（記者陸瓊娟攝） 記者陸瓊娟／高雄報導 高雄市為改善移動污染源排放，積極協助業者爭取中央電動公車補助，總計已有195輛電動公車，為全國電動公車比例最高。今年6月更榮獲交通部示範型電動公車補助計畫評比第一名，預計年底將有54輛新電動公車領牌加入服務。交通局表示，電動公車能源效率佳，行駛時亦安靜無噪音，目前港都、漢程客運公司已通過環保署碳權抵換認證，對於提升整體公車服務品質及淨零碳排有很大助益。 高雄市現有195輛電動公車，占比19.5%，今年獲得交通部示範型計畫評比第一名，補助購買28輛電動公車。加上去年底交通部核定補助購買26輛電動公車陸續交車，今年底高雄市總計有249輛電動公車，占比持續維持全國第一。交通局表示，為鼓勵業者落地生產並響應行政院2030年公車全面電動化政策，為鼓勵業者汰換電動公車，高雄市政府更加碼祭出「電動公車行駛班次獎勵」、「行駛里程補貼」及「購車加碼補助」等多項補助措施，期提升電動公車營運效能，改善本市空氣品質。而且高雄市自今年起特別加碼補助電動公車。營運虧損補貼及購買在地生產電動車購車補助加碼至每輛150萬元。 （記者陸瓊娟攝） 另外，爭取環保署補助「高雄市公車服務升級改善空氣品質試辦計畫」，凡運用電動公車行駛班次比例最高者可享有75萬元補助，共計2年。為照顧公車駕駛長，也要求客運業者必須提撥一定比例補貼金額照顧公車駕駛長，以達公車營運正向循環。 高雄市公車全部班次以電動公車營運服務路線有：綠1、黃1、黃2，以及50、52、53、73、81、88、紅21、紅22、紅52、紅57、橘8、橘10、橘16等，歡迎想體驗安靜、環保、綠能電動公車的民眾多多搭乘。另外，即日起至7月底，為鼓勵多使用公共運輸，交通局推出超級優惠MeNGo交通月票紓困優惠價，無限暢遊方案（效期內捷運、輕軌、市區公車搭到飽）與公車+客運暢遊方案（效期內市區公車及原公路客運搭到飽）都只要520元，市區公車暢遊方案只要168元，且購買方案的民眾都享有YouBike2.0 前30分鐘免費的優惠。交通局並呼籲市民朋友搭乘公車時，口罩一定要戴好戴滿，維護自身及其他乘客健康。

交通部觀光局陳報向海致敬辦理情形。（工程會提供） 記者陳建興／宜蘭報導 為落實推動行政院向海致敬政策，今（6/24）日行政院政委吳澤成至宜蘭烏石港、龜山島，對於交通部觀光局所屬東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處執行轄管海岸海灘清理維護給予正面肯定，並嘉許管理處於龜山島生態島經營管理及觀光建設，以及結合公私部門、志工力量進行龜山島淨灘活動，共同維護龜山島美麗的海岸，提供遊客良好的遊憩環境，以積極行動響應向海致敬之政策。 交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區海岸線長102.5公里，為落實行政院向海致敬政策，東北角暨宜蘭海岸風管處透過分級清、定期清、緊急清、專人巡等4大方向，進行遊憩據點及未登錄土地海岸環境清潔工作，並攜手新北市政府、宜蘭縣政府、林務局羅東林管處共同維護海岸環境。今（6/24）日行政院政委吳澤成至宜蘭烏石漁港及龜山島，宣傳推動向海致敬政策，現場除聽取東北角暨宜蘭海岸風管處簡報外，並實際走訪龜山島遊客中心、環湖步道、軍事坑道等島上景點，不僅對於東北角暨宜蘭海岸風管處維護海岸環境清潔，以及結合宜蘭縣環保局、海巡署、頭城區漁會、宜蘭縣賞鯨推廣協會及志工團體，齊心辦理龜山島淨灘活動打造綠色旅遊家園，表示感謝及肯定成果。另外對於龜山島生態島的經營管理及遊客中心、步道設施、整體休憩環境營造的用心努力亦給予正面的嘉許。 政委吳澤成垂詢龜山島生態總量管制措施。（工程會提供） 交通部觀光局張局長錫聰表示，交通部觀光局及所屬濱海型國家風景區管理處，致力於推動向海致敬策，除維護風景區範圍海岸線環境維護清理工作，並提供民眾親海、親水的遊憩據點及友善設施服務，讓遊客感受風景區海岸自然美景，也能安全地親近海洋，體驗水域遊憩活動的樂趣，未來將持續邁進營造優質海岸旅遊環境，逐步建構並展現海洋觀光遊憩魅力。 東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處馬處長惠達表示，東北角海岸及親海的環境一直是熱門的遊憩據點，龜山島的生態及賞鯨豚旅遊，更受國內外遊客喜愛；配合行政院向海致敬政策，並在各單位共同合作維護海岸環境清潔，讓海岸環境更美好，也期待美麗的風景永續經營，持續帶給遊客深刻的旅遊體驗。 龜山島每年於3月至11月開放民眾登島，為保護龜山島上生態資源採取總量管制，日限1800名且需先網路線上申請登記，401高地限額為100名，周三僅開放學術研究者登島；來到龜山島除可登島沿途漫步環湖步道欣賞湖光山色美景及豐富的自然生態，還可以探訪神祕的軍事坑道、登高至401高地一覽龜山島絕美風景，此外，還有繞島、賞鯨豚等多元行程可以選擇，乘著船在蔚藍海洋上找尋鯨豚蹤影同時，並感受龜山島不同視野角度的美麗。

記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議會廿三日由副議長陸淑美舉辦「產業進駐，生活圈進駐呢？檢視科技廊道的宜居生活機能」公聽會，學者提出比照南科特定區計畫，開發特定區建構產業居住生活圈。 高雄市議會由副議長陸淑美舉辦「產業進駐，生活圈進駐呢？檢視科技廊道的宜居生活機能」公聽會，學者提出比照南科特定區計畫，開發特定區建構產業居住生活圈。（記者吳文欽攝） 陸淑美開場提到，去年台積電十一月要來高雄設立晶圓廠，另緯創資通、三元能源、德商默克集團等紛紛到高雄設廠，逐步建構起南臺灣的S科技廊道，市民對於這些大廠的進駐一時之間的感受並不強烈，但對房價和物價的起伏超有感。 陸淑美指出，市府應超前部署園區周邊的公共設施，她以橋頭為例，橋頭新市鎮幾年來進駐了數千居民，但公共設施無法滿足新市鎮的需求，當地里長對市府也有所抱怨，高雄市宜居城市喊了十多年，但高雄市人口卻往下滑，盼高雄市在成為科技大城的同時，也能成為幸福宜居的家園。 陸淑美表示，逐步成形的S科技廊道位高雄創造數千億的產值，帶來數萬個工作機會，是高雄蛻變的新契機，期待相關公共建設一併到位，創造高雄美好生活圈，真正實踐宜居城市的願景。 會中，副市長林欽榮表示，國際大廠陸續投資高雄，投資區位分布多集中北高雄（路科、橋科），未來五年內預估新增四萬五千個就業機會，市府概算初步衍生企業安家需求約二萬戶。市府成立企業安家住宅審議會及整合平台，並依法透過設定地上權、附款式標售、公辦都更及捷運開發等方式，取得企業安家住宅基地。 中山大學公共事務管理研究所教授郭瑞坤建議市府比照南科特定區的計畫，用開發許可浮動分區的方式，不僅提供園區周邊生活服務機能，加速建構產業及居住生活圈，也能減輕市府開發的壓力。而特定區的位置可規劃於國道一號到國道三號之間，台十七線可作為北高雄農漁休閒觀光的軸線。 高雄師範大學人力與知識管理研究所教授劉廷揚對於科技大廠的進駐，建議市府採取各種措施讓北漂的人才回到高雄，減輕企業徵才的壓力，另應設立實驗中小學以解決園區員工子女就學的需求。

楊吳素真（左4）帶著兒女一起捐贈賜福號復康巴士 由副市長劉和然（左5）代表受贈。（新北市社會局提供） 記者黃秋儒／新北報導 家住新北市新店區大同里的楊哲雄先生，生前樂善好施、急公好義，擔任鄰長和社區總幹事20多年，去（110）年底往生，享年79歲，他的遺孀楊吳素真和三名子女，今（23）日特別以他的名義捐贈1輛復康巴士給新北市政府，並命名為「賜福號」。楊吳素真及子女表示，希望「賜福號」服務身障朋友和行動不便的長輩時，也能同步賜福，讓搭乘者早日康復。 楊吳素真女士帶著兒女楊方仁、楊美娥、楊竣凱和女婿陳柏華等人，在市議員彭成龍和新店區大同里長俞賢明陪同下，到市府捐贈，由副市長劉和然代表受贈。楊美娥小姐表示，父母做小吃拉拔他們3名兒女長大，並受到高等教育，後來開設香鋪，父親並擔任基層鄰長和社區總幹事20多年，平時就有左鄰右舍到家中泡茶，遇有家境困難或突遭變故的家庭，父親都會親自前往關懷濟助，因此兄妹都受到父親樂善好施的身教影響。 楊吳素真（左4）帶著兒女楊方仁、楊美娥和楊竣凱一起捐贈賜福號復康巴士 由副市長劉和然（右6）代表受贈。（新北市社會局提供） 楊美娥說，父親去年底往生，兄妹和母親商議，希望能讓父親的精神常留人間，因此決議合資購買上百萬元的復康巴士捐贈，並取名為「賜福號」，希望有緣搭乘者都能得到祝福，也讓父親遺愛人間。 新北市由副市長劉和然和社會局長張錦麗、交通局副局長林麗珠等人代表受贈。劉和然表示，楊哲雄老先生擔任基層鄰長和社區總幹事20多年，對地方卓有貢獻，子女都受到影響，所謂「積善之家必有餘慶」，相信「賜福號」在馬路上奔馳服務時，也都能感受到老先生的愛心。 楊吳素真（左起）帶著兒女楊方仁、楊美娥和楊竣凱一起捐贈賜福號復康巴士。（新北市社會局提供）

農田水利署高雄管理處召開水利小組聯席會議，由處長呂文豪率隊聽取業務報告及小組建言。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽╱高雄報導 農田水利署高雄管理處廿三日召開水利小組聯席會議，由處長呂文豪率隊聽取業務報告及小組建言，即時處理農民關切之農水路更新改善及用水調配等議題，並列入管考進行管控，期更貼合地方農民需求。 呂文豪指出，高雄管理處灌區面積約二萬公頃，有十六個灌溉工作站、三百七十八個水利班及一百五十四個水利小組，每個水利小組灌區約一百五十公頃。 農田水利署高雄管理處召開水利小組聯席會議，由處長呂文豪率隊聽取業務報告及小組建言。（記者吳文欽攝） 呂文豪表示，田間灌溉用水管理長期仰賴水利小組及掌水人員協助，水利小組長依小組設置管理辦法遴選具領導能力的當地熱心人士擔任，扮演類似村里長角色，為管理處與水利小組間的重要溝通橋樑。 呂處長說，今年因疫情嚴峻小組聯席會議延至六月舉辦舉辦，共辦理五場次，每場均嚴格落實防疫規定，雖受疫情影響小組長仍踴躍出席；會中除進行業務報告與決議今年第二期作供灌期程外，另聽取各小組長、諮詢會委員建議即時予以回應與錄案，並指示應將後續辦理情形回復建議人員，期藉由會議溝通建議方式深耕基層，讓管理處業務更精進。