記者陳柏翰∕台北報導 近年國內交通問題備受關注，交通部十五日公布一千處行人事故熱點，要求各縣市政府十一月底前提報改善計畫，並向相關單位申請補助改善經費，盼在明年至少能完成六百處。 交通部表示，根據統計一一二年一到六月行人死亡及受傷呈現下降趨勢，其中行人死亡人數一到三月微幅下降，四到六月下降幅度加大，一月死亡人數為四十人，六月則降至十七人為至今最低。 交通部說，為建置行人安全通行環境，盤點最易肇事路口及行人活動聚集區域，包含公共運輸場站、學校周邊等，作為縣市研擬改善計畫依據。 針對行人事故頻率高，也就是發生件數較多，與傷亡人數較多路口排序，並套用內政部最新路網圖資進行標定，共盤點出直轄市四百處、非直轄市三百處、行人活動聚集區域三百處，合計一千處最優先亟需改善路口，並公布在交通部官網。 交通部指出，後續將由各縣市評估確認納入改善計畫，若縣市有其他改善路口亦可提出。將請縣市於一一二年十一月底前提報改善計畫，向內政部營建署或交通部公路局申請補助改善經費，並要求公路局及營建署於一一二年十二月底前核定，一一三年至少完成六百處，其餘路口將由各縣市依辦理需求研提計畫持續改善。

記者陳建興∕台北報導 營建署十五日指出，社會住宅包租代管計畫提供安心住宅保障，迄今已經執行至第四期計畫，截至今年八月三十一日止，累計已媒合八萬零七十九戶房客入住，有效契約為五萬八千九百五十四戶。 社宅政策之一的社會住宅包租代管計畫自民國一０六年底開辦，營建署表示，截至今年已經執行至第四期計畫，由中央全額補助地方政府或中央行政法人國家住宅及都市更新中心，委託租賃業者包租代管民間房屋作為社會住宅，媒合房客入住。 營建署說，全台已有十六縣市加入辦理包租代管，截至八月三十一日為止，已累計媒合八萬零七十九戶，有效契約為五萬八千九百五十四戶。 營建署表示，房東在出租房屋常面臨到租賃事務繁瑣與管理房屋耗費時間、高齡房東管理屋況不易、出租房屋距離房東住所遙遠的難題，即所謂「管不好、管不了、管不到」的房東三不難題，若讓包租代管業者協助處理，除了能讓房東放心出租，也能讓房客安心入住。 營建署指出，房東透過包租代管專業管理，可以輕鬆收租，還享有政府提供的修繕費、居家安全相關保險費及公證費「三費補助」，另外還享有房屋稅、地價稅減徵和每月租金收入免稅額度最高一萬五千元的三稅減徵優惠，提升整體住宅安全及房屋價值。

記者陳建興∕台北報導 代工廠廣達董事長林百里十五日出席二０二三台灣人工智慧（ＡＩ）年會，他表示，現在是ＡＩ新時代的黎明，才剛開始，往後五到十年，每年都會有很大成長。 至於ＡＩ為廣達帶來的成長動能，林百里說，廣達有很多客戶，客戶要求越來越多，廣達下半年成長會很大，但供應鏈趕不上，還要調整，幸好供應鏈就在台灣，台灣廠商有優勢。 被問及ＡＩ能否成為台灣下一座「護國神山」，林百里指出，護國神山的源頭就是晶圓代工廠台積電，有台積電做出來的晶片，才能夠有接下來的ＡＩ產品。 台灣人工智慧年會今年邁入第六年，是台灣人工智慧生態圈最具影響力的活動之一，與會者預估將近一千人次，依照往年統計，七成來自產官學研創各界，三成是博碩士及大學生。

記者陳建興∕台北報導 美股收高，台股大盤狹幅震盪，在登上季線關卡的過程遭遇賣壓，但因富時台灣指數系列成分股調整盤後生效，台股尾盤爆量大漲，指數收在最高，以一萬六千九百二十點九二點作收、再漲一百一十三點三六點，成交值三千九百四十九點一七億元；週線收紅，上漲三百四十四點九點。 自營商賣超二十六點八六億元，投信買超五十九點五三億元，外資及陸資買超八十四點四三億元，三大法人合計買超一百一十七點一億元。 權值電子股台積電尾盤大漲，收五百五十八元，上漲八元，漲幅百分之一點四五；聯發科上漲逾百分之四，收在七百六十三元；鴻海則小跌百分之零點四七。 ＡＩ指標股走勢清淡，緯創跌百分之一點四二，廣達跌百分之零點八五、光寶科下挫百分之零點四，技嘉下跌百分之二點三四。 匯市方面，歐洲央行暗示升息週期結束，歐元走貶，美元指數則站上高點，台股雖漲逾百點，但新台幣兌美元收在三十一點九二八元，小貶一點八分，台北及元太外匯市場總成交金額為十三點六三五億美元。

記者陳柏翰／台北報導 台灣高鐵十五日宣布，十月十六日起每週增加十四班次列車，旅客可以從九月十八日起依照預售時程購票。 台灣高鐵表示，為加強服務旅客需求，規劃自十月十六日起，每週再增開十四班次列車（南下六班、北上八班），這次增班主要針對平日傍晚通勤、商務需求以及週六旅運需求較高時段，增開後，每週提供一千零三十九班次的旅運服務。 台灣高鐵指出，這次於週一至週五規劃增開南下一五四七車次；另於週一至週四增開北上一二三八車次，以加強服務通勤及商務出差往返需求，同時，調整現行一六五二車次，從原本僅開行週五至週日，增加週一至週四，為每天固定運行班次，並同步更改車次編號為六五二車次；週六中午增開南下一六三七車次。 台灣高鐵表示，新時刻表也特別調整原南下一一三車次，以加強服務旅客往返南部需求，同時變更車次編號為二０七車次，而每週有十八班次將配合此變動，在停靠部分車站將提前一分鐘到站及發車，請旅客注意各車次發車時間。

記者戴淑芳∕台北報導 第十九屆亞洲運動會即將在杭州隆重登場，長榮航空十五日攜手第一批台灣體壇菁英，以放大機型，提供客製化專屬服務，護送選手們飛向亞運競技場，並祝福選手勇奪佳績。 亞運會即將自二十三日起在杭州展開為期十六天的精彩賽事，第一批亞運代表隊的台灣選手於十五日出發。 獨家直航杭州的長榮航空，為配合選手賽程，讓選手得以選擇最適合搭乘的航班，自即日至十月十日止，在旅運暢旺之際，仍於賽事期間增班及放大為波音７７７─３００ＥＲ機型，提供桃園─杭州航段共計十六個航班的皇璽桂冠艙與豪華經濟艙全區包艙服務，共計近七百席機位。 對首批出發的台灣選手，長榮航空除贊助免費超額行李，還提供皇璽桂冠艙及豪華經濟艙包艙、客製化機上餐點等服務，提供選手們舒適的飛行體驗。 長榮航空為提供選手們一致性的服務，特別調整機上服務流程及餐點供應方式，除了以法國Evian礦泉水共同歡迎搭乘皇璽桂冠艙及豪華經濟艙選手登機，長榮航空也首創於豪華經濟艙提供皇璽桂冠艙等級餐點及百分百冷壓果汁，讓所有選手同享皇璽桂冠艙餐食。

記者陳柏翰／台北報導 隨著人口老化，醫療及長照服務需求大幅增加，西醫基層家庭醫師走出診所到宅訪視失能者，提供以病人為中心的健康管理及醫療照護及提升就醫可行性，並整合醫療與長照服務。健保署指出，據統計，截至今年8月，雲嘉南4縣市已有91家西醫基層診所提供居家失能服務。 1名86歲陳老太太患有多重慢性病，近年罹患子宮癌並已轉移其他器官，老伴亦臥病在床，面對兩老病情不佳，家屬深感壓力沉重。 經台南市家庭醫師診所醫療團隊引導及討論，陳老太太及家屬皆有深刻體認，嗣陳老太太自主簽署預立醫療決定。歷經1年後接受家庭醫師居家安寧照護，陳老太太在家庭醫師持續守護及子女陪伴下安詳走完人生最後旅程。 健保署南區業務組長林純美表示，為了病患能在人生最後一哩路，讓生命有尊嚴，不再受磨難，擁有「好好走」的權利，健保署呼籲家庭醫師能投入居家失能個案的健康照護服務，齊力推廣尊重病人醫療自主、預立醫療決定，實現在宅安老及善終的願景。

記者王超群∕台北報導 國民黨總統參選人侯友宜十四日啟程訪美，美國在台協會（ＡＩＴ）表示熱烈歡迎，侯友宜將會晤ＡＩＴ主席羅森柏格，並強調美方致力於公正，不會偏袒任何台灣參選人或政黨。 ＡＩＴ發言人指出，新北市市長、國民黨總統參選人侯友宜十四日啟程前往美國，美方熱烈歡迎侯友宜的來訪。 ＡＩＴ指出，侯友宜這次訪美正值台灣總統競選期間，美國致力於公正， 許多台灣總統參選人都曾前往或過境美國。美方不偏袒任何特定候選人或政黨，並致力於公平對待所有的參選人。 ＡＩＴ表示，侯友宜將與ＡＩＴ主席羅森柏格會面，ＡＩＴ是推動美國與台灣人民之間商業、文化和其他關係的非營利機構，相關在美的接觸皆依照長期慣例，並符合美台間的非官方性質關係，及美國的一個中國政策並未改變。

記者傅希堯∕台北報導 台鐵火車駕駛產業工會不滿政府減少台鐵公司化後員工權益保障，九成九的火車駕駛簽署「不加班連署書」，全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華等十四日將一四五二份連署書遞交給台鐵局長杜微。杜微表示，行政院方面已同意將駕駛備勤津貼法制化，將持續與工會積極溝通。 台鐵局訂明年元旦改制為國營台鐵公司，但與公司化相關的十多項子法卻大部分都尚未完成公布，且近日傳出有關行車安全之相關辦法根本未排入討論議程，而包括備勤津貼員工權益保障卻被縮減，同時政府補貼台鐵政策性虧損要用台鐵資產開發營收攤提，讓台鐵公司化後營運堪憂。 為此，全國火車駕駛產業工會動員台鐵司機員在中秋節（九月二十九日）和國慶日（十月十日）依法休假拒絕加班。 全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華與台鐵企業工會理事長陳世杰十四日將駕駛簽署之不加班連署書親自送交給杜微，請求政府針對攸關台鐵員工備勤津貼的自主管理法制化盡速處理，維護台鐵員工職業價值與專業的認同。 火車駕駛產業工會指出，統計有一四五二名火車司機參與連署，占台鐵火車駕駛總數的九成九，只有十名駕駛沒有參與，會用這樣激烈的手段是為了讓政府正視工會的需求，相關子法談了一年多，時間也夠長了，是政府漠視鐵路營運與員工之權益。 台鐵局長杜微表示，仍持續與工會積極溝通，行政院方面已同意將駕駛備勤津貼法制化。台鐵企業工會指出，工會的訴求並不只有津貼一項，將待相關公文送達後，再討論後續處理方式。

記者陳建興∕台北報導 公平會十四日表示，台灣大哥大及中華電信聯合在二０一八年十月，針對特定方案停止贈送網內語音免費、前六個月每月六百六十六元通話費等優惠，對電信市場影響大，開罰中華電四千萬元、台灣大三千六百萬元，合計七千六百萬元。 公平會在六日委員會議通過，台灣大與中華電聯合在二０一八年十月針對行動寬頻４Ｇ不降速優惠專案（６９９Ｈ或６９９型）、新精選購機方案（月繳六百九十九元），停止贈送網內語音免費、前六個月每月六百六十六元通話費（通話金優惠）等優惠。台灣大及中華電是國內行動通訊主要業者，對市場影響很大，因此開罰中華電及台灣大。 公平會並指出，國內行動寬頻服務市場因具有寡占特性、服務同質性高，價格為業者競爭的主要手段之一，所以單一業者片面停止贈送通話金優惠，將有流失客戶及市場占有率的風險，因此台哥大與中華電信透過內部人員互通訊息，共同合意在二０一八年十月停止贈送通話金優惠。 公平會表示，停止這些優惠措施，引起國內另一主要電信業者遠傳電信跟進，實際造成國內三家主要電信業者停止優惠的效果，對電信市場影響很大。此行為嚴重影響市場功能。 公平會呼籲，聯合行為是執行公平交易法的重點，業者千萬不要以身試法。公平會為鼓勵檢舉不法，已將檢舉聯合行為獎金大幅提高。