市長陳其邁十二日出席麗星夢郵輪探索星號高雄母港發布儀式。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽／高雄報導 高雄市長陳其邁十二日出席麗星夢郵輪探索星號高雄母港發布儀式，宣布麗星夢郵輪「領航星號」與「探索星號」從今年六月起至明年一月以高雄為母港及掛靠港，展開日本、菲律賓及越南等多條旅遊航線。 陳其邁表示，市府會全力配合，搭配陸上觀光活動行銷高雄，推動海洋觀光，提升郵輪經濟觀光產值。 陳其邁指出，麗星夢郵輪選擇高雄做為郵輪母港基地，預計推出多條航線、廿八個航次，航線涵蓋日本沖繩三島、菲律賓佬沃、科隆島、長灘島、公主港，以及越南下龍灣與峴港等秘境景點，適合各年齡層旅客，同時結合在地知名觀光景點行銷高雄，預計吸引十萬旅客，總產值將超過六點五億元，竭誠歡迎旅客安排到高雄體驗一趟遊輪之旅。 此外，陳其邁也表示，高雄將成立協調平台，發揮母港優勢整合高鐵與郵輪優惠，推動套票吸引外縣市旅客來高雄登船。他也強調郵輪觀光一定會比照演唱會觀光，推動各式優惠活動，全力拚郵輪經濟。 海洋局說明，高雄長期以來積極發展海洋觀光，感謝麗星夢郵輪為高雄獨家打造南台灣郵輪航線，並攜手高市府推出兼具深度體驗與便利性的完美航程，回應旅客對短程海島旅遊的高度需求，也進一步提升高雄作為郵輪母港的戰略地位。 海洋局強調，未來高雄市政府將持續攜手中央及觀光產業夥伴，推動郵輪航線創新與港埠設施升級，冀望打造高雄成為亞洲郵輪旅遊新門戶，無論是想開啟豐富多元的海上郵輪度假體驗，或是尋找一個舒適便利的郵輪出發地與目的地，高雄都將是最佳選擇。

市議員邱于軒表示，當跳電成日常，對高雄甚至未來的經濟發展恐怕是一大隱憂。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽／高雄報導 高雄市議員邱于軒十二日表示，高雄卅一天八次停電，民眾已火大，戲謔的說「高雄真的很暖」。當跳電成日常，對高雄甚至未來的經濟發展恐怕是一大隱憂。 邱于軒說，在陳其邁市長震怒要求台電檢討時，大林五號的緊急備用機組也再次上場救援，這座五十歲的燃氣機組，誕生於民國六十四年，而啟用的條件是「供電系統跳電、限電期間或其他為維持供電系統正常運轉之機組」。 邱于軒指出，她是不知道不斷的停電和緊備機組的開機有沒有關聯？但是知道最近的幾日的部份時段的備轉容量率都在橘燈，也就是「備轉容量小於等於六%，達供電警戒！」 她質疑，非核家園後當備用/緊備機組不斷上場救援，這些老舊機組開機在高雄，跳電也在高雄，高雄市民不辛苦嗎？所以很明顯，台灣的能源政策才最該被檢討，企業界都知道，AI是很耗電的。 邱于軒提到，連黃仁勳都為了台灣產業發展的未來建議應投資核能，政府不應該對此忠言視而不見，甚至犧牲民眾的生活品質。 邱于軒呼籲大家，支持八月廿三日的重啟核三公投，以核養綠，給國家更多發電的選項，爭取時間逐步穩定電網的強韌度，健全台電的財務狀況，讓產業能穩定發展也還辛苦工作的台電基層員工一個公道。

委柯志恩表示，陳其邁市長聯合四位縣市首長向行政院長卓榮泰請命、爭錢，並提出二項訴求，綠營縣市長的動作，確實凸顯地方補助被刪減的一大困境。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽／高雄報導 立委柯志恩十二日表示，陳其邁市長聯合四位縣市首長向行政院長卓榮泰請命、爭錢，並提出二項訴求，綠營縣市長的動作，確實凸顯地方補助被刪減的一大困境。 柯志恩質疑，依法中央不能無理刪減地方一般性補助，且立法院也從未刪減一毛，卓揆破天荒大砍地方，已嚴重衝擊地方財政，並留下違法亂紀的惡名。但理應監督行政的綠委們，除了像嚼舌鸚鵡只會罵在野黨亂砍預算，試問，有對行政院盡到監督之責嗎？又有督促政院速提追加預算解決嗎？ 柯志恩說，更糟的是，事發至今已一個月了，行政院解決問題的態度和能力，不只是拙劣，更是冷漠、擺爛，簡直顢頇到了極點!昨綠營的最大諸侯帶頭喊話，表面是請政院「速提」追加預算，實際上不也是等於向總統告御狀嗎？ 她指出，首先，主計長表示給卓院長三個方案，另有刪債息、「（地方補助款與債息）各刪一半」的選項，但卓選擇對地方傷害最大的做法，且完全未和地方商量，無視這些錢攸關社福、教育和對弱勢的補助，就無情大刀一砍。光是高雄比原核定少了五十一點九億元、台南及彰化也少五十一點七億元、最多是屏東五十二點五億元。大家不免質疑，若無總統點頭，閣揆敢大砍地方嗎？ 柯志恩提到，再者，行政院對地方放火、無力澆熄民怨四起，近日，卓榮泰又發出「輪迴說」的謬論，可謂火上加油。倘若真如卓揆所言「表決時支持中央的立委，所屬地方政府將優先協助」，簡直公然把國庫當黨庫、甚至把納稅錢變成卓個人的「恩賜」。 柯志恩再請問賴總統：容許行政院長把國家治理當成幫派分贓、用政黨顏色區分縣市和人民嗎？ 柯志恩認為，對於行政和立法兩院之爭、以及中央對地方補助爭議，身為總統豈有置身事外的道理，莫非賴總統也默許卓院長繼續違法、惡搞瞎搞？!還是府院黨只專注大罷免，所以任由政務虛耗，連說要向立院提出追加預算，永遠只聞樓梯響，府院如此泄泄沓沓、消極怠惰，自家諸侯都看不下去了。

鵬管處為慶祝恆春建城150週年，將與屏東無人機協會攜手合作，首創在恆春機場舉辦「無人機展演活動」。（記者鄭伯勝翻攝） 記者鄭伯勝／屏東報導 為慶祝恆春建城150週年，交通部觀光署大鵬灣國家風景區管理處特別與屏東無人機協會攜手合作，預計六月十四日及十五日在恆春機場舉辦「無人機展演活動」，內容包含無人機足球、百架像真遙控飛機展示，戰鬥機與直昇機飛行展演，體驗飛行等項目，節目十分豐富，歡迎民眾踴躍參與。 此一無人機展演活動由交通部民用航空局及觀光署指導，加上屏東縣政府、恆春半島觀光產業大力支持，除了無人機展演，再結合「恆春旅遊購GO節」住宿抽汽車活動，創造恆春地區多元觀光體驗，讓遊客走訪恆春半島除風景、美食外，還有平常難得見到的無人機飛行、無人機足球等展演活動。 屏東無人機協會表示，此次共有來自全國約百位無人機愛好者齊聚恆春機場，展演內容包括直升機分列式與噴射機飛行表演、無人機足球賽、上下午各二梯次無人機飛行體驗、像真飛機展示區、相關無人機產業展示區、紙飛機教學飛行區。 活動時間自六月十四日上午十時起，連續兩天於恆春機場精彩登場，鵬管處表示這不只是一場展演，更是一次讓恆春飛起來的創新盛事，適合全家大小一起來恆春感受科技與觀光交會的無限可能。

高雄供電全面提升地下電纜檢測與饋線監控效率。（記者陸瓊娟攝） 記者陸瓊娟／高雄報導 高雄市近期發生停電事故，造成民眾生活不便，陳其邁市長要求台電提升電網韌性，對此台電高雄區處表示，停電造成民眾生活不便，台電深感歉意，台電也要向市長與全體市民報告，除了加強提升巡視及地下電纜檢測等例行工作，讓停電事故防患於未然外，台電高雄區處也斥資十億元，投入饋線資訊監控設備全面建置，努力在停電事故發生後縮短復電時間，台電會繼續努力提升高雄地區供電韌性。 台電高雄區處表示，經盤點上月發生的停電事故，除5月9日屬超高壓發生的電壓驟降事故外，其餘均屬區域性停電事故包括：2起變壓器事故、4起地下電纜故障、1起接戶線燒損，以及6日旗津二次變電所比壓器故障停電事故，均屬設備故障，與能源配比無關，更非缺電問題所致。高雄地區自104年至113年，每年平均事故停電件數減少4.4%，114年1～5月與去年同期相比，件數幾乎相同，並沒有停電事故增加的情況。而為加速應對夏季用電高峰，該處除了持續加強鳥巢巡視與樹木修剪外，今年度更安排每週至少兩次維護性改善工作，進行測溫異常改善、裸露處被覆化及不良設備汰換，並針對產業園區及商圈等重點區域，運用紅外線測溫及紫外線檢測儀器進行預防性檢測。此外，為防範地下電纜提早劣化，計畫於今年添購一台價值約380萬元的VLF TD電纜檢測儀器，以提升檢測精確度及效率。 高雄供電全面提升地下電纜檢測與饋線監控效率。（記者陸瓊娟攝） 高雄區處說明表示，高雄區處饋線總數達728條，且多數設備皆設置於戶外，加上高雄市區鄰近港區、地勢低窪，地下配電線路與設備長期處於潮濕及高溫環境，易加速劣化；再加上夏季用電負載攀升，才會導致設備故障率上升。為提高停電事故後的轉供復電速度，該處已於今年6月4日完成全面饋線自動化，布建2511具饋線資訊末端監控設備，總投資金額5.6億元。當配電系統發生事故時，可由傳統人工操作，改由調度中心進行遠端監控與自動化調度。為進一步提高饋線負載的區段化能力、縮短復電時程，該處預計於115年至120年間，再新增1912具監控設備，預計投資4.3億元，進一步強化配電系統的韌性與事故應變能力。

記者陸瓊娟／高雄報導 隨著颱風季節逼近，高雄市府捷運工程局積極強化輕軌沿線防颱整備作業，特別邀請國立嘉義大學森林暨自然資源學系詹明勳教授，實地勘查輕軌沿線雨豆樹及小葉欖仁等樹木加固保護措施，全面檢視防颱準備狀況，確保風雨來襲時輕軌行車安全與市民乘車安心。捷運工程局表示，高捷公司並將於13日進行汛期樹木傾倒的防災模擬演練。 輕軌沿線樹木完成颱風季加固作業進行防災演練。（記者陸瓊娟攝） 高雄市府輕軌沿線雨豆樹及小葉欖仁等樹木林立，國立嘉義大學森林暨自然資源學系詹明勳教授指出，大順路段綠意盎然的綠巨人雨豆樹隧道，沿線共273棵雨豆樹，另美術館路段龍貓隧道有180棵小葉欖仁，是輕軌沿線的重要綠廊與市景地標。針對迎風面及路口風力較強的樹木，高雄市府捷運工程局強化輕軌沿線防颱整備作業團隊已強化拉繩檢查、加固綁繩與支撐設施，大幅提升整體抗風能力與穩定性，避免風害造成列車行駛中斷或市民受影響。 捷運工程局表示，高捷公司將於13日進行汛期樹木傾倒的防災模擬演練。面對颱風汛期可能帶來的強風豪雨，輕軌營運已超前部署防災機制、護樹防風與軌道巡檢，持續守護市民通勤安全，維護輕軌運輸系統在汛期中穩定運行。