百十六日，根本是迴避問題。 曾銘宗指出，勞工團體提出的六項訴求，蔡政府只有敷衍，沒有具體回應。蔡政府執政七年來，越來越窮、越來越辛苦。國民黨團呼籲蔡政府，拿出你的良心、拿出具體做法，保障勞工基本權益。 書記長謝衣鳯說，民進黨一直批評國民黨總統參選人侯友宜沒有國際觀，但侯友宜前往新加坡訪問時，看到看到該國政府面對通膨壓力，持續推動便利化、公共化服務，降低民眾生活負擔，對於佔比高的服務業，在優化後推出最低薪資政策，讓民眾擁有普遍自足能力。 藍委李德維表示，去年就有三百二十位勞工死於職災，創下六年來新高，勞動部卻說是業者開工數爆增所致，台灣現在是高工時、低薪資，工時是全球第四高，薪資持續負成長，導致勞工過勞，根本就是民進黨吃定的一群？ 台北市議員李彥秀表示，勞動部居然公布預計在六月份，開放二點八萬名外籍移工名額，提供營造、製造、照護等產業，如此重大的勞工政策，竟然只是勞動部以低位階的行政命令處理，而不經過立法院實質審查。引進外籍移工的政策、條件完全沒有改變，一心只想趕快先解決眼前產業缺工的問題，降低企業人事成本，根本是頭痛醫腳，是政府部門最怠惰的作為。

（行政院提供） 記者黃翠娟／台北報導 行政院會今（25）日通過行人優先交通安全行動綱領，就工程、教育、監理及執法等四面向提出19個行動方案。其中罰鍰大戶及違規紀錄嚴重者，恢復定期換照，此外，不暫停禮讓行人先行通過者，應記點、參加講習，且違規計點累積期間由6個月延長為1年。 行政院發言人林子倫主持政院會後記者會時轉述，行政院長陳建仁院會中表示，近日許多行人事故讓他感到非常痛心，因此推出行人優先交通安全行動綱領，盼從各面向下手，形塑以人為本、行人優先的道安文化，也盼中央政策推動引導，地方能全力落實執行，改善人行環境空間。 （行政院提供） 陳建仁說，國發會正審議永續提升人車安全計畫，預計在未來7年投入400億元經費，促進人行安全、友善無障礙。 根據規劃，永續提升人車安全計畫首年使用2022年至2023年的「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」經費50億元，後續6年編列370億元經費。另外，搭配前瞻計畫2023年至2025年提升道路品質計畫2.0共244.8億元的預算，政府將投入超過660億元經費改善道路相關硬體設備。 在工程面向，包含路口行人安全設施改善、校園周邊暨行車安全道路改善，並建構完善人行道設計法規等；在監理面向，包含違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及霸王車牌照追繳，以及路口停讓安全。 （行政院提供） 在執法面向，除加強重點項目執法，也會強化科技執法取締作為；透過各項教育及宣導，將人本交通安全概念從小落實，形塑優質的交通安全文化。 根據行動綱領，今年會透過工程改善4601處路口行人安全設施，同時預計推動25處行人及高齡友善示範區，時速將限速為30公里。 於監理方面，罰鍰大戶及違規紀錄嚴重者，恢復定期換照，預計9月將完成道安規則修正，並發布實施，而今年也將試辦機車安駕訓練，補助2000名機車駕駛培養實際駕駛上路經驗，強化防禦駕駛、路口停讓等訓練課程。 （行政院提供） 此外，不暫停禮讓行人先行通過者，應記點、參加講習，且違規計點累積期間將由6個月延長為1年， 預定6月完成細則修正。 而公路及市區客運評鑑項目，納入路口停讓行人指標，業者欲申請補助時，須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫，落實業者自主管理。 根據行動綱領，除校園扎根交通安全教育，也將針對不同學齡提供不同用路安全知識，並擴大培育「路老師」深入村里宣導，以及推廣停讓文化；執法面向2行動方案則將持續加強重點項目執法，以及路口科技執法。 除此之外，相關措施也會納入考核機制，包含自今年5月到7月將到各縣市進行週週視導，並預計每月公布各地方縣市執行績效以供國人掌握進度；並將各地方政府執行績效納入年度補助計畫之審查條件，鼓勵地方加強重視。期盼中央與地方共同努力，透過中央政策規劃、地方落實執行，達到行人安全改善目標。