體育班課輔經執行率低 立委要求檢討

 記者陳建興/台北報導  立委指體育署編列八千萬經費協助體育班學生課業輔導,執行率卻僅百分之三十三,可能條件太多或補助誘因不足;教育部長潘文忠回應,將進一步檢討。  立法院教育及文化委員會十四日進行教育部「落實高級中等以下學校體育班選手三級培訓之措施」進行專題報告,立委也關心體育班學生職涯發展。  國民黨立委鄭正鈐質詢時表示,在國際賽事看到台灣選手得獎,國人與有榮焉,但很多職業選手離開體育圈後卻很難找到好工作,還有因興趣不合或受傷等原因離開體育班的學生,學科沒有得到很好訓練,在升學或求職時可能遭遇困難,因此培訓選手時應有更好的輔導機制。  民進黨立委黃國書也指出,教育部資料顯示,民國一0九年國中有三百八十四校設體育班,高中有一百五十一校設體育班,相當於六成國中體育班畢業生無法銜接高中體育班;而體育署編列八千萬經費協助體育班學生課輔,執行率卻僅百分之三十三,可能因鐘點費不高、課輔計畫和考評繁瑣等條件太多或補助誘因不足,讓學校不願申請,應進一步檢討。  潘文忠表示,在體育選手照顧和職涯發展上,這幾年有較大突破和進展,選手最擅長的是運動經驗,教育部也大幅增加專任運動教練名額,並推動企業聘用運動指導員計畫,讓運動選手除了投入運動競技領域,還能協助推廣全民運動。  潘文忠指出,體育班不足部分,可經由體育社團或基層訓練站來補足,並透過發展各縣市運動地圖,檢視區域內體育班發展;另外,也會再精進體育班的課業輔導,讓學生能具備基本學力,目前體育班課輔編列經費和執行上有落差,教育部會進一步瞭解。

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南台灣空品亮紅燈 今可望好轉

 記者黃翠娟/台北報導  環保署表示,近日東北季風挾帶中國霾害影響台灣空氣品質,隨著東北季風將汙染物往中南部傳輸,須留意汙染累積,十五日雲嘉南及高屏午後空氣品質可望逐漸好轉。  環保署指出,昨日隨著東北季風將汙染物往中南部傳輸,中部以北地區擴散條件佳,空氣品質好轉以普通至良好等級為主;雲嘉南及高屏地區位於下風處,水平及垂直擴散條件較差,汙染物傳輸至當地造成累積,使細懸浮微粒(PM2.5)濃度偏高,空氣品質以紅色警示等級為主。  環保署指出,午後中部以北地區逐漸緩和,為普通到良好等級;下風處的雲嘉南及高屏地區仍以橘色提醒至紅色警示為主,至十五日午後空氣品質可望逐漸好轉。  環保署統計,從今年十二月十一日至十四日上午八時,已經協調協和、台中,麥寮及興達等電廠降載電量,有效減量硫氧化物、氮氧化物以及懸浮微粒。  至於台中市、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣及澎湖縣已成立防制或應變中心,各地方政府共已經執行工廠稽查二百八十一家、巡察營建工地一百一十一處、餐飲業四十四家、露天燃燒二十九處、道路洗掃長度達一百多公里、汽機車攔檢將近四千輛,以及執行九十二項宣導防護措施,減輕這段期間空氣品質的負擔。

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籌劃司法精神病院 正在找地點

 記者陳建興/台北報導  立委關心司法精神病院籌設進度;衛生福利部長陳時中十四日在立法院表示,正積極籌畫、尋找地點中,至少以一處為目標;在建置完成前的空窗期,也要強化病床數等擴充事宜,以符合司法需要。  立法院司法及法制委員會併案審查攸關監護處分期間等的刑法部分條文修正草案等案,法務部次長蔡碧仲、司法院秘書長林輝煌、陳時中等人列席說明。  民進黨立委劉世芳詢問,外界關心司法精神病院目前的籌設進度;陳時中答覆,司法精神病院積極籌畫中,以往與法務部曾有分工爭議,但現在跟法務部大致上都談好了,戒護由法務部、醫療由衛福部負責,朝這個方向進行。  關於地點要設在哪裡,陳時中表示,在尋找中,至少以一處為目標,不過尋找地點稍微困難一點,因為它會被認為是嫌惡設施,造成地方抗爭,會朝對地方影響最小的方向去尋找。  陳時中指出,在司法精神病院建置完成前的空窗期,當然也要強化、擴充例如病床數等相關設施,以符合司法需要。  劉世芳說,現在精神醫療資源不足,倘若再加上司法精神醫療部分,未來人力的缺口或空窗期要怎麼處理,不希望有未爆彈,在沒有經過正式醫療後就回歸社會。  陳時中表示,在初級預防或初級照顧階段,就放在社會安全網來做,會增加相關人力,也跟社福團體有一些合作。  國民黨立委李貴敏則說,司法精神病院的分工要確定,將來不要有踢皮球的狀況發生,也希望社會安全網落實,不要只是一個名詞。

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加拿大標示非萊豬 打臉蘇歧視說

 記者黃必成/台北報導  針對行政院長蘇貞昌指稱標示萊劑恐怕引來貿易報復,會被認為是歧視,國民黨文傳會主委王育敏十四日出示來自加拿大讀者投書的照片打臉蘇,表示加拿大超市的肉品明顯標示「不含瘦肉精」,為的是讓百姓「吃的安心,活的健康」。  王育敏質疑,總統蔡英文與蘇院長不是常強調中華民國是主權國家?卻連萊劑都不敢標示,推三阻四,甚至找前總統馬英九當「馬維拉」。別的國家做得到捍衛人民健康,我們政府卻擔心引來貿易報復,這些官員根本是嚴重失職。  王育敏強調,標示萊劑是人民吃得安心的最基本選擇權,但蔡政府硬要進口萊豬卻不敢標示,不給人民選擇權,難道硬要人民吞下萊豬嗎?別的國家可以標示萊劑肉品,為什麼中華民國做不到呢?我們是主權國家,當然要讓人民有最適當的選擇權。  王育敏呼籲蔡政府不要再找藉口,馬政府時期的基改食品做出明確標示,當時美方當然不開心,但基於維護國人健康,給國人最好的選擇權,馬政府做到了。對照現今的蔡政府卻是每項都做不到。  革實院院長羅智強表示,台灣超過七成民眾擔心吃到萊豬,其中六成表態即便可以換到經貿利益也不埋單。民意很清楚告訴蔡政府不要吃萊豬,請問蔡總統與蘇院長還要對抗民意多久?  文傳會副主委黃子哲舉例,南韓過去禁止進口日本福島周邊縣市水產品,遭日本控告,結果南韓贏了,這就是最好案例。呼籲民進黨政府不要自我閹割,討好美方,應做好萊劑標示,這是人民希望食品安全與健康的最基本要求。

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林奕華促優惠電價擴至高中職

 記者陳建興/台北報導  國民黨立委林奕華十四日在立法院質詢,「冷氣電費補助 高、國中小差很大」,促請優惠電價能擴充至高中職。對此,教育部次長林騰蛟答覆,教育部會與經濟部進行協商。  立法院財政、內政、經濟、教育及文化、交通、司法及法制、社會福利及衛生環境委員會聯席會議審查「中央政府前瞻基礎建設計畫第三期特別預算案」。  林奕華表示,肯定將學校改善電力系統納入前瞻計畫特別預算,並肯定過去在經濟部、教育部、台電等共同努力研商之下,讓國中小冷氣電費有優惠電價。  不過,林奕華指出,但是這些優惠電價現在並沒有包括高中職,電價差異很大,希望能把優惠電價也擴充到高中職,希望明年相關方案能作調整。  林騰蛟對此回應,教育部會與經濟部就有關高中職電費優惠進行協商。

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紓困航空業 交部爭取信貸加碼250億

 記者戴淑芳/台北報導  針對新冠肺炎疫情重創航空產業,交通部長林佳龍十四日表示,再向行政院爭取二百五十億元,提供航空產業貸款,交通部幫忙信用擔保,但無利息補貼。  林佳龍十四日在交通部「台北港、桃園機場及郵政園區產業合作」論壇致詞時表示,將再為航空業爭取紓困貸款。  林佳龍會後接受媒體聯訪說,新冠肺炎疫情對全球航空產業造成巨大衝擊,為協助解決航空業者現金流壓力,取得資金活水,交通部先前已提供航空產業五百億元的專案融通貸款保證,原規劃擔保貸款額度以今年底恢復為前提。  不過,由於疫情影響遠超乎預期,考量原五百億元擔保貸款已接近用罄,目前邊境仍持續嚴格管制,國籍航空公司仍持續虧損中。  林佳龍表示,已規劃再增加提供二百五十億元額度的擔保貸款,已在八日向行政院提出需求,目前由行政院進行整體評估中,後續等行政院同意後,即可由業者提出申請,經交通部及中小企業信用保證基金審查通過後,就可向相關銀行申請貸款。

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高教併科技部?教長:涉學制須深入討論

 記者陳建興/台北報導  民進黨多名立委日前提案將教育部改為「國民教育部」,高教併入科技部。教育部長潘文忠十四日在立法院表示,此提案涉及學制的連貫銜接且影響力廣,需深入討論。  民進黨立委蘇巧慧、吳琪銘、王美惠、伍麗華、莊競程、張宏陸等人日前共同提案,主張在行政院組織法擬新增「數位發展委員會」,將科技部改為「科技及高等教育部」,教育部改為「國民教育部」。  潘文忠在立法院教育及文化委員會指出,教育部過去曾進行組織改造,併入體委會、青輔會,教育部成立體育署、青年署以及國教署,來推動相關事務,而立委提議高教併入科技部,涉及學制和歷史,需要更深入討論。  潘文忠強調,教育部尊重立委建議,但這項提案影響力很廣,需要更深入對話和討論,學制的連貫銜接,對學生而言是重要關鍵,原則上希望以學生、學習族群銜接和國家人才培育角度來考量,對於立委這樣的構想,需要社會進一步討論。

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台鐵瑞芳猴硐段 單線通樂

交通部長林佳龍昨日到猴硐車站慰勞台鐵與工程人員,並表達感謝。(台鐵提供) 記者吳瀛洲、戴淑芳/新北、台北連線報導  台鐵瑞芳猴硐路段因大規模崩坍造成中斷十天,經台鐵與工程人員日以繼夜修復搶通下,終於在十四日清晨五時恢復東正線單線雙向通車;交通部長林佳龍也在清晨到猴硐車站迎接進站的第一班區間車,並向所有辛苦的搶修人員致謝。  林佳龍表示,此一路段東正線雖恢復單線雙向通車,但列車行經時會速限四十公里慢行,也會架設安全測站、配置人力隨時監測,雖然列車時間稍有延誤,但應不至於影響太大。  台鐵指出,東正線恢復單線雙向通車,但雙向列車有交會的時間,必然有誤點情形,也會有列車停駛,搶通首日計有五班車停駛,但從十五日起全面班次可恢復正常。  台鐵瑞芳猴硐間路段坡地本月四日因連日大雨,發生走山,造成大量土石崩坍覆蓋東、西正線鐵軌,導致雙向交通中斷;經台鐵及工程人員十天來夜以繼日全力搶通及修復,在十三日晚完成東正線搶修,於七時十五分通電,並在瑞芳站開出列車進行軌道路線、號誌及電車線運轉測試,列車順利進入猴硐站後再開回瑞芳站,並提前於當晚九時恢復通車作業。  十四日清晨四時五十七分正式通行發出第一班區間車,五時十一分從瑞芳站駛出,經過走山路段後,五時十八分駛入猴硐站,終點站為菁桐站。交通部長林佳龍也趕到猴硐站迎接第一班區間車,並慰勞所有辛苦的搶修人員。  林佳龍說,台鐵這期間動用了上千次人力,清運上萬立方公尺的土方,還要兼顧將近三十萬人次以上的輸運,還有各單位的支援,他代表國人表達特別的感謝。至於仍未搶修通車的西正線,林佳龍表示,在維護安全前提下,台鐵估計至少還要一個月以上時間加固邊坡及修護工程。

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漁業署評鑑 全台8漁港獲獎

漁業署嚴選優質漁港結果出爐,十四日進行頒獎。(記者陳建興攝) 記者陳建興/台北報導  為期近五個月,一0九年度由漁業署主辦的漁港環境評鑑活動,十四日揭曉評鑑成果,由署長張致盛授予各漁港評鑑的星級認證,並頒發漁作薪傳獎、多元發展獎、最佳人氣獎、秘密客嚴選獎及委員嚴選獎等五個獎項給獲選的八個漁港。  張致盛說,目前全國共計有二百二十個漁港遍布台灣本島及離島地區,其中九個屬於漁業署主管、縣市政府代管之第一類漁港,另二百一十一個則為各縣市府主管之第二類漁港。  本次三十個參與評鑑之漁港都各具特色,各縣市政府及各區漁會均積極參與,也都更加關心漁港周邊與設施之環境清潔,透過頒獎給予漁港環境維持最優良者肯定與鼓勵,也藉由此項盛事促進整體漁港提升,走向親近海洋的遠程目標。  張致盛親自揭曉並頒獎給本年榮獲三星級認證的七個漁港及八個績優獎項,分別由宜蘭縣南方澳漁港及新北市澳底漁港榮獲漁作薪傳獎、宜蘭縣烏石漁港及桃園市永安漁港獲得多元發展獎、台中市梧棲漁港及彰化縣王功漁港奪得最佳人氣獎、苗栗縣外埔漁港最受秘密客青睞獲秘密客嚴選獎,且七個漁港同時均獲得三星級認證。此外,高雄市彌陀漁港的親水規劃及優質環境,則獲專業委員一致推薦,取得委員嚴選獎。

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百萬車主未繳 汽燃費補繳到年底

 記者戴淑芳/台北報導  今年度汽燃費補繳期限即將於十二月三十一日截止,交通部公路總局表示,目前仍有逾百萬車主尚未繳費,監理所已寄出催繳通知書,如逾期未繳納將開罰三百元至三千元,欠費額後續將移送強制執行。  公路總局表示,自用汽車及機車燃料使用費於每年七月開徵,營業車則於三月、六月、九月及十二月分季開徵,對於未依期限繳納之車主,各監理機關已寄出催繳通知書,補繳期限至十二月三十一日止,逾期未繳納,除依公路法罰鍰三百元至三千元外,所欠費額後續將移送強制執行。  公路總局提醒,收到催繳通知書可持單至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納,或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務APP」、嗶嗶繳、LINE Pay Money、橘子支付及元大行動APP,免出門就能線上繳納,繳費管道多元、方便又迅速。  公路總局表示,若沒有收到催繳通知書又不確定自己愛車是否已繳納汽燃費的車主,除了向監理機關洽詢外,也能透過「監理服務網」、「監理服務APP」即時查詢,或於超商使用多媒體設備查詢、補單及繳費。

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