土城警「行人路權」大執法 車輛未禮讓行人及行人違規過馬路舉發逾300件

土城警分局規劃「車輛未停讓行人及行人違規」執法取締。(土城警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 近來各地屢屢發生車輛未禮讓行人,釀成傷亡事故意外,引發各界關注,新北市警察局為維護用路人安全,自2月起至4月執行「行人路權大執法」專案,土城分局特於20日針對轄內人(車)潮往來較頻繁及易發生行人事故路口,規劃「車輛未停讓行人及行人違規」執法取締,展現警方維護「行人路權」決心,以保障用路人的交通安全。土城警分局指出,土城警方今年2月份截至20日共舉發車輛未停讓行人178件、行人違規穿越道路143件,其中行人違規將處罰500元罰鍰,車輛未停讓行人最重將處罰新台幣3600元罰鍰。 土城警分局表示,日前交通部已預告將修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」,將7項違規的起罰金額提高,汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過,未來小型車、大型車違規罰鍰將直接開罰3600元,並預計112年第2季實施,警方將持續「車不讓人」及「行人違反路權」二項列入重點規劃勤務,以強化行人路權及民眾守法觀念,降低路口事故發生。 土城警分局規劃「車輛未停讓行人及行人違規」執法取締。(土城警分局提供) 土城警分局呼籲,駕駛人及行人應遵守「路權」觀念,並謹記「車輛路口慢看停、行人停看聽」口訣,汽機車駕駛人行經路口或轉彎時,應減速慢行、停讓行人、尊重「行人路權」;行人也應依規定行走行人穿越道,不闖越車道行走,並遵守號誌、標誌、標線及指揮規定,以確保路口通行安全與順暢。

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斗南舊社慶祝土地公誕辰博杯活動 元長洪小姐九聖杯第一名

斗南鎮舊社慶祝土地公誕辰博杯活動,元長洪小姐(左7)9聖杯第1名獲得電動機車一輛。(記者陳正芬攝) 記者陳正芬/雲林報導 雲林縣斗南舊社里福德宮為彰顯福德正神慈悲庇祐,辦理第二屆「博杯比賽」擴大慶祝土地公誕辰,獎項豐富共吸引348位信眾報名,整晚擲筊結果,由來自元長鄉的洪小姐擲出9個聖杯,與擲出7杯同額晉級的陳小姐,均獲得第1名獎項電動機車1輛,鎮長沈暉勛親自頒獎。 福德宮主委、也是舊社里長葉永萌說,農曆二月二日是福德正神土地公的誕辰,為感謝土地公庇祐村里居民、店家等平安順遂,今年在各界支持下,擴大舉辦「博杯比賽」,獎項豐富有第1名2部電動機車、第2名智慧型手機1支、第3名現金8800元,以及42吋液晶電視等高級家電,共計49項獎品。 斗南鎮舊社慶祝土地公誕辰博杯活動,元長洪小姐(左7)9聖杯第1名獲得電動機車一輛。(記者陳正芬攝) 擲筊活動廟方也事先準備美食佳餚,供信眾先行享用後,從晚間6時30分開始唱號擲筊,議員蔡東富賢伉儷、鎮長沈暉勛及代表陳靜娟等民代也到場預祝活動順利,人人都獲得大獎並致贈土地公平安卡。 博杯結果,由54號來自元長鄉山內村的洪小姐擲出9聖杯,獲得第1名;洪小姐說,自己是在家協助父母從事素食外燴,透過朋友及臉書訊息得知該活動,想說試著來跟土地公結緣,也向土地公祈求允諾說,若獲得現金會部分捐出;擲出9個聖杯時也很驚訝且高興,感恩土地公公的疼惜。  

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全國管制最嚴、範圍最大 新北西濱海岸空氣品質維護區3/1管制上路

新北西濱海岸空維區,台北港1號哨。(新北市環保局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市3月1日將新增劃設「西濱海岸空氣品質維護區(下簡稱西濱海岸空維區)」,主要係將原公告之「台北港空氣品質維護區(下簡稱台北港空維區)」管制範圍擴大至西濱快速道路(台61線0-22.2K)及濱海公路(台15線12-22.2K),並將八里垃圾焚化廠、八里垃圾掩埋場與台灣電力公司林口發電廠及其進出道路劃入,且針對全期別柴油大客貨車進行管制,只要進入該管制範圍之柴油大客貨車未有1年內排煙檢測合格紀錄即開罰,同時也持續管制台北港進出船舶排煙狀況,係全國管制最嚴、管制範圍最大的空氣品質維護區。 新北市環保局長程大維表示,移動污染源排放之空氣污染物主要有懸浮微粒(PM)、一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)等,除污染物本身會對人體造成危害外,NOx及HC更是光化學煙霧及形成臭氧的前驅物,對區域空氣品質影響深遠。 新北西濱海岸空維區,台北港商港路。(新北市環保局提供) 新北市環保局指出,根據交通部公路總局統計,新北市柴油車輛登記數約為10萬5,000餘輛,為全國第二高,為有效管制並降低其空氣污染物排放量,新北市於109年9月25日公告臺北港為全國第一處空氣品質維護區,管制進出臺北港之一、二期柴油大貨車需有稽查日前1年內排煙檢測合格紀錄始得進出管制區;111年1月25日再公告劃設板橋公車站及板橋轉運站站體及出入口道路(板橋雙站)為第二處空氣品質維護區,規定柴油大客車需持有效期限內之自主管理標章(優級)始得進出管制區。管制迄今,不僅台北港進出之高污染一、二期柴油大貨車數量下降約60%,兩處空氣品質維護區合計每年可減少133公噸PM2.5排放、2,279公噸NOx排放,減量成效卓著。 進出臺北港船舶之排煙亦納入管制。(新北市環保局提供) 環保局表示,另依交通流量調查資料顯示,台北港周邊為大型柴油車行駛密度最高的熱區之一,故本次依據空氣污染防制法第40條授權規定,將原「台北港空維區」再延伸擴大劃設管制範圍,管制對象亦加嚴擴大為全期別柴油大客貨車。3月1日起凡行經「西濱海岸空維區」之全期別柴油大客貨車皆需有1年內排煙檢測合格紀錄,違反者將依空氣污染防制法第76條規定,處車輛使用人或所有人新臺幣500元以上6萬元以下罰鍰,並按次處罰至改善為止,而環保局除透過固定式智慧車牌辨識系統24小時全天候稽查取締外,亦會不定時於路邊進行攔查。 環保局還提到,近年來進出台北港的船舶數量有明顯增加趨勢,依台北港營運處統計,110年進出船次全年達9,416艘次,較過去5年提升約12%,且依據環保署TEDS 11版排放清冊顯示,船舶已成為臺北港內PM2.5及NOX等空氣污染物排放量最大的移動污染源。因此,新北市110年即全國首創將進出臺北港船舶之排煙納入管制,迄今已稽查168艘船舶,其中有18艘船舶因排煙污染事實明確而受罰。未來「西濱海岸空維區」也將持續透過嚴密監控及不定期以目測判煙稽查進出臺北港之船舶排煙情況,如不透光率超過40%,將依違反空氣污染防制法或商港法規定裁處10萬元以上罰鍰。 西濱海岸空維區管制範圍圖。(新北市環保局提供) 環保局也提醒,當新北市空氣品質惡化警告達「預警中級」即空氣品質指數(AQI)大於150紅色警示時,「西濱海岸空維區」內違反管制規定之車輛或船舶得加重處罰。倘有未符合管制規定之柴油大客貨車,請車主儘速至全國各地柴油車動力計排煙檢測站完成排氣檢驗,船舶業者亦應隨時注意所屬船隻保養,包含定期清洗煙道、噴油嘴校正及使用合格油品等,以免受罰。

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「藤寮坑溝/大窠坑溪一期河川環境工程」再獲肯定 市政會議獻獎

「藤寮坑溝大窠坑溪一期河川環境工程」獲國家建築金獎,今市政會議將優異成果獻給市長侯友宜。(新北市水利局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市「藤寮坑溝排水及大窠坑溪水環境營造統包工程」以近自然工法辦理河川治理工程有成,獲「23屆國家建築金獎」評選為水利工程組/優質建設類「公共建設優質獎」,這是該工程繼榮獲新北市政府公共工程優質獎、中華建築金石獎及2022國家卓越建設獎後,再次獲得國內指標性公共工程評選獎項的肯定,於22日市政會議將優異成果獻給市長侯友宜,市長期勉工程團隊再接再厲爭取佳績。 新北市水利局長宋德仁表示,為營造河川良好生態環境,水利局推動「藤寮坑溝排水及大窠坑溪水環境營造統包工程」,以生態保育的概念融入環境營造,利用天然的石材及木材,將既有三面光渠道變身為植生豐富的水域空間,並推動人車分流的陸域人本環境,打造適合各年齡層享受悠活氛圍的河川環境,有別以往河川整治,為河段重現生命力,展現成果豐碩遂獲得評審一致肯定。 市區排水路藤寮坑溝經過整治,成為近自然河川示範區。(新北市水利局提供) 宋德仁提到,水利局落實SDGs政策,以「生態治水」的目標,透過近自然工法改造原本無生態水域為生物友善環境,在不影響防洪需求下,於深槽堆砌卵塊石並提供植生生長區域,此外透過近自然工法使水流曝氣、增加溶氧量並過濾淨化水質,利用不同流況及水域深淺變化則營造出淺灘、淺流多元化水域,成功營造動植物適宜之水域棲地,依據111年底4月生態專家調查,工程範圍目前已觀察到善變蜻蜓、小白鷺、紅冠水雞、白腹秧雞等,顯示不同的生態物種在此已自然棲息、繁衍,令人振奮,也印證了推動「生態治水」的河川治理作為,對於恢復都會區河川自然生態相當有幫助。 新北市水利局強調,為推動藤寮坑溝排水及大窠坑溪全河段的環境營造,今年將延續一期工程的成果,推動二期河川環境營造工程,水環境將能再向上提昇,為市民帶來更優質的生活環境。

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第26期新北市疫苗2/22起開放預約 新北65歲以上長者及55歲原住民3/1前接種可領500元禮券

(新北市衛生局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新冠肺炎接種雙價疫苗能有效預防Omicron變異株感染造成中重症。新北市疫苗系統第26期,22日起至2月24日每日上午9時至晚上8時開放預約,提醒民眾盡快預約接種,提升保護力。另提醒,設籍本市之65歲以上長者(民國47年以前出生者),及55歲(民國57年以前出生者)以上具原住民身分者,3月1日前至本市29區衛生所接種新冠疫苗(不限廠牌及劑次),即可領取價值500元禮劵一份。 新北市衛生局表示,因國內現有之BNT將於今年3-4月份屆效,鼓勵已接種第1劑之未滿18歲民眾且符合間隔者,盡速完成BNT疫苗後續劑次之接種。第26期疫苗預約平台預約自今(22)日起至24日,每日上午9時至晚上8時開放系統預約,接種時間為27日至3月5日。接種對象及疫苗種類包括:6個月至4歲嬰幼兒BNT第2至3劑、滿5歲至11歲孩童BNT第1至2劑、滿5歲-6歲兒童BNT第3劑(追加劑)、6個月至11歲孩童莫德納1至2劑、滿6歲-11歲兒童莫德納雙價疫苗(BA.4/5)第3劑(追加劑)、12歲至17歲青少年BNT第2至5劑、18歲以上成人BNT第1至6劑、12歲以上青少年及成人Novavax第1至6劑、莫德納雙價疫苗(BA.4/5)第3至6劑(追加劑)。接種地點包括:新北市合約院所、中和Global Mall等處開設專診提供接種服務,預約請至新北市COVID-19疫苗接種預約https://vacbooking.ntpc.gov.tw,民眾可多多利用。 (新北市衛生局提供) 衛生局提醒 ,民眾外出需落實防疫、外出戴口罩、個人防疫措施不能少、有症狀不要上班上課,目前確診數每日仍新增2萬5千餘例,呼籲民眾盡快施打疫苗,保護自己及家人朋友。

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蛋蛋的哀傷! 陳吉仲忙輔選? 看不見缺蛋危機?

國民黨問蔡培慧是否成缺蛋幫兇。(國民黨提供) 記者王超群/台北報導 國內缺蛋問題嚴重,民怨四起,國民黨22日表示,蔡英文政府提不出解決的辦法,只會安排一齣行政院副院長鄭文燦視察賣場、架上有滿滿雞蛋的大戲,搞得好像獨裁國家,當視察一結束,人民還是不知道哪裡可以買到蛋? 桃園市議員凌濤、發言人林家興、楊智伃22日召開「蛋蛋的哀傷!陳吉仲忙輔選?看不見缺蛋危機?」記者會,質疑國內不僅缺蛋問題嚴重,蛋價飆漲也讓升斗小民吃不消,漲幅已經超過三、四成,蔡政府是「作秀治國」,毫不在意人民「蛋蛋的哀傷」,根本就是一個蛋頭政府。 凌濤強調,陳吉仲1個月到南投輔選蔡培慧3次,他問蔡培慧,你也同意陳吉仲「把萊劑比喻成保健食品」嗎?你也贊成政府委託案高比例抄襲嗎?你也要成為「缺蛋」的幫兇嗎? 林家興表示,身為主管機關的農委會主委陳吉仲,只會宣示毫不實際的空頭支票,去年缺蛋危機時,陳吉仲也不斷開出支票說「蛋荒會過去、蛋價會回穩」,如今已經過了一年,台灣人民還是深陷缺蛋、高蛋價危機中,陳吉仲的說法相信人民不會再買單。 林家興指出,蔡英文政府早成立「雞蛋國家隊」,當時農委會主委陳吉仲還拍宣導影片向大眾喊話不要囤蛋,產量足請放心,「雞蛋國家隊」已經運作將近3年,雞蛋不僅短缺的問題越來越嚴重。 林家興並表示,蔡培慧近期頻邀請陳吉仲站台輔選,說要協助解決農業困境,但造成兩岸關係阻礙、南投農產品出不去的,不正是蔡培慧的民進黨要負責嗎?台灣社會當前最重要、最急迫的缺蛋問題,完全沒有看到蔡培慧有任何發言、表態,蔡培慧在陳吉仲的輔選活動中卻隻字不談,是陳吉仲不敢談?還是蔡培慧不敢問?如果連人民最急需解決的蛋荒問題,蔡培慧都不敢過問,如何做好監督政府的民意代表? 林家興指出,當前我們看到,蔡培慧在拚選舉,找陳吉仲泡茶,林明溱是拚民生,開記者會為鄉親反映缺蛋,兩者高下立判。如果架上繼續沒雞蛋,就繼續下架民進黨。

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七河局聯手地方政府抑制揚塵 去年減少揚塵面積近600公頃

七河川局攜手高市、屏縣府改善高屏溪揚塵見成效。(記者毛莉攝) 記者毛莉/屏東報導 第七河川局、高雄市及屏東縣環境保護局聯手共同抑制揚塵,111年度高屏溪河道裸露地,經衛星影像判讀有效減少揚塵面積591.3公頃,相當於2.2個高雄國際機場面積,有效抑制高屏溪揚塵發生機率。 近日受東北季風影響,空氣中挾帶境外汙染物,為有效減少高屏溪揚塵,第七河川局每年都會會同高雄市及屏東縣環境保護局共同進行會勘及協商,多年來已經建立溝通合作機制,共同抑制高屏溪揚塵,減少揚塵對高屏溪沿岸居民生活影響;統計111年度河川揚塵事件日次數共發生5次,顯示高屏溪揚塵防制工法已見成效,逐步改善沿岸民眾生活環境品質。 第七河川局攜手高市、屏縣府改善高屏溪揚塵見成效。(記者毛莉攝) 第七河川局指出,高屏溪揚塵防制工法,整治工法包括將揚塵好發區的沙洲,以怪手開挖葉脈式引水渠道來濕潤沙丘;也有用無人機噴灑草籽覆蓋沙丘的綠覆蓋工法;更環保的工法是採用天然材料稻草蓆,在揚塵好發區鋪蓋稻草蓆;另外疏濬工程也一起加入揚塵改善計畫,鄰近道路固定灑水,疏濬工區完工後會引水淹沒減少揚塵。 七河局表示,111年是雨量較少的枯水年,裸露地自然會增加。每年將持續進行高屏溪揚塵防制工作,希冀透過各單位的齊心努力,並逐年改善高屏溪河川揚塵現況,以共同維護高屏溪沿岸良好的空氣品質。

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消費者買不到雞蛋 農委會主委陳吉仲深夜發文致歉

農委會主委陳吉仲對消費者買不到雞蛋致歉,強調會全力提供雞蛋。(取自陳吉仲臉書) 記者陳建興/台北報導 全台爆缺雞蛋荒,消費者買不到雞蛋,連鴻海集團創辦人郭台銘看不去,發文痛批農委會失能;農委會主委陳吉仲對此在21日深夜發文致歉,強調會全力投入升級蛋雞產業競爭力的所有工作來穩定提供消費者所需。 陳吉仲表示,當郭台銘董事長關心雞蛋問題時,讓大家更知道台灣農業永續的重要性,因為能出口雞蛋至台灣的國家如美國、日本的雞蛋產量也不夠,而且進口雞蛋比國內還貴,國內雞蛋勢必要百分百來供應。 他也對於消費者近日未能即時買到雞蛋,表達深深的歉意,這也表示還有許多工作要執行到位,農委會會全力投入升級蛋雞產業競爭力的所有工作來穩定提供消費者所需。 陳吉仲也說明缺蛋原因,首先,雞蛋無法像工業產品直接複製,它是生物性的產品。生產雞蛋的母雞,來自飼養2到3個月的蛋中雞場,而蛋中雞場的小雞,則來自國內種雞場,國內的種雞則全部來自美國等國家。這三個階段中的任一關卡出了問題,就會造成國內的雞蛋供應減少。 去年冬天開始禽流感侵襲全世界,尤其是最新的H5N1病毒,造成全世界有6536場案例,去年1月到今年2月間,美國就有1015案例場撲殺了5700萬隻家禽,法國有2107案例場撲殺了約2000萬隻,鄰近的日本和韓國則分別有94和65案例場,撲殺1500萬及400萬隻。台灣在所有防疫同仁及農民配合下,有74案例場而撲殺103萬隻。 因為禽流感對全球主要家禽生產國家產生重大影響,為了不讓國內種雞場斷援,去年底先進口6萬隻種雞,接著今年會比原先預計的26萬隻再增加至30萬隻種雞。因為國內種雞場的配合,我們現在每星期有近49萬隻雛雞提供給蛋中雞場,讓後續蛋母雞供應充足。 種雞問題解決後,接著就是要確保200場的蛋中雞場不受飼料成本或禽流感影響,而減少對蛋雞場的供應。日前去彰化看到全家三代皆投入家禽產業,他們的蛋中雞場是密閉水簾負壓式,不只沒有味道,且將受到極端氣候的影響降到最低,這是我們期待的未來蛋中雞場禽舍。國內整體蛋雞產業約2200場,近8成約1800埸皆為傳統開放式,期待未來的1800場可以朝非開放式或密閉水簾負壓禽舍發展。 之前國內每天雞蛋供應數量在10到11萬箱左右(一箱200顆),在這3、4年的國內需求量增加至12萬箱,目前國內雞蛋供應量約11萬3千箱,離最高需求量12萬箱仍有一段距離。為解決此差距,我們先減少加工的需求並全力調度至超市和傳統市場,同時和所有防疫團隊及農民做好禽流感防疫工作,再配合之前的換羽雞隻陸續加入生產行列,每天的雞蛋供應就可以回到正常水準。 為建立韌性的農業,上述的種雞場、蛋中雞場及蛋雞場設施設備的更新全面啟動,這樣的禽舍可因應氣候條件的改變對產蛋率的影響,也同時減少禽流感的影響,這樣就可以讓雞蛋產業永續。

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身障女走失 單親媽舉足失措哭進派出所 警鷹眼尋回

警方於李女住家周圍大街小巷往外擴大協尋,超商旁發現蹤跡。(樹林警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 樹林警分局樹林派出所巡佐楊政倫、警員黃品智及陳登霖等三人,20日上午7時許在所整裝準備出勤時,一名戴姓婦人突然衝進派出所向警方指稱,其領有身心障礙手冊的女兒(姓李),清晨趁其外出購買早餐時,自行外出不知去向,請求警方協助找尋。 樹林警分局指出,警方快速掌握李女特徵後,遂分頭騎乘巡邏機車於李女住家周圍大街小巷往外擴大協尋。約40分鐘左右,巡佐楊政倫就在復興路超商旁發現李女蹤跡,立即確認其身分就是李女無誤,先安撫情緒後將其帶返所讓其母女團圓,也終於讓戴姓婦人破涕為笑。 樹林警分局提到,經查李女尚未有任何指紋建檔狀況後,員警確認婦人與李女意願後,主動協助李女至本分局偵查隊辦理身心障礙者自願捺印指紋建檔服務。身障者在病程進展過程中,對於辨認人物、認識環境和區辨時間等等能力較低,導致走失或發生意外的機會較高,因此接受指紋捺印建檔,能盡快幫助家屬最短的時間中找回走失的家人。 樹林警表示,為民服務工作本是警察職責之所在,員警本著愛民的同理心、視民如親,樂於助人、積極熱忱的態度為民服務,充分發揮警察為民服務之精神,深獲民眾的肯定,足為其他同仁的模範。

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登山失足跌到山谷 警消連夜搜救仍傷重不治

搜救人員以繩索將黃男吊掛上來,送往新店慈濟醫院急救。(新北市消防局第四大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導 一名黃姓男子(26歲)單獨在新店區雙峰路登山步道爬山,於21日13時48分緊急撥打119報案,指稱因登山失足跌到山谷需要協助。且手機電量剩30%,沒有行動電源,不記得從新店區竹林路哪個登山口上去,但機車停在登山口,警方便請民眾利用手機簡訊定位,新北市消防局第四隊獲報後緊急出動救援,然救難人員根據民眾所提供2次之座標皆未尋獲,目前利用患者的位置做googleearth套圖,約略預估患者位置,持續搜索。並於21日16時26分第2次手機定位為雙峰路一帶山區,並於雙峰路46號前發現黃男騎乘之普重機。 消防局第四大隊指出,後續警消出動搜救人員(消防39人、義消10人)循46號旁登山步道擴大搜救,直至23時30分許,於登山步道下山谷發現黃男仰躺在山谷下且身上多處骨折及頭部出血,經搜救人員以繩索將黃男吊掛上來,送往新店慈濟醫院急救,於22日04時22分,搶救無效死亡;已通知死者父親到場製作筆錄完畢,後續依程序規定報請相驗。 搜救人員以繩索將黃男吊掛上來,送往新店慈濟醫院急救。(新北市消防局第四大隊提供) 消防局第四大隊大隊長陳志瑋呼籲,在從事任何山域活動前,應事先研訂路線並結伴同行,出發前也應攜帶手機並下載離線地圖,在活動途中應全神貫注謹慎行走,使意外發生機率降至最低,同時呼籲民眾切勿獨自從事山域活動,並避免有脫隊或分散隊伍的情形發生,以免發生事故時無人協助,以致錯過黃金救援時機。

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