警眼尖循愛心手鍊 助迷失老翁平安返家

樹林警分局三多派出所警員依老翁手腕配戴愛心手鍊,立即聯繫相關單家屬。(樹林警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市警局樹林分局三多派出所警員林欣儀、黃裕翔,於日前執行巡邏勤務接獲猐寮里長曾世賢通報,有一名老翁獨自一人於樹林區保安街路邊徘徊且神色慌張,疑似走失需要警方協助,員警迅速到達現場並先關懷、安撫老翁情緒,眼尖員警發現該名老翁手腕配戴愛心手鍊,立即聯繫相關單位,順利查察老翁年籍資料及家屬聯繫方式,家屬接到員警電話立即趕往現場。 樹林警分局指出,經深入了解,謝姓老翁已七十多歲,當天下午出門後,忘記如何返家且因口語無法表達,因此於路邊徘徊,家屬向警方表示,老翁因為失智迷路一時慌張,無法正常言語表達請求他人求助,幸好有熱心的警察協助,使其最終平安順利返家,同時感謝員警及里長熱心服務讓老翁能平安與家人返家。 樹林警方呼籲,家中如有失智老人,可向相關單位申請愛心手鍊、手環等(如臺灣失智協會、各縣市政府社會局等),愛心手鍊可以有效協助失智者順利返家,也可以預防走失事件發生,民眾平時應多關心及注意家人身體狀況及注意外出動向,以避免其獨自在外發生危險。

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光輝雙十 佛光山贈熱食 保大波麗士暖心又暖胃

佛光山泰山禪淨中心特別致贈熱食,為守護在第一線的人民保母帶來關懷,讓保大員警既暖心又暖胃。(台北市警局保安大隊提供) 記者黃秋儒/台北報導 光輝雙十旗海飄揚,昨(10)日清晨天色漸起微光,台北市警察局正時刻堅守崗位,執行國慶大會各項安全維護工作,在每個大街小巷均能看見員警認真的身影,無論是交通指揮疏導、場地檢查監控、各管制點指引車輛及外賓訪華車隊安全勤務等,各項維安工作務必做到滴水不漏,讓國慶活動順利圓滿完成。佛光山泰山禪淨中心特別致贈熱食,為守護在第一線的人民保母帶來關懷,讓保大員警既暖心又暖胃。 佛光山泰山禪淨中心表示,寒露來襲氣溫驟降,有感警察執勤辛勞,特別於雙十國慶致贈熱食為執勤員警補充體力,讓警察能更有力守護地方治安、維護人民安全,也期許這份善行能讓民眾給予警察更多支持與鼓勵。 保安警察大隊表示,天未亮至深夜,無論晴雨,台北市警察局為今年的雙十國慶全力以赴,除保護國慶會場表演者、觀賞民眾及蒞臨貴賓安全,並為維護各國訪華外賓維安而努力,國人的心也因雙十國慶而凝聚,將彼此緊緊牽在一起。保安大隊大隊長王智民提到,非常感謝佛光山泰山禪淨中心,特地選在雙十國慶以熱食慰勞保大波麗士,做警察最溫暖的後盾,讓員警執勤更有活力,能更有力守護台北城。 保安警察大隊呼籲,時值入冬寒氣漸深、晝夜溫差較大,請民眾添加保暖衣物避免受寒,另外家中如有年長者或心血管疾病患者,務必加強自我健康管理,以有效預防心血管疾病發生。

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2機車猛力撞擊1酒駕1肇逃 林口警到場雙雙依法送辦

兩車相撞,撞擊力道讓雙方人車倒地,雙方皆全身多處擦挫傷。(林口警分局提供) 記者黃秋儒 /新北報導 林口區忠孝路與公園路口昨(10)日中午11時許發生一起交通事故,現場為阮姓騎士(女、69年次)沿忠孝路左轉公園路行駛時,向直行的張姓外送員(男、72年次)發生碰撞,強烈的撞擊力道讓雙方人車倒地,雙方皆全身多處擦挫傷,但意識清楚,尚無大礙,惟阮姓騎士卻未等候員警到場即駕車逃逸。 林口警分局指出,警方獲報後到場後依車禍SOP處理,張姓外送員經酒測,酒測值超標,遭警方依公共危險罪移送新北地檢署偵辦,另阮女肇逃部分,警方也火速於下午14時通知到案,阮女坦承肇逃,同樣遭警方依肇事逃逸罪送辦。警方初步研判,肇事車主因為左轉時未禮讓直行車導致事故發生。 林口警分局呼籲用路人,行經路口時應放慢車速,轉彎時應禮讓直行車優先通行,保障用路人安全!同時再次提醒酒後不開車,警方將強力執行,落實酒駕零容忍。

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撒幣政見1年要多300億 錢從哪來? 侯選辦批:林佳龍開芭樂票成癮

侯選辦開記者會指出,林佳龍財政沒概念、支票黑白開、年擲300億,錢從哪來?(侯友宜選舉辦公室提供) 記者黃秋儒 /新北報導 針對民進黨新北市長候選人林佳龍投入選舉以來「財政沒概念,支票黑白開!」,不僅提出多項「大撒幣」政見,更無視新北財政負擔,侯友宜選舉辦公室今舉行記者會指出,統整林佳龍政見,一年要多花新北市300多億元預算,但新北市人均預算一年不到1萬,位居六都最後,林佳龍不向執政黨建言,解決根本問題,只會開出一張張的「芭樂票」,根本是把市民當做「盤子」,只顧自己當「阿舍市長」。 (侯友宜選舉辦公室提供) 新北市議員候選人呂家愷首先指出,林佳龍提出許多政見,不但把抄襲當原創,甚至完全沒考量新北市財政,只顧大撒幣、欺騙市民。呂家愷舉例,林佳龍提出每月500點綠色交通點數,一年將近240億;智慧觀光周遊券部分,若以林佳龍在台北市開的支票計算,也要25億元;10萬元青年成家基金,以新北人數計算需要20億;另外還有其他多項沒規劃、大撒幣政見,累計新北一年就要多花300多億,「我就問林佳龍,錢從哪裡來?」 呂家愷批評,林佳龍「改選」新北市長以來,不好好了解新北市,只會一直講錯話、空話,甚至是謊話,「你了解新北市的財政情況嗎?知道中央少給新北多少補助款嗎?在沒有錢的情況下,難道林佳龍又要像以前當台中市長,挖東牆補西牆,大砍老人健保預算、大漲地價稅,就為了幫你這個阿舍市長買單?」 (侯友宜選舉辦公室提供) 侯友宜選舉辦公室發言人亮賢表示,林佳龍在各種造勢場合常自豪說,若選他當市長,「中央地方一條龍,建設沒問題」,但這種論述相當荒謬,中央本應不分藍綠協助地方建設,依照林佳龍的說法,豈不是政黨、甚至個人才是決定中央是否補助的關鍵因素?「政治學博士出身的林佳龍,是裝傻還是無知?還是在恐嚇新北市民?」 (侯友宜選舉辦公室提供) 吳亮賢更提到,林佳龍2015年擔任台中市長時,曾喊出「財劃法討論應跳開舊有框架,重構中央、地方對等的財政分配關係」,並支持財劃法修法,就是因為他知道地方財政無法支付許多政策,但如今林佳龍參選新北市,卻無視新北市人均預算六都最低、不到萬元的狀況,只顧開芭樂票,「林佳龍若要真的對新北好,第一件事就是拜託執政黨幫幫新北市!」 (侯友宜選舉辦公室提供) 立法委員洪孟楷說,根據財政部國庫署資料統計,2022年各縣市統籌分配款,六都以台北市人均1萬8890元最多,新北市不但是9176元六都最少,甚至比花蓮縣1萬5306元還少6千多元,「民進黨全面執政6年多,有為新北提出財劃法的修正案嗎?林佳龍的競選團隊,有新北四分之三席次的立委,有看到他們努力為新北爭取財劃法通過嗎?」 洪孟楷強調,新北市府面臨龐大財政負擔,仍想盡辦法開源節流,推動各項建設,林佳龍身為民進黨有聲量的政治人物,不幫新北建言就算了,還一味大撒幣、政見買票,「根本是個草包!」林佳龍若真要幫助新北,就發揮所謂跟中央溝通無礙的精神,再請龐大競選團隊的立委們趕快推動財劃法修正案,「這才是林佳龍可能對新北市最有幫助的地方」。

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油輪市場保持穩定向上俄烏衝突全球通膨抑制需求

記者李錫銘/台北報導 市場消息指出,即使俄烏衝突結束,油輪市場也將保持穩定向上趨勢,但所面臨的真正風險是全球經濟衰退導致的需求崩潰。 Teekay Tankers指出,俄烏衝突解決與否不會"跳躍式"改變原油運輸市場。此外,由於未來兩年油輪訂單量處於歷史最低水準,運能供應將持續 吃緊,同時船舶拆解量也將增加,在戰爭爆發之前業界就預計原油輪市場將在今年下半年迎向上升週期。 成品油輪市場的強勁基本面使麥司克油輪公司首席商務長Eva Birgitte Bisgaard對未來前景充滿信心,據稱,目前要訂造一艘新油輪,需等到2025年才能交付。而石油產量的峰值尚未到來,所以需求仍會增加。根據Bisgaard的判斷,俄烏衝突立即結束的可能性很低,這意謂著歐盟仍將繼續從俄羅斯以外的其他地方進口能源,當全面制裁啟動時,海運周轉量可能會有額外的提升。但需要注意的是,不斷上升的全球通膨構成另一個巨大風險,市場需求將因此受到抑制。

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長三角海關建立三地海關跨境電商協同監管機制

記者李錫銘/台北報導 長三角海關建立三地海關跨境電商協同監管機制,長三角一體化示範區在上海發佈訊息,解讀滬蘇浙兩省一市近日聯合發布《關於進一步支持長三角生態綠色一體化發展示範區高品質發展的若干政策措施》,即兩省一市對示範區第二批支持政策。 據稱,該項政策措施是兩省一市深入推進長三角一體化發展、在省級層面合力支持推動一體化示範區建設的又一重大政策舉措。依據該政策措施第六條、第七條、第八條聚焦營商環境優化,為建立三地海關跨境電商協同監管機制、深化企業名稱登記制度改革、在深化重點領域數位化轉型中解決有關堵點、難點問題提供政策依據。比如目前市場主體持電子證照辦事不順的問題,在同一行政區域內還偶有發生,在跨省域的不同行政區域,電子證照、電子印章的互認問題更加突出。這次政策重點推進一批高頻電子證照在跨地區、跨部門、跨層級業務場景中的共用互認,為市場主體在示範區"跨省通辦"提供高效、便利的服務,讓資料多跑腿,群眾少跑路。 該項工作由上海海關實施,南京海關、杭州海關配合。一直以來,長三角海關高度重視長三角生態綠色一體化發展示範區建設,貫徹落實海關總署部署要求,全面推進實施兩輪《海關支援長三角區域一體化發展重點舉措》,包括在貨物監管、保稅監管、執法服務、風險防控、打擊走私等領域推進一體化改革,相關舉措在示範區內全面適用。 上海海關表示,示範區內三地隸屬海關發揮基層首創精神,在上海海關建立的長三角區域內直屬海關一體協同工作機制的基礎上,加大改革探索力道建立緊密協作關係,全力推進示範區建設。聯合開展國門生物安全監測,著力加強三地海關病媒生物和外來有害生物監測的資訊交換和應急反應。探索推進跨關區聯合稽查,推進重點領域行業性的系統監控、專項稽查。還比如聯合建立知識產權海關保護協同機制,為示範區內企業創新發展提供優質營商環境。 面對疫情衝擊,跨境電商出口已經成為穩外貿基本盤的重要措施。在跨境電商出口業務鏈條中,南京、杭州在業務鏈前端培育一批優秀的跨境電商出口企業,上海在業務鏈後端擁有口岸航線優勢,兩者的充分結合,將更加有效地促進長三角區域跨境電商出口業態。為此,上海海關、南京海關、杭州海關共同探索試點跨境電商出口轉關業務,進一步提升通關便利化程度,助力企業更有效地配置資源,優化運營模式,降低物流成本和運維成本,提高企業在國際市場上的競爭力。

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大陸首個國際海運船東協會在平潭成立

記者李錫銘/台北報導 中國大陸首個國際海運船東協會在平潭成立。 消息指出,平潭國際海運船東協會成立,此係大陸首個國際海運行業協會,會員涵蓋平潭周邊城市經營國際運輸業務的船東,以及經營國際航線的中資國際方便旗單位。該協會是由國際航運相關的單位和個人自願結成的地方性、聯合性、非營利性的社會組織,主要分佈和活動的地域範圍在福州和平潭,主要業務包括剖析行業發展態勢、組織行業技術與管理交流等,目前已吸納52名會員。 平潭是大陸海運之鄉,據統計,平潭籍船東近200家,船舶近1200艘,運能近1800萬載重噸, 該協會將加大力引進聚集中資方便旗船東和航運組織,促進區域鏈條配套產業發展,如與船員培訓基地、船舶物資補給、港口服務、融資租賃等機構開展多元化合作,吸引更多高端海運服務業態在平潭聚集,逐步構建具有平潭特色的國際航運生態圈。

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臺北港物流倉儲區招商歡迎業界參與

臺北港物流倉儲區第2-1期倉1-4後線土地招商。(基港分公司提供) 記者李錫銘/台北報導 臺北港物流倉儲區招商,臺灣港務公司基隆港務分公司公告【臺北港物流倉儲區第2-1期倉1-4後線土地(面積約4.5公頃)】招商,該案採綜合評選方式辦理,資格審查文件與投資經營計畫書一次遞件,分兩階段審查歡迎業界先進踴躍參與。(附圖由基港分公司提供) 基港分公司表示,物流倉儲區2-1期土地總面積約37公頃,為臺北港近年內重點開發港區,亦為唯一可釋出供產業界開發使用之土地。全區包含三大坵塊,八小單元,每單元約4.5至4.9公頃不等,去(110)年底完成造地並完成地籍地號登錄;公共設施工程則預計於114年底完工。 臺北港物流倉儲區第2-1期倉1-4後線土地招商。(基港分公司提供) 目前規劃於今年度先釋出倉1-4單元辦理公告招商,後續將視市場需求,再評估是否釋出其他單元土地。引進產業除符合臺北港北部海運貨物進出港及產業物流港之定位外,期能創造就業機會、提高土地使用效益,帶動八里地區產業發展。 該區土地通過業態環評,容許經營型態包含貿易、倉儲、物流、貨櫃(物)之集散、轉口、轉運及承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽、技術服務等多達19種產業別,並已辦理申請納入自由港區,俾利進駐業者經營自由港區事業。 基港分公司指出,物流倉儲區2-1期土地待業者進駐投資後,除將帶動國內物流相關產業發展外,亦可供業者進行通關、倉儲及配送等作業,更可擴展境內關外加值轉運,發展自由港區前店後廠營運模式,滿足物流業者進駐需求並促進北臺灣整體經濟發展,為臺北港帶來更多就業機會,創造多贏局面。

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大陸港口前八月櫃量1.944億TEU增4.1%成長趨緩

記者李錫銘/台北報導 貨櫃船運市場進入第四季,中國大陸今年前八個月港口櫃量成長仍達4%,惟近期政經情勢仍係今(2022)年大陸港口業績不確定因素。 中共交通運輸部統計指出,今年大陸港口1至8月份累計1.944億TEU,比去(2021)年同期增加4.1%,但比去年全年7%成長率趨緩,其中沿海港口櫃量佔1.714億TEU年增率4%,內河港口2295萬TEU亦增5.5%。 基本上前10大貨櫃量均維持成長,其中寧波-舟山、北部灣、日照與蘇州港為2位數增幅,並以北部灣港兩成增幅最高,其他各港均為個位數,並以排名第1的上海港受到封控影響成長率最低,廣州與廈門港成長率亦不到1個百分點,各港第四季是否有機會反轉值得觀察。 前8月大陸10大貨櫃港櫃量比較依序如下:上海3102萬TEU(+0.2%)、寧波-舟山2370萬TEU(+10.9%)、深圳1951萬TEU(+4.4%)、青島1695萬TEU(+7.3%)、廣州1600萬TEU(+0.8%)、天津1455萬TEU(+4.1%)、廈門805萬TEU(+0.5%)、蘇州589萬TEU(+13.2%)、北部灣436萬TEU(+20.1%)、日照370萬TEU(+10.1%),連雲港以338萬TEU(+1.8%)排名11。

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台鐵台南東區榮譽街平交道事故 一坐電動輪椅男子死亡

台鐵東區榮譽街平交道,11日上午發生遭人闖入當場死亡。(民眾提供) 記者陳銀全/台南報導 台鐵1列3707號次南下區間車,11日上午7時許,行經南市東區榮譽街平交道處,卻撞上1名坐電動輪椅闖入平交道年約60歲男子,該名男子遭卡在第2節車廂當場死亡。 據了解,車禍發生時為民眾準備上班時間,一度造成榮譽街附近交通阻塞,且台南站南下保安站的東正線一度封閉,台鐵並改為西正線做單線雙向行車,事故列車旅客,改由3131車次列車到現場接駁,約在7點半完成接駁,至於死者身分及為何入侵,正由台南站鐵路警察釐清原因中。

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