（新北市衛生局提供） 記者黃秋儒／新北報導 新北市衛生局疫情說明，中央疫情指揮中心今（26）日公布新北市 COVID-19確定病例，2076人採檢陽性。居家照護累計7419人，居家隔離列管數33,368人。 （新北市衛生局提供） （新北市衛生局提供） （新北市衛生局提供） （新北市衛生局提供） （新北市衛生局提供） （新北市衛生局提供）

府中雙城計畫將重慶路（中山路一段和縣民大道間）改為行人徒步區，與府中熱區結合，串聯成完整步行、活動空間。（新北市工務局提供） 記者黃秋儒／新北報導 新北市板橋府中雙城是市政府重大施政計畫，自109年起工務局陸續針對捷運板橋站至府中站之新舊雙城間人行環境進行改善。繼府中地區北門街、重慶路及縣民大道一段人行環境完成改善後，新北市工務局正積極打造府中廣場成為未來核心區域，重塑周邊友善人行道，並與縣民大道人行綠廊縫合，讓府中地區擁有高品質的步行生活環境。 府中雙城計畫市府特別籌措4.71億，採分期分區方式推動雙軸、三廣場改造，市府新工處今（26）日在道安會報上以「府中美學環境改善」府中地區交通改善為主題進行專案報告，細數目前工程成果和未來展望。 板橋縣民大道（往台北市方向）尖峰時段直行車流容易因等待左轉民權路的車輛而回堵，因此在經過與交通局分析車流動態情形後，評估挪移原本的中央分隔島，改增設一公車左轉專用車道，讓直行交通更為順暢。（新北市工務局提供） 新工處指出，考量現況縣民大道車流眾多，尖峰時段往台北市方向直行車流容易因等待左轉民權路的車輛而回堵，因此在經過與交通局分析車流動態情形後，評估挪移府中路至民權路間（往台北方向）之縣民大道的中央分隔島，改增設一個公車左轉專用車道，同時調整縣民大道沿線週期秒數，讓直行交通更為順暢。 此外，府中廣場北側基地雖緊鄰捷運府中站，但受機車停車場阻隔與公車繞行動線影響，市民及遊客必須繞行才能抵達捷運站或商圈，新工處說，市府以人本優先為考量，陸續完成雙軸與部分府中廣場，也正進行府中路商店街側拓寬為雙向各2線車道，調整既有機車停車場出入口位置，整合公車站位與公車運行路線，將捷運府中站周邊行車動線重新梳理、美化候車環境，讓避免發生人、車動線交織的危害。 配合未來府中廣場動線調整，府中路商店街側拓寬為雙向各2線車道，調整既有機車停車場出入口位置，整合公車站位與公車運行路線，將捷運府中站周邊行車動線重新梳理，避免發生人、車動線交織的危害。（新北市工務局提供） 新北市工務局局表示，「府中雙城計畫」是市府十年願景計畫、五條美學廊帶之一，自109年起以分期分區開發方式，在雙城間已陸續完成多條人行道改善工程，包括「文化路、北門街、西門街人行時空廊道改造工程」，將人行道磚面採用漸變比例的灰色及紅色，以跳色方式做鋪排，達到銜接古城及現代都市的效果。並將原本阻擋行人通行的路樹、變電箱、電線桿等設施全數遷移至設施帶，暢通人行動線；重慶路則分兩階段進行改造，將中山路一段和公園路間的人行道拓寬；中山路一段和縣民大道間則改為行人徒步區。「府中雙城計畫」不僅是改善無障礙人行環境與交通安全的提升，更重要的是，藉由「減法工程」有效地整合閒置畸零空間，創造達119%綠覆環境與近1.2公頃的步行休憩空間，重新打造枋橋舊城。 工務局長詹榮鋒強調，府中地區曾是新北市發展最繁華的核心地區及文教中心，透過府中雙城計畫，期望可以活絡在地商機與人文活動，並同時打造結合安全、舒適、美學的人行環境，施工團隊將全力以赴，力拚今年底前完工，結合新北歡樂耶誕城，串聯板橋新舊府城區，帶給市民全新的體驗。 文化路、北門街、西門街人行時空廊道改造工程，將原本阻擋行人通行的路樹、變電箱、電線桿等設施全數遷移至設施帶，並將人行道磚面以跳色方式做鋪排，達到銜接古城及現代都市的效果。（新北市工務局提供）

（新北市環保局提供） 記者黃秋儒／新北報導 淨零碳已是全球趨勢，2020年新北市長侯友宜率全國之先簽署氣候緊急宣言，並於2021年宣布2050新北淨零碳目標，今年新北市府領頭示範，啟動公務車電動化，目標於2030年、2035年分別達成公務機車、汽車全數電動化，估計可以減少2500公噸的碳排。另估計一旦新北市所有汽機車皆完成電動化，將可減少2,228,904公噸的碳排，相當於新北市所有樹木光合作用2年所吸收二氧化碳的量。 新北市環保局長程大維表示，新北市在2020年溫室氣體淨排放量為1,784萬公噸/二氧化碳當量，運輸部門佔總排放量25%，而道路燃料碳排比例約佔運輸部門97.6%。新北市擁有400萬人口為台灣最大城市，車輛設籍汽車數約93萬輛、機車數約223萬輛，意味著，運具電動化將成為運輸部門近零碳的關鍵。另國際能源署「2050淨零：全球能源部門路徑圖」亦指出，透過禁購燃油車輛方式逐步轉型車輛全面電動化，為未來發展趨勢，全球已有6個車廠於第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）會議簽署承諾2040年零碳排放，並積極發展車輛電動化，以抑制溫室氣體排放。 （新北市環保局提供） 程大維提到，依目前電力排碳係數計算，燃油車電動化可以減碳50%。因此，新北市於運輸部門規劃零碳方案與目標期程，優先將新北市公務車輛全面電動化，並藉由公部門先行示範，逐步推動至私部門。新北市公務車輛自2022年起，倘為非警用燃油機車達汰換規定，一律電動化；倘為燃油汽車達汰換規定，則逐年提高汰換為電動汽車比例；至於各機關接受捐贈車輛，皆以電動車優先。預計至2035年，新北市之公務車輛，除特種車輛外，達成全數汰舊或汰換為電動車。 程大維強調，除期望公私協力朝淨零碳目標邁進，另將配合電動車輛發展，積極佈設充電樁，降低車樁比例（電動車/充電樁），並將公有停車場及建物充電系統規劃納入「新北市零碳城市發展自治條例」規範，後續亦會持續提升用路人的交通服務品質與績效，增進運輸系統之安全、效率與舒適，同時減少交通環境衝擊，以達成打造零碳城市的目標。 （新北市環保局提供）

新北市金山區聖德宮前排水改善完工現況。（金山區公所提供） 記者黃秋儒／新北報導 新北市金山區三界壇路及在地著名聖德宮附近，因地勢較為低漥且部分路面有下陷情形，以往每逢大雨易積水，新北市議員白珮茹及在地三界里里長許添坤接獲民眾陳情後，隨即向新北市金山區公所反映，並邀集相關單位現場討論改善方案，改善工程日前提前完工，白珮茹議員等人於今（26）日前往確認，後續將可有效改善當地積淹水情形。 新北市議員白珮茹與里長關心改善情形。（金山區公所提供） 金山區長廖武輝表示，金山區三界壇路周邊地勢低窪，以致每當大雨來臨時，因宣洩不及致使該處容易積水，造成周邊居民生活品質極為不便，日前新北市議員白珮茹邀集相關單位現場勘查後研議進行排水改善工程，新設長37公尺排水溝並修復原有破損之排水設施25公尺，合計改善62公尺排水溝，日前已順利提前完工，改善後將大幅改善三界壇路及聖德宮周邊大雨時積水問題，提升周邊居民生活品質，達到侯友宜市長安居樂業政策。 聖德宮前排水改善前會勘。（金山區公所提供） 白珮茹表示，日前接獲三界里長許添坤反映，金山區三界壇路前每逢大雨路面有積水情形，隨即邀集新北市金山區公所及相關單位現場了解狀況，經現場判斷確實有改善之必要。今日再次現場完工確認，期許周邊將再無積淹水情形發生，使市民朋友有更安全舒適的生活環境，並維護生命財產安全。 聖德宮前排水改善前積水問題。（金山區公所提供）