西拉雅國際同濟會與崑山科大校友會4日前往七股區，為弱勢家庭送上溫暖。（記者蔣謙正攝） 記者蔣謙正／台南報導 為了在寒冬中關懷偏鄉弱勢，西拉雅國際同濟會與崑山科技大學校友會繼日前於左鎮、南化偏鄉發放冬被後，4日又來到七股區為弱勢家庭送上溫暖。本次活動共發放112件棉被，並為6位百歲人瑞致贈紅包，期望讓他們能感受節日的溫馨，共迎新年。 七股區公所區長李佳隆親自到場致意，表達感謝並頒發感謝狀，肯定活動的意義和影響力。同時，活動更特別安排關懷百歲人瑞，其中105歲的黃王金玉女士在見到大家時，露出燦爛笑容，表示從未有過這麼多人一起探訪，場面溫馨感人。 西拉雅國際同濟會與崑山科大校友會七股區寒冬送暖，共發放112件棉被，並為6位百歲人瑞致贈紅包。（記者蔣謙正攝） 活動也獲得多方支持與響應，金唐殿上元燈慈善會榮譽會長吳學忠熱心參與，為百歲人瑞送上祝福。此外，台南市議員陳昆和服務處派遣副主任黃三易到場協助，並聯合七股區公所及各里長的協力，共同完成造冊、通知與現場發放工作。 西拉雅國際同濟會會長洪金英表示，此次活動圓滿成功，除了帶來實質的幫助外，也希望透過送暖行動，向社會傳遞愛與希望。他感謝所有參與單位及志工夥伴，以及正億寢具吳松儒董事長的善心支持，大家攜手為偏鄉弱勢家庭送上溫暖。 西拉雅國際同濟會會長洪金英表示，此次活動圓滿成功，除了帶來實質的幫助外，也希望透過送暖行動，向社會傳遞愛與希望。（記者蔣謙正攝） 此次寒冬送暖行動不僅展現了社會各界的凝聚力，也讓寒冷的冬日注入溫暖的力量。

屏東縣府調查發現東港安泰醫院五棟建築都存在違建問題。（記者毛莉攝） 記者毛莉／屏東報導 去年十月屏東縣東港安泰醫院發生大火，造成八人罹難！屏東縣府調查發現，安泰醫院五棟建築都存在違建問題，其中，發生火警的Ｄ棟大樓及毗鄰的電力中心，違建面積合計達六千平方公尺，起火點的電力中心違建率超過三十三倍，縣府三日派員前往張貼Ｄ棟及電力中心的拆除公告，限期清除內部物品，將於十四日前往強制拆除。 屏東縣府同時強調，「沒有公安、就沒有醫安，更沒有屏安！」，將針對安泰醫院違建陸續依法執行拆除，並事先通知院方請務必妥善安置病患；安泰榮譽院長的現任立委蘇清泉表示，院方正在密集開會，他也跟院方溝通，希望嚴肅面對處理違建問題。 屏東縣府傳播處長鄞鳳蘭（左）及城鄉處長陳志宏受訪表示，東港安泰醫院範圍內幾近一半是未申請建照的違法建築物。（記者毛莉攝） 屏東縣府三日由傳播處長鄞鳳蘭及城鄉處長陳志宏出面受訪指出，依據建築物公共安全檢查簽證及申報辦法規定，醫院必須每年辦理公安檢查簽證及申報。建築物所有權人、使用人應依建築法規定，委請專業機構或專業檢查人員辦理檢查簽證後，向當地建築主管機關申報。 鄞鳳蘭說，東港安泰醫院的安檢申報都委由同一家專業機構簽證為「合格」，但這場大火讓超級違建現形，縣府已針對簽證不實裁罰六萬元，並對於東港安泰未經核准變更擅自使用建築物裁罰三十萬元；此外，縣府與東港鎮公所實際勘查後，依程序完成違建查報。 屏東縣府派員前往安泰醫院張貼Ｄ棟及電力中心的拆除公告。（記者毛莉攝） 鄞鳳蘭指出，東港安泰醫院院區內的Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ棟及復健大樓，都有大規模違建，其中，大火中死傷最嚴重的Ｄ棟，經東港地政事務所實地現場勘驗測量，Ｄ棟西南側動力中心是領有使用執照的一層樓機房，領照面積四十五點六八平方公尺，卻垂直增建成地上五層，違建面積高達一千五百一十平方公尺，違建率超過百分之三千三百。 而Ｄ棟主建築則利用東南側法定空地，垂直增建地上六層，領照面積一萬六百一十八平方公尺，違建面積四千四百九十平方公尺，違建率百分之四十二點三，Ｄ棟加上動力中心的違建面積合計多達六千平方公尺。 鄞鳳蘭說，由於院方在Ｄ棟大樓違建樓層達二層以上提供營業，內部設置醫院維生系統，包含緊急發電機、其他相關供電、供氧設備，違建規模及違規使用情節嚴重，影響公共安全甚鉅；縣府在完成行政程序，確認屏東地檢署調查東港安泰醫院火警案已無證據保全必要，加上目前建物內無病患或工作人員，決定以專案方式優先執行拆除作業。 安泰榮譽院長的立委蘇清泉表示，院方正在密集開會，嚴肅面對處理違建問題。（記者毛莉攝） 縣府三日派員前往東港安泰醫院，在Ｄ棟大樓及電力中心張貼拆除公告，訂十四日前往拆除違建，限期院方十日內清除內部物品，逾期視同廢棄物，同時通知台電、自來水公司停止供電供水。 另外，鄞鳳蘭表示，安泰醫院其餘的Ａ、Ｂ、Ｃ棟及復建大樓，經東港鎮公所查報結果，每一棟的違建情況亦嚴重，甚至院區範圍內的法定空地興建二層樓的無照違建，出租給全家超商使用，對面還有六百五十平方公尺的總務辦公室，也同樣是無照違建；估算全院合法建築面積約兩萬一千八百三十平方公尺，違建面積約一萬三百一十平方公尺，總違建率約百分之四十七點二，也就是全院範圍內幾近一半是未申請建照的違法建築物。

市議員黃紹庭表示，長庚醫院進駐高雄市立大同醫院，期待長庚醫院承諾所將帶來更加完整的醫療服務，以及提升為重度級急救責任醫院，讓較高齡化的南高雄市民能得到需要的服務。（記者吳文欽翻攝） 記者吳文欽／高雄報導 高雄市議員黃紹庭三日表示，長庚醫院進駐高雄市立大同醫院，身為在地議員，除了歡迎長庚的到來之外，也期待長庚醫院承諾所將帶來更加完整的醫療服務，以及提升為重度級急救責任醫院，讓較高齡化的南高雄市民能得到需要的服務。 黃紹庭提到，他在九十六年擔任議員時，即在議會提出市立大同醫院需要民營化，以改善虧損連連的情況，並提供更優質的醫療品質服務。二年後高醫正式進駐大同醫院。 黃紹庭認為，這十五年來，高醫在大同醫院提供了非常優質的醫療照護，提升了南高雄市民的醫療品質，紹庭由衷的感謝高醫在此所做的一切。 黃紹庭相信，為了大同醫院無縫接軌的醫療服務，長庚團隊一定付出了很大的準備與努力，身為在地議員，除了歡迎長庚的到來之外，也期待長庚醫院承諾所將帶來更加完整的醫療服務，以及提升為重度級急就責任醫院，讓較高齡化的南高雄市民能得到需要的服務。 黃紹庭表示，我們不僅要感謝高醫，也期待長庚的到來，他十五年前在議會所提出提昇南高雄醫療服務品質的建議，看來已經開花結果。接下來，他會繼續努力，為市民的健康把關。

立委柯志恩表示，大南方新矽谷推動方案的實際規劃中，一再強調構建以AI為核心的產業生態系，卻欠缺對高雄現有鋼鐵、石化、和螺絲產業面對困境的關心與對策。（記者吳文欽翻攝） 記者吳文欽／高雄報導 國民黨立委柯志恩三日表示，大南方新矽谷推動方案的實際規劃中，一再強調構建以AI為核心的產業生態系，卻欠缺對高雄現有鋼鐵、石化、和螺絲產業面對困境的關心與對策。由衷希望政府官員切莫只見新人笑，而忘了舊人的落寞。 柯志恩說，行政院近日通過大南方新矽谷推動方案，提出在南部構建AI產業生態系，實現AI產業化、產業AI化。檢視整個方案說明，強調要發展的是半導體、機器人智慧製造、無人機、航太產業、綠能與各種智慧產業。 柯志恩認為，AI產業確實需要政府來扶殖民間發展，讓南部產業多元化，不過在方案中，卻明顯發現高雄工業園區內的許多龍頭產業、隱形冠軍企業的產業項目直接被消失，例如完全看不到現在岌岌可危的石化、鋼鐵、螺絲產業有被大南方方案觀注到隻字片語。 她指出，不只如此，方案中強調的S廊帶策略布局，只有以半導體發展為主的高雄園區、橋頭園區、新材料循環、白埔、路竹產業、楠梓、亞灣等各種園區，卻不見對量體更大以傳產為主的本州、永安、螺絲聚落、仁武、大社、大發、林園、沿海等八大工業區的任何策略說明。 柯志恩提到，媒體報導「台灣傳產業陷寒冬！螺絲業二年前曾創下逼近千九百億元出口額的歷史新高，但如今每月高達十多家準備關門」，而螺絲工會會員有七百多家，大部分聚集在高雄岡山區，再者，從北高雄連結到南高雄的大型工業區，鋼鐵石化和螺絲在高雄從業人口占比與產值占比都是前列，很憂心這些高雄在地產業會不會變棄兒產業，最終淪為城際鐵鏽帶？經濟部應該公開講清楚。

觀光局公開高雄鍋物口袋名單，邀請大家一、二月來高雄走春看吉伊卡哇時，順道規劃一趟高雄鍋物美食之旅。（高雄市觀光局提供） 記者吳文欽／高雄報導 高雄市政府觀光局三日公開高雄鍋物口袋名單，邀請大家一、二月來高雄走春看吉伊卡哇時，順道規劃一趟高雄鍋物美食之旅，跟親朋好友共享濃濃高雄Style的溫暖火鍋。 觀光局表示，先前參與大港吃鍋活動的鍋物店家，都讓許多老饕愛不釋手，無論是湯鮮味美的汕頭沙茶火鍋、酸菜白肉火鍋、臺味十足的爆炒石頭鍋、麻辣鍋、港味、日式等，在高雄都能挖掘到最適合味蕾的美味鍋物。 觀光局公開高雄鍋物口袋名單，邀請大家一、二月來高雄走春看吉伊卡哇時，順道規劃一趟高雄鍋物美食之旅。（高雄市觀光局提供） 觀光局說，喜愛酸白菜鍋者，可品嚐冬鄉小廚酸菜白肉鍋，或老字號劉家酸菜白肉鍋，冬鄉小廚更曾榮獲大港吃鍋共鍋組的鍋王。左營的劉家酸菜白肉鍋秉持傳統做法，白菜以古法醃製，天然發酵的自然酸味，搭配傳統古銅火鍋，並以火紅的木炭加進長筒火鍋，團圓圍爐年味十足，長久以來都是海內外旅客的必吃名單。 觀光局指出，喜愛食物天然風味者，個人鍋推薦老娘鍋及貓頭鷹鍋物。老娘鍋招牌豪食海陸饗宴更曾榮獲大港鍋物的個人鍋組鍋王。貓頭鷹鍋物亦採天然食材熬煮，其中秘傳古法上湯使用整隻老母雞、金華火腿、鳳爪等多種食材用心熬煮，是每位饕客念念不忘的好味道，榮登高雄百選美饌，實至名歸。 觀光局公開高雄鍋物口袋名單，邀請大家一、二月來高雄走春看吉伊卡哇時，順道規劃一趟高雄鍋物美食之旅。（高雄市觀光局提供） 另外，肉食主義者也有眾多選擇，例如舊市羊肉帶皮羊肉鮮嫩，是許多人來岡山的第一選擇，另也推薦岡山羊肉始祖大新羊肉、岡山明德羊肉爐等。以溫體牛肉出名的湖東牛肉館，榮獲連續多年米其林必比登推薦，牛肉鍋湯底鮮甜，牛肉新鮮軟嫩。此外，也有縣爺土雞城、田寮頭前園土雞城等特色餐廳可供選擇。 觀光局公開高雄鍋物口袋名單，邀請大家一、二月來高雄走春看吉伊卡哇時，順道規劃一趟高雄鍋物美食之旅。（高雄市觀光局提供）

113年0403地震後支承插銷留在錯位下方。（新北市捷運局提供） 記者黃秋儒／新北報導 捷運環狀線於0403地震受損，新北捷運局在施工團隊的努力下，提早半年修復完成，並於去(113)年12月12日確認安全無虞後全線復駛。至於責任歸屬部分，公正第三方專家學者鑑定報告出爐，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，針對復原工程修復及營運損失費用，新北市長侯友宜強調，雙北市政府會一同向中華工程提告，求償19.27億。 現況調坡板銑空至鋼樑下翼板。（新北市捷運局提供） 侯友宜表示，環狀線0403地震後盤式支承受損造成鋼箱梁位移，雙北市政府捷運工程局為求慎重，共同委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，專家學者們以現況調查、廠商設計及施工檢討，並建立結構模型以電腦模擬方式進行驗證，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承失效，於地震時引致大梁產生錯位。 插銷向上跳躍進入贅餘空間。（新北市捷運局提供） 侯友宜提到，由於0403環狀線受損鑑定結果是中華工程未按核定施工圖施作所致，必定依約求償，雙北市政府將一同向中華工程提告，針對復原工程修復及營運損失等費用求償19.27億，一毛錢都不會放過。 新北環狀線復駛至今可用度100%。（新北市捷運局提供） 新北捷運局長李政安說明指，第三方公正報告鑑定結果出爐，新北捷運局確認鑑定程序及鑑定基礎事實尚屬無誤。專家小組查閱核定施工圖，盤式支承插銷厚度約40mm，調坡板應僅銑孔5mm的深度與插銷結合，但現況卻是調坡板銑空至鋼樑下翼板，深度達41mm，因銑穿後贅餘空間超過插銷尺寸，地震作用力下插銷跳脫、盤式支承失去功能，才讓鋼箱梁位移。李政安也補充，針對報告中涉及「實質肇責及責任原因之判斷」，則尊重學會專業判斷。