國民黨改革委員會全體會議，由各分組提出報告。（國民黨提供）　記者王超群／台北報導 　國民黨改革委員會全體會議中，有關組織改造方面，分組針對黨的內造、權力結構民主化精簡化、組織扁平化和端正黨職選風等，提出具體建議。 　黨的內造部分，小組表示，中常會與中央委員會在既有對婦女、青年、弱勢團體的保障之外，新增納入對鄉鎮市長與縣市議員層級以上之民意代表的保障。名額從原有的四成，提高為五成。期能使黨內決策更貼近民意。 　在權力結構民主化精簡化方面，小組建議中常委任期予以設限，連選得連任一屆，杜絕萬年中常委惡名。強化中央委員對不分區立委提名同意權。廢除參選主席與黨代表之連署規定，降低黨員參選黨職門檻。中央委員與黨代表人數進行精簡。選任黨代表人數由現行一千五百三十五人大幅減少為一千零四十一人。但堅持三六八個鄉鎮市區，至少都必須有一名黨代表。不再區分黃復興黨部與縣市黨部黨代表，增進黨內團結。 　在組織扁平化方面，中央委員會組織架構，由現行二級單位縮減為一級。增設數位科技長，強化空戰能力。

國民黨改革委員會全體會議，黨中央強調改革到底決心。（國民黨提供）　記者王超群／台北報導 　國民黨改革委員會兩岸小組歷經多次開會，初步達成新論述共識，保障自由民主人權、維護台灣安全優先、創造雙贏共享繁榮則與堅持中華民國主權共同成為「四大支柱」。小組並提出恢復中華民國在國際組織合理地位，推動兩岸人權協議，推動設置兩岸意外防止機制和行為準則以及完成兩岸協議監督條例與制定公職兩岸交流行為準則，為建議的優先行動。 　綜合兩岸小組論述要點如下：一、正面肯定九二共識的貢獻；二、拒絕一國兩制；三、沒有中華民國就沒有兩岸共識；四、民主人權是推動兩岸交流的根本或前提；五、推動兩岸人權協議；六、台灣安全優先，親美和陸；七、兩岸可訂立軍事防止意外機制；八、持續發展兩岸經貿；九、制定黨公職兩岸交流行為準則；十、一起打破統獨僵局，走出一條更好的道路。 　其中，保障自由民主人權、維護台灣安全優先、創造雙贏共享繁榮則與堅持中華民國主權共同成為「四大支柱」。在堅持中華民國主權方面，基本原則是拒絕「一國兩制」。正視中華民國、才有兩岸共識。優先行動是恢復中華民國在國際組織的合理地位。 　小組指出，民進黨不應更動國號，法理制憲固不可行，以總統口諭擅改國號也不可行。中共當局如果希望兩岸關係和平發展建立在「九二共識」基礎上，自應尊重中華民國是一個主權國家的事實。沒有中華民國，就沒有「九二共識」。 　小組表示，唯有本於中華民國憲法的兩岸共識，才能重新開啟兩岸官方對官方協商。「一國兩制」會改變中華民國主權國家地位，台灣人民不會接受，在中華民國憲法之下，沒有一國兩制的空間。小組指出，優先行動是恢復中華民國在國際組織的合理地位。 　小組指出，民主人權是推動兩岸交流的根本或前提，基本原則是政治意識形態不應是侵害人民自由的藉口。應該進一步推動兩岸人權協議，讓雙方人民在交流時不會因為政治因素而提心吊膽，把兩岸關係還給兩岸人民。 　國民黨長期主張台海和平，這次兩岸小組將新論述納入台灣安全優先，基本原則是台海和平是兩岸共同責任。小組認為，應打造一流軍隊，強化國防實力，親美又能與中共維持和平；並建議兩岸可考慮訂立軍事「防止意外機制」，止戈為武，重建互信。在優先行動方面，推動設置「海峽兩岸意外防止機制和行為準則」。 　兩岸小組強調，要共同維護台海和平，大陸應放棄對台武力威脅，大陸應減少機艦繞台行動，兩岸應建立「準則」，雙方艦艇及航空器相遇時，彼此應避免向對方做出挑釁和干擾的動作，以消除擦槍走火的風險，也向世界展現兩岸有決心以和平方式解決衝突的自信。 　此外，在創造雙贏共享繁榮部分，基本原則是以互利雙贏和透明監督健全兩岸經貿。優先行動就是完成兩岸協議監督條例，制定黨公職兩岸交流行為準則。發展兩岸經貿是國民黨過去的優勢，繼續在適當的監督機制下推動兩岸經貿，確保開放的成果為全民共享；制定黨公職兩岸交流行為準則，去除買辦形象、保障合法合理的交流。 　小組表示，任何改變中華民國主權國家地位的方案，我們絕不接受，所以，一國兩制不是台灣人民的選項。但是，我們也清楚知道，法理台獨不可行，剪除中華符號，斬斷民國傳承，除了製造台灣內部的撕裂衝突，更可能阻絕我們迫切需要的國際支持。因此，我們要一起打破統獨僵局，走出一條更好的道路。

跨黨派立委王婉諭（左一）、洪申翰（左二）、高虹安（右二）、魯明哲（右一）力挺綠色運輸，支持運具電動化。(記者王誌成攝)　記者王誌成／台北報導 　台灣智慧移動產業協會於（十九）日舉辦「升級綠運輸　交通轉型要加速」記者會，公布針對本屆立法委員進行的《二０二０電動機車產業調查》，結果發現高達九成五的立委支持政府推動電動機車發展。 　記者會中跨黨派立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲均到場支持，顯示不分朝野黨派，力挺綠能運輸、推動電動機車產業已是共識，期盼政府交通轉型加速邁進。 　國民黨立委魯明哲強調，「地球不是向我們上一代繼承來的，而是向我們下一代借來的！」因此他從參選立委時，就身體力行的選擇電動機車來跑行程，這項行動就是希望能為環保盡心力。 　民進黨洪申翰委員表示，近年越來越有共識，空氣品質未來要變好，關鍵是運輸部門的「移動汙染源」，社會趨勢是期待一個綠色又健康的交通。 　民眾黨高虹安委員提出，她一直希望可以在台灣做到科技立法及產業數位轉型，而智慧化電動運具有數位足跡，可作為能源轉換資料的基礎。

台北轉運站APP會員破十萬。（記者陳建興攝）　記者陳建興／台北報導 　近期疫情紓緩，萬達通公司於十九日舉辦智慧生活轉指瞬間GO全面營運記者會，同時宣告「台北轉運站ＡＰＰ」註冊會員已突破十萬大關。 　隨著今年初武漢病毒疫情的延燒，更讓國人深覺「電子支付票券」的重要性。從使用手機下載「台北轉運站ＡＰＰ」後，購票、選位、付款、上車等簡單流程，也可隨時查詢車次的發車時間與座位數，完全符合「防疫新生活運動」的需求，另外ＡＰＰ購票搭車實名制維護你我的安全，於是註冊的會員數很快突破十萬大關。 　目前使用台北轉運站ＡＰＰ售票系統之客運業者有統聯、國光、葛瑪蘭、和欣及阿羅哈五家客運公司外，「台聯客運」、「太魯閣客運」及「捷順交通」預計七月起也加入營運。打算在端午連假出遊的國人，更可透過使用台北轉運站APP暢遊花東與浪漫台三線等地，享受「智慧生活轉指瞬間GO」的乘車體驗。 　方便好用的台北轉運站ＡＰＰ，是由經濟部工業局「普及智慧城鄉生活應用計畫」支持，並與交通部協力推動的智慧交通創新服務，萬達通公司更結合凌群電腦專業資源，讓票證服務的程式功能更加強大好用。

　中鋼公司召開股東會，許多小股東特別來領取文創防疫杯。　（記者陳雯萍攝）　記者陳雯萍／高雄報導 　中鋼公司十九日召開股東會及第十七屆董事會第八次會議，會中決議為掌握離岸風電再生能源發展商機，依中能風場開發案進度及資金需求，於新台幣六點八億元的額度內，與丹麥哥本哈根基礎建設基金共同增資中發控股公司。 　中能風場開發案獲配併網容量三百ＭＷ，目前為建置前期階段，正進行海床地質鑽探及與承包商及供應商洽談規劃相關工程中。 　中鋼公司表示，離岸風電屬高密集用鋼產業，中鋼公司參與中能風場開發案，除爭取多元鋼材銷售及離岸風電潛在商機，拓展離岸風電產業項目在地化外，並落實推動綠能產業的業務發展。 　而上午召開的股東會順利進行，許多小股東為了此次特別贈送精心製作的文創防疫杯，也抽出時間特別前來中鋼公司小港區大禮堂的會場領取，也看出這次防疫杯受歡迎的程度。