國立高雄科技大學建工校區實驗室發生火警。（記者鐘敏綺攝）。 記者鐘敏綺／高雄報導 國立高雄科技大學建工校區實驗室，今(22)日上午8時許發生火警，消防人車馳抵迅速撲滅，無人受傷受困。 位於高雄市三民區建工商圈的國立高雄科技大學建工校區實驗室傳出火警，高雄市消防局119救災救護指揮中心接獲報案後，立即派遣9車22人前往搶救；到達時發現係實驗室內燃燒排氣櫃冒出火煙，消防人員迅速以滅火器撲滅並協助排煙，所幸無人受傷受困。 消防人員於任務完成後，立即對現場教職員工、學生進行災後防火宣導。高雄市政府消防局呼籲所有市民朋友應特別注意用火及用電安全。另外亦提醒民眾，裝設住警器能在火災發生時發揮成功示警的效果，爭取火警初期的逃生時間，減少生命財產損失。

諾魯籍漁船HOVKAI MARV行經彰化風場航道，因主機故障漂流，受到巨大風浪襲捲，漂流到彰化伸港防潮門外0.6浬淺灘擱淺。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 諾魯籍漁船HOVKAI MARV與警戒船KORVYV，14日行經彰化風場航道，因主機故障漂流，受到巨大風浪襲捲，漂流到彰化伸港防潮門外0.6浬淺灘擱淺已6天，動彈不得，船上有13名船員受困15日，被救上岸已安置於台中市香榭驪舍大飯店隔離至26日，20日上午利用高潮拖救脫困，拖回台中港搶修，有關擱淺原因尚待航港局調查。 船東委託大漢海事公司協助先將漂流至消波塊附近之警戒船KORVYV以繩索固定。（記者陳金龍攝） 航港局指出，總噸位77噸級的諾魯籍漁船HOVKAI MARV與總噸位65噸級的警戒船KORVYV從日本要去菲律賓，14日航行途經彰化離岸風力發電風場航道，因主機故障在海上漂流，受到巨大風浪襲捲，船隻在強風吹襲下，漂流到彰化伸港防潮門外0.6浬淺灘擱淺，動彈不得。2船13名船員於15日被救上岸，已安置於台中市香榭驪舍大飯店隔離至26日。 諾魯籍漁船HOVKAI MARV與警戒船KORVYV擱淺6天後，利用高潮時拖救脫困，拖回台中港搶修。（記者陳金龍攝） 航港局中部航務中心除了發布礙航布告，並立即召開應變會議，討論船舶移除及船員安置事宜；會議結論請大瀚船務代理轉知船東，應於17日中午前提供拖救委託書及海事業者拖救計畫送交審查，如未依限完成者，將依違反「商港法」第53條規定逕行裁處船東。 船東委託大漢海事公司協助，先將漂流至消波塊附近之警戒船KORVYV以繩索固定，由彰化縣環保局預防性鋪設吸油棉索，另漁船部分，由大漢海事公司已於18日上午開始進行抽油作業，19日抽出柴油約12.5公秉。20日上午利用高潮時拖救脫困，拖回台中港搶修，解除避免帶來漏油汙染的夢魘。

新加坡籍亞馬號貨輪主機故障，在海上台灣海峽險惡的海象中漂流5天，所幸船東派瑞格號大型救援拖船趕往拖救，終於順利拖回台中港搶修。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 新加坡籍亞馬號貨輪主機故障，在台灣海峽險惡的海象中漂流5天，一度漂流距海底電纜只剩1浬，因該處水深僅6公尺，有擱淺及損害海底電纜疑慮，讓相關單位大為緊張，所幸船東派瑞格號大型救援拖船趕往拖救，終於在20日傍晚順利拖回台中港搶修，航港局中部航務中心21日除要求船長提出海事報告外，並要求船東修復，經船級協會檢查合格及發給適航證明後，才准亞馬輪出港。 亞馬輪順利拖回台中港8號碼頭搶修，中部航務中心昨日除要求船長提出海事報告外，並要求船東修復，經檢查合格及發給適航證明後，才准亞馬輪出港。（記者陳金龍攝） 航港局指出，總噸位2萬5967噸級的亞馬號貨輪，於15日上午11時30分向彰化離岸風場航道（VTS）通報在北警戒區主機故障，將前往台中港外下錨，並以無線電向鄰近船舶廣播示警，中午下錨完成後，並回報預計修復時間約4天，不料晚上9時47分因風浪大，在距離台中大肚溪口約6.89浬處發生流錨，16日上午6時漂流至彰濱工業區外海，淩晨0時50分接近海底電纜，有擱淺風險，提醒盡可能遠離電纜區域。 亞馬輪船東派總噸位1864噸級的瑞格號大型救援拖船趕往拖救。（記者陳金龍攝） 亞馬輪因持續流錨，一度漂流距海底電纜只剩1浬，因該處水深僅6公尺，有擱淺及損害海底電纜疑慮，讓相關單位大為緊張，緊急洽船東請求協助調派大型拖船，亞洲打撈公司指派總噸位1864噸級的瑞格號拖船，於17日淩晨3時30分趕到現場。由於亞馬輪發電機故障無法收錨，船東安排人員上船維修發電機。 航港局中部航務中心於18日上午召開緊急應變會議，由專門委員陳玉琦主持，出席單位有海巡署中部分署、第三岸巡隊、第四巡防區、國耀船務代理公司、亞洲打撈公司、新加坡船東、台中港務分公司，因海象即將轉差，航港局強烈要求船東應儘速爭取拖救作業時效，否則請海巡署中部分署出動巡防艇到場協助驅離。 18日下午雖進行拖救，但未完成，19日因天候不佳暫停拖救，20日上午仍持續嘗試先將錨鍊收回後進行拖帶，如錨鍊無法收回，先記錄錨鍊位置後砍斷，後續再派船回去打撈，終於在下午6時7分順利拖回台中港8號碼頭搶修，中部航務中心昨日除要求船長提出海事報告外，並要求船東修復，經船級協會檢查合格及發給適航證明後，才准亞馬輪出港。

汐止汐萬路。（新北市警局交通大隊提供） 記者蔡琇惠／新北報導 新北市計有8處易違規超速路段設置區間平均速率執法設備，其中北宜公路26.2至32.2K、新店區環河路及台64線中和段於今年1月24日執法迄今，整體違規及事故已下降約3成，防制成效良好。 新莊壽山路。（新北市警局交通大隊提供） 新北市警局交通大隊指出，針對其他尚未執法區間路段，新北警方陸續辦理檢定作業，其中汐止區汐萬路3段6.2K至11.7K(雙向)、新莊區壽山路(往新莊)、台64線觀音山隧道(往八里)已於近日完成檢定，預計5月1日執法。 觀音山隧道。（新北市警局交通大隊提供） 新北市警局交通大隊表示，汐萬路山路蜿蜒，銜接五指山及台北市士林區，是跑山聖地之一，事故肇事原因多為超速失控、未注意車前狀況等，多與速度有關；新莊區壽山路往新莊方向為長陡坡，下坡車輛常因速度失控衝至對向或自摔致生事故，近3年A1事故3件，多與未依規定減速有關；台64線觀音山隧道往臺北港方向大型車輛多，且出隧道後八里路段為長下坡路段，速度操控不當、未保持安全距離均易導致翻覆及追撞情形，事故嚴重度大幅提升，110年發生多起大型車追撞事故，嚴重危害用路人行車安全。 新北市警局交通大隊呼籲，區間測速路段保持穩定正常行駛速度、行經彎道確實減速，平均速率即可低於速限，科技執法主要是遏止惡性違規肇事，減少交通風險，降低交通事故傷亡為目標，如仍有嚴重超速即予以舉發。

中和警分局積穗派出所警員陳冠華、陳建宏協助倒臥路旁婦人，協助護送返回家。（中和警分局提供） 記者黃秋儒／新北報導 新北市警局中和分局積穗派出所警員陳冠華、陳建宏15日凌晨擔服巡邏勤務時，接獲民眾報案稱有名婦人倒臥在中和區民利街一帶，員警立即前往查看，到場發現一名婦人倒臥路旁，為避免該名婦人發生身體上的危害及財產上的損失，便協助護送返回家。 中和警分局積穗派出所警員陳冠華、陳建宏協助倒臥路旁婦人，協助護送返回家。（中和警分局提供） 中和警分局指出，警方抵達現場時，發現楊姓婦人(64歲）倒臥路旁，現場檢視確認婦人沒有傷勢，在準備上前攙扶時，聞到婦人身上散發出濃厚酒味，於是便先將其攙扶到一旁空地休息，在詢問楊婦相關資料時，婦人都答非所問，僅表示跟朋友聚餐，因為太開心多喝了幾杯，後來剛好有鄰居經過，一眼認出婦人身分，表示知道楊婦住在哪一戶，警方為避免楊婦在戶外過夜遭受危害，便決定將她攙扶回家，過程中楊婦因不勝酒力一度腿軟，所幸有員警在旁邊扶著避免跌倒，熱血鄰居也一同協助攙扶，經員警及鄰居齊心努力之下，終於平安將楊婦送回家中休息。 中和警分局積穗派出所警員陳冠華、陳建宏協助倒臥路旁婦人，協助護送返回家。（中和警分局提供） 中和警分局表示，理性飲酒助興，切勿過量，避免身體或財產遭受不法人士侵害，並切記開車不喝酒，喝酒不開車，同時呼籲疫情期間，降低非必要的聚會，保護自己也保護他人。

土城自然景觀保護協會，認真解說生態。 記者蔡琇惠／新北報導 為響應4月22日「世界地球日」，新北市觀光旅遊局特別於微笑山線舉辦淨山活動，攜手土城自然景觀保護協會及中和區華夏科技大學，以行動愛護新北家山，為地球盡一份心力。 土城里民們共同努力的淨山成果。 新北市觀旅局指出，首發淨山活動已於19日舉行，由土城自然景觀保護協會帶領社區居民走訪石壁寮溪步道與清溪步道，認識土城山林之人文生態的同時，也培養愛護山林之意識，維護山林自然美景，創造出友善的山林旅遊環境；24日還將與中和區華夏科技大學USR團隊，共同舉辦烘爐地登山步道淨山走讀活動，校園師長、學生及社區居民一起體會校山的自然生態與人文歷史，一起用雙手來守護校山的環境，建立對南勢角的在地認同感。 微笑山線舉辦淨山活動，攜手土城自然景觀保護協會及中和區華夏科技大學，以行動愛護新北家山，為地球盡一份心力。（新北市觀旅局提供） 新北市觀光旅遊局長楊宗珉表示，家山就是社區居民的後花園，自己的家園自己來守護，盼透過微笑山線淨山活動，民眾親身力行守護美麗的山林風景，營造出更美好的家山旅遊環境。 土城自然景觀保護協會也表示，4月開始是賞桐花、夜賞螢的美好季節，淨山活動可以守護家鄉的山林生態。這次與土城區貨饒里及祖田里兩位里長動員里民一起維護土城自然生態，一起推廣微笑山線。 華夏科大強調，該校「華夏南勢在地紮根PLUS」計畫，將中和區南勢角山、外挖子山和牛埔山列為校山，也是微笑山線的一環。很榮幸和新北市觀光旅遊局一起合作淨山活動，串聯師生及社區居民共同守護在地環境。 新北市觀旅局表示，「微笑山線」以山林為主軸，搭配不同時節與在地特色，推出適合不同年齡層、不同族群的活動，更多新北市旅遊資訊請至新北市觀光旅遊網（https://newtaipei.travel/），或加入「新北旅客」臉書粉絲專頁（www.facebook.com/ntctour）查詢。

路幅狹窄的新樹路，重劃後將被30米計畫道路取代。（新北市地政局提供） 記者蔡琇惠／新北報導 新北市新泰塭仔圳市地重劃拆除工程已近尾聲，塭二區最熱鬧繁華的中正路旁老舊建物也已經拆除，新北市局紀錄下中正路的前世與正處於蛻變階段的現在，今（21）日公開前後空拍比對圖，可見拆除前建物多為2至5樓的老舊建物或鐵皮廠房，附近巷弄狹窄，拆除後露出一整片可重新規劃利用的素地。新北市地政局強調，捷運輔大站3號出口一帶劃定為商業用地，中間包含一處交通用地，預計未來會成為商業更繁榮、交通更便利的輔大中正路商圈。 輔大中正路商圈重劃建設後，預計將提供更舒適、更體貼的消費環境。（新北市地政局提供） 地政局指出，新莊中正路因鄰近輔仁大學，又是往來新莊、泰山的主要道路，商業活動相當熱絡，輔大學生基本生活需求都能在中正路上獲得滿足，為輔大商圈的一部分，雖然隨著塭仔圳重劃的工程進度，中正路店家搬遷或暫時歇業，但重劃建設後的嶄新面貌，將更值得期待。 瓊林南路右側劃定為住宅用地，左側鄰近西盛工業區，劃定為產業專區。（新北市地政局提供） 地政局表示，未來中正路商圈的土地劃定為第二種商業區用地，可供住宅區與地區性之零售業、服務業及其有關商業活動使用，還有一條縱向、與中正路垂直的30米寬計畫道路貫穿整個商業區，中正路兩旁建物也將退縮10公尺左右，相信會呈現更新穎、更貼近消費者的商圈生態。此外，捷運新莊線輔大站3號出口周邊劃定為交通用地，將視未來需求，提供停車場、公車總站或城際巴士站等用途使用，重建後繁榮景象明確可期。 地政局強調，塭二區南邊的新樹路、瓊林南路，兩旁的鐵皮工廠也已全數拆除，並將興闢貫穿中正路向南延伸的30米計畫道路與數條橫向的20米計畫道路，將為地區帶來更舒適有效率的用路環境。