立法院國民黨團十七日指出，願意重新幫賴清德喚醒記憶，尋找一九九七年那位高喊「台獨萬歲」的賴清德。（記者王超群攝） 記者王超群／台北報導 立法院國民黨團十七日指出，願意重新幫賴清德喚醒記憶，尋找一九九七年那位高喊「台獨萬歲」的賴清德，以及往後不斷強調「我是務實台獨工作者」的賴清德。同時讓國人認清，一位不斷騙騙騙、變變變的政客，適合擔任中華民國總統嗎？ 賴清德副總統出訪友邦巴拉圭過境美國，「台獨金孫」這次過境美國極力洗刷台獨色彩。國民黨團首席副書記長李德維表示，賴清德在紐約會見僑界人士時，現場除了看到零星的中華民國國旗，還有更多的台獨旗幟。海外獨派非常支持身為台獨金孫的賴清德，賴清德卻告訴美國媒體，沒有台獨路徑。 李德維指出，台獨黨綱尚未走入歷史灰燼，賴清德的一言一行，對得起全力支持獨派團體嗎？對得起民進黨的台獨黨綱？獨派大老都期待賴清德當選中華民國總統之後，能夠加速建立「台灣國」不是嗎？ 藍委游毓蘭表示，賴清德出訪友邦巴拉圭過境美國，可說是最低調、接待規格也是史上最低的一次，原因為何？是賴清德此前一席「當台灣總統可以走入白宮，我們的政治目標就達成了」的發言所造成。國民黨總統參選人侯友宜，回應賴清德「沒有獨立路徑」說法時指出，賴清德的台獨路徑已定，是行之有年。 游毓蘭說，賴清德所謂的務實，就是見人說人話、見鬼說鬼話，隨時遇到障礙就會轉彎的雙標。要有多「務實」，才能讓賴清德這位「務實的台獨工作者」為了總統大位，可以不擇手段，連「台獨」兩個字都不要？萬一擔任中華民國總統，是否也會因為「務實」，把國家賣了？ 台北市議員李彥秀表示，賴清德一路走來就是騙騙騙，認同自己的理念，不是政治人物最基本的要求嗎？賴清德的騙術，是欺騙台灣人民，現在的賴清德，一再打臉過去的賴清德；賴清德為了參選中華民國總統、取信美國，在路線上開始做調整，這樣的總統參選人如果當選後，台灣會和平嗎？美國會放心嗎？還是麻煩製造者？ 台北市議員張斯綱表示，這次賴清德過境美國行程，可以說是「美中共管」下的鳥籠行程。美中關係雖然仍處與競爭、放話，彼此視為競爭對手，但仍不斷創造對話空間，不希望賴清德的過境美國，造成氛圍破壞。 張斯綱認為，獨派團體，普遍認為只有賴清德當選，台獨才會有空間，期待賴清德當選後的第一個任期，完成修憲工程。中華民國對賴清德而言，只是台獨包裝紙，騙選票的工具，賴清德從未真心愛過中華民國，守護中華民國憲法，利用中華民國的殼，拿到權力之後，逐步往台獨道路前進。

為響應二十日「還路於民」大遊行，國民黨十七日指出，正式提出「行人天堂」的十項願景方針。（國民黨提供） 記者王超群／台北報導 為響應二十日「還路於民」大遊行，國民黨十七日指出，正式提出「行人天堂」的十項願景方針，總統參選人侯友宜也錄製影片，表達聲援「還路於民」大遊行活動的立場。 國民黨青年事務委員會、青年部及青年團號召青年朋友參與當天活動，十七日由台北市議員柳采葳、台中大里太平立委參選人林家興、國民黨青年團總團長康晉瑜、YouTuber Cheap、行人零死亡聯盟代表楊博捷以及都市計畫技師周孝宇等公開呼籲訴求。 楊博捷提出五大訴求，一、健全人行設施：還給行人連續暢通無阻的實體人行道網路、優化路口護行人、道路瘦身減車速、大眾運輸普及化、提高市區內徒步空間估比等。二、改革駕訓及考驗制度：改革駕訓制度、落實考照公正性、提升駕訓實施品質等；三、執法捍衛行人路：社區與執法單位積極維人行道通行順暢、全時全面取締不停讓行人之駕駛、杜絕檢討弱者之執法與宣傳等。 此外，重建交通法制並以縣市為單位，推動零死亡顧景。他倡議六都先推零死亡願景，穩定持續降低道路死傷、試辦開放街道等。楊博捷表示，期望透過五大訴求，達成「死傷減半，死亡歸零」的最終願景。 Cheap表示，國民黨是最大在野黨，將來也很有可能執政，無論在何種位置，都希望能夠共同推動終結行人地獄；康晉瑜則指出，國民黨青年對於交通議題及行人安全是非常關注的，總統參選人侯友宜也特別拍攝影片響應這次的活動。 柳采葳指出，中央檢討修法改革駕照取得門檻與考照方式，並適度增加考照資格，亦可參考日本以罰則以扣點制方式吊銷駕照方式，以更嚴格法規讓民眾願意守法，改變駕駛素質；善加運用科技與大數據，提升人員管理與運具安全性。 至於與「機車族權益」則配合歐盟法規要求宜修法配合加裝機車科技安全設備以提升機車安全；重新檢討機車安全道路改善及政策，編定指導準則，建置常態性的「機車交通政策管理小組」。 林家興則提出行人零死亡修法倡議，以自身經驗提到去國外留學才第一次知道「原來車會讓人」，立志為台灣交通安全打拚，行政院每年向國會提交交通事故情況報告、交安措施計畫及概要，接受國會及全民監督。 都市計畫技師周孝宇則認為，觀念要先改變行為才會跟著改變，街道設計應該優先考量最為脆弱的行人、輪椅族、推嬰兒車者等，其次是自行車騎士和搭乘公共運輸者，再來是卸貨貨車或攤販等提供城市服務者，最後才考量私人運具汽機車。