國光基隆站搭車，民眾以行動支付上車，目前仍狀況頻繁。 （記者張上耕翻攝） 記者張上耕／基隆報導 今年初開始試辦的行動支付搭車，基隆台北有兩條路線試營運兩個月，但立委蔡適應服務處仍接到民眾反應，車上經常無法感應，造成困擾；目前公路總局已要求業者，在三月底前增加安裝車數，同時購買備用車機。 國光客運基隆站目前車機裝機率，約為百分之九十五。每天早上遇到最大問題，就是車機問題，主要是無法順利感應成功居多，月台服務人員都會馬上為民眾服務處理，以解決問題，如果真的無法感應完成，就會請乘客搭乘下一班車，還好班次密集。 客運公司每天早上，駕駛會有臨時性請假或病假，或是車輛故障問題，為避免班次脫班，而造成乘客久侯，因此臨時更換車輛值勤。由於目前還在試辦中，國光基隆站車機異常或故障偏高，送修四台機器維修中，將會儘速要求廠商維修並購置預備機。仍有民眾反應，搭到無掃描機台的客運。 立委蔡適應在臉書上貼文指出，因應多元支付發展，交通部公路總局於今年一月五日起，挑選五條路線率先導入ＱＲ　ｃｏｄｅ行動支付，其中包括台北基隆國道客運２０８８、１８００，然而，試辦迄今即將屆滿兩個月，仍接到民眾反應部份車輛尚未安裝新機器，導致試辦美意打折。 經向公路總局了解，部分路線因配合鄰近路線尖峰時間調配車輛，導致民眾撲空，公路總局將會儘速要求相關業者，在三月底前增加新機安裝的車數，確保民眾能夠享受行動服務的便利性。

基市基層消防隊員換發新型呼吸器組，以最新的裝備保障隊員在救災時的安全。    （記者張上耕攝） 記者張上耕∕基隆報導 基市消防局全面換發外勤消防隊員空氣呼吸器裝備，為確保外勤消防隊員的救災安全，提升搶救裝備器材性能，在市長林右昌全力支持下，經由一０九年編列預算所購置空氣呼吸器裝備組，共計有二百組，包含氣瓶、背架、擴音面罩、第二人救援面罩等，昨天全面上線服勤。 這次採購的空氣呼吸器裝備組，全套符合ＥＮ１３７　Ｔｙｐｅ　２標準，同時具ＣＥ認證，並由得標廠商所購氣瓶加保五年產品責任險，以強化其保障。氣瓶及背架採輕量化設計，有三段可調式背板，可依消防人員身高調整背板高度，較符合人體工學，搖擺式腰帶設計，更貼合臀部，增加消防隊員穿著的舒適性；另外還有特殊肩帶設計，增加呼吸器與消防衣摩擦係數，防止救災過程中肩帶滑落。此外，所有管路隱藏於背板，有效保護高壓及中壓管，免於外力破壞。 其中擴音面罩，能與肺力閥快速結合，面罩本身配有全廣度面鏡，有效視野達到人眼全視界八成八，重疊視野九成一；雙層氣密並具隱藏式不鏽鋼傳聲膜片。擴音器採雙邊麥克風設計，擴音效果更好，同時具過濾呼吸聲及雜音功能，可提高通話品質；節電設計，若超過十分鐘未感應呼吸聲，在三次警報聲響後，就會自動關機；當低電量警報聲響響起，至少能再使用一小時，以利消防隊員現場應變。 消防局長陳龍輝表示，第一線消防人員救災裝備器材的精良度，不容忽視，完整的個人防護裝備，是消防人員最基本的救災需求，為強化應勤車輛及裝備器材，在保護市民的同時，也要確保救災隊員的安全。 基市府持續支持消防局，汰換應勤車輛裝備器材及擴充人力，一０五年到一０九年共編列一億五千三百六十八萬餘元，今年編列預算汰換雲梯車一輛、救助器材車一輛及四輪驅動幫浦車一輛；裝備器材部分，汰換空氣壓縮灌充機一台及大型救生氣墊一組；另外，由內政部及海洋委員會分別補助基市消防局，汰換化學災害搶救裝備及海域救援器材等；消防局人力部分，外勤隊員已擴充到一百九十八人；應勤車輛裝備器材及人力同步精進，作為消防隊員最強大的後盾，讓消防隊員無後顧之憂，全力保護市民生命財產安全。

第三勢力三三三政黨聯盟到市府門口，拿著旗幟高聲抗議，警方以人牆圍堵。  （記者張上耕攝） 記者張上耕∕基隆報導 針對基市府拆除蔣介石銅像，造成斷裂事件，昨天上午第三勢力三三三政黨團結聯盟，拿著旗幟高調到市府前抗議，基隆警方不敢大意，以人牆堵在市府大門口，並兩度舉牌要求解散，經市府參議楊桂杰出面，一行人才轉往基隆地檢署，要告市長林右昌毀損、叛亂等罪嫌。 由於基市府為配合國門廣場施工，前天拆除七十年歷史的圓環蔣介石銅像，但因底座堅固有鋼筋水泥，吊車吊起時斷裂，造成頭身分離，市府將修復後送桃園慈湖安置。第三勢力三三三政黨團結聯盟，由周姓黨主席率人自台北搭車到基隆，昨天上午十一時到基市府門口，拿著旗幟高聲抗議，而基隆警方在市府門口以人牆堵在大門。 抗議民眾提出指控，市長林右昌犯叛國罪，因為市長領中華民國的薪水，把中華民國的前元首「處決、砍頭」。而身為市長卻破壞古蹟。因此要到地檢署告林右昌毀損罪，讓林世昌市長出來面對。 現場民眾不斷高喊叛國罪、毀損、破壞古蹟，一度要衝進市府找林右昌請市長說清楚，但被警方人牆擋住，市府派出參議楊桂杰接下抗議書。基隆警方兩度舉牌，指行為已經違法，要求解散。隨後一行人才離去，轉往基隆地檢署提告，前後大約三十分鐘結束。 基隆火車站前圓環裡，蔣介石銅像基座前方有于右任題字「民族救星」，落款時間民國四十一年，年代久遠約有七十年，長期以來備受爭議，每年二二八紀念時，警方都要派員巡邏、站崗，避免有人破壞。

基隆港西七倉庫改建成多功能雜貨倉儲空間，可供業者經營倉儲、加工、物流相關業務。     (記者郭基生攝) 記者郭基生∕基隆報導 台灣港務股份有限公司因應基隆港為「近遠洋航線貨物港」及「國際郵輪母港」發展定位，並配合整體北台灣航運需求及港埠整體營運機能，將基隆港東三─東四旅客服務設施、停車場及西七倉庫重新規劃內港空間，並辦理招商，以提升基隆港港埠作業能量及滿足航商、業者進駐基隆港的需求。 四月底將完成的基隆港東三-東四旅客服務設施，將可提供停車及旅客舒適的步行遊憩休閒使用。 (記者郭基生攝) 目前正在辦理的基隆港東三-東四旅客服務設施、停車場及西七倉庫公告招商，基隆港西七倉庫改建案已順利完工取得使用執照，為二層樓建築多功能雜貨倉儲空間，招商範圍包含三樓倉庫區全區及一樓倉庫部分區域，出租建物面積約六千七百七十四點九四平方公尺，可供業者作為經營倉儲、加工、物流或自由貿易港區事業等得經營之相關業務用途，是一棟可供滿足自貿港區輕加工及倉儲業者進駐需求，興建立體化、高層化之三層樓現代倉庫，配有二部五噸貨梯，以利原料及成品之轉運。 此外，基隆港於國際郵輪母港中占有一席之地，為提供旅客更舒適且優質的休憩空間及旅運服務，今年四月底將完成的「基隆港東三─東四旅客服務設施及停車場」工程，將可提供市區停車需求及提供旅客舒適的步行環境，招商範圍包含一樓停車場六千一百三十七平方公尺、二樓候船室二千二百六十八平方公尺及頂樓天空綠廊，可作為經營停車空間、旅客服務及民眾遊憩休閒使用，未來東三─ 東四旅運設施暨停車場啟用後，可望將成為基隆打卡拍照的必訪聖地。 基隆港務分公司歡迎業者參與投標進駐投資，業務諮詢專線；基隆港西七倉庫窗口（０二─二四二０六五八三）陳督導；基隆港東三-東四旅客服務設施暨停車場招商案（０二─二四二０六三六五）陳副管理師，基隆港務分公司邀請有意投資的業者一同推展基隆港成為國家海洋門戶。

基金一路的路面上散落垃圾，危及行車安全，員警到場疏導交通並協助排除。 （記者張上耕攝） 記者張上耕∕基隆報導 基市基金一路的路面上，發現一堆垃圾散落，危及行車安全，轄區派出所員警到場，緊急疏導交通並通報環保局排除。 警四分局大武崙派出所副所長李宥宏、警員張百岳的人，前天正南方三時左右執行轄區巡邏時獲報，在基市基金一路一一二巷口的路面，發現有散落垃圾，影響行車安全。 員警趕到現場時，看見路面垃圾散落在內側車道，過往汽車為閃避時而緊急煞車、或變換車道與外側機車交錯，險象環生，員警立即擺放三角錐實施車道管制，並在現場指揮引導車流，同時通報基市環保局人員到場，協助清除，適逢學校放學時段，車流量漸多，員警就近向社區借用清掃工具，初步將散落垃圾清除到路旁，以減少影響車輛的通行，後續由環保局人員到場清除，才恢復全線通車。

海大系統工程暨造船學系榮譽教授柯永澤，呼籲政府盡快訂出標準。 　（國立台灣海洋大學提供） 記者楊耀華∕基隆報導 看似平靜的海洋其實暗藏無形殺手，海面上船舶來來往往及沿海建設等都會引發水下噪音危害海中生物健康，國立台灣海洋大學動噪音工程研究中心主任許榮均強調，水下噪音可能會改變海洋生物行為及影響其聽覺系統，系統工程暨造船學系榮譽教授柯永澤表示，環境是可逆的，只要有管制，噪音就會降下來，但聽覺系統被破壞後就沒有辦法可逆了，呼籲應該重視海洋噪音危害，盡快訂出標準。 許榮均表示，聲音在水中的傳播比在空氣中傳播的更快、更遠，許多海洋生物都依靠聲音辨識周遭環境，一般而言水下噪音成因包含自然產生的風浪或地震，人為噪音包含船舶航行時引擎、螺槳振動噪音以及水下施工噪音最為嚴重，實驗室測得快艇螺旋槳水下噪音約一百六十分貝以上，換算空氣環境噪音約為一百分貝，這樣的音量長期暴露足以讓人耳受傷，在海中，海洋生物受到同樣的威脅，如是哺乳類動物聽覺也會受損。 水下噪音對海洋生態帶來負面影響，改變海洋生物行為、破壞聽覺器官、也可能影響繁殖行為，嚴重時甚至可能造成生物死亡，柯永澤說，水下噪音到達某一定程度魚群就會避開，表示他們對噪音是很敏感的，且不同的魚種對聲音頻率的感知不盡相同。為了降低螺槳發出的噪音，柯教授還設計出高性能端板螺槳，葉尖處的端板會抑制「渦空泡」產生，降低振動噪音強度，達到減低振動噪音與節能的效果，可廣泛應用於各型快艇、遊艇及艦艇上。 人為噪音已經成為海洋生物的一大干擾，近十年，歐美各國紛紛制定船舶水下噪音管制規範，目前台灣環保署只有針對離岸風電、水下施工距噪音中心七百五十公尺範圍不得超過一百六十分貝的行政命令，政府應盡早制定一套管制規範，還給海洋生物一個寧靜舒適的生活環境。

正濱國中獲選為「感動牛／兒童暨青少年彩繪陶博特展」成員學校，在陶瓷博物館展出代表基隆的故鄉五色。    （正濱國中提供） 記者楊耀華∕基隆報導 正濱國中美術老師張嘉純參與學學文化創意基金會的「一０九學年度色彩學學」教案設計徵選，獲選成為學學文化創意基金會與陶瓷博物館合作的「感動牛∕兒童暨青少年彩繪陶博特展」的成員學校，在參與的八縣市三十五校中，正濱國中更是基隆市唯一的參展學校，在陶瓷博物館展出代表基隆的故鄉五色。 為啟發學生由文化中尋找靈感及學習色彩，張嘉純帶領學生透過社區文化踏查與色彩採集，找尋代表自己家鄉的五個文化主題與色彩作為彩繪創作靈感。 「時代的眼淚」是這次正濱國中同學展覽作品的主題，這個文化美感體驗課程開始於一０八學年度與正濱港町藝術共創─星濱山合作的色票旅行社課程，以正濱的彩虹漁港為發想，希望以色彩來帶領遊客深度認識正濱漁港周邊的古今歷史場域，並於一０九學年延伸課程參與徵選學學文化基金會「一０九學年度色彩學學」的教案設計。 同學們藉由走讀及踏查淬煉出屬於在地的文化五色，包括「在地食物的吉古拉黃」、「阿根納造船廠的鋼架灰」、「舊漁會大樓的十三溝面磚紅」、「正濱漁港的海港藍」及「和平島公園的海灣藍」，彩繪於由藝術家莊普設計的「感動牛」素胚，讓原本只是對環境色彩的分析及導讀，轉換成觸手可及兼具美感的動人作品。

大安森林公園音樂台後山坡，有隱藏版杜鵑花海。（記者吳靈芬攝） 記者吳靈芬∕台北報導 最近大安森林公園繡球花在網路上掀起一波賞花熱潮，但它其實只是配角；台北市府公園處說，真正的最佳女主角─杜鵑將在本週末進入盛花期，三色平戶杜鵑繽紛登場，有如清新少女美不勝收。 從捷運大安森林公園站五號出口出站，首先印入眼簾的是充滿日式風格的杜鵑庭園；沿信義路側循著錯落的球型杜鵑，經過噴水池到捷運二號出口的百花園，各式浪漫的草花搭配杜鵑呈現英式自然花園風格；再經由中央主軸滿滿的帶狀草花走到大生態池，繼續往露天音樂台後方步行就可以看到杜鵑花海和偷偷綻放的流蘇，一路都是豐盛美景。 公園處黃副處長淑如表示，為了強化台北市市花，以及花園城市的印象，將杜鵑花海打造為大安森林公園的景觀主要核心，成為台北市春天的色彩。有別於其他花展，杜鵑花直接種植於公園內，必須克服全年的嚴苛環境才能順利開出美麗的花朵，尤其是氣候暖化的影響，夏季酷暑造成的缺水和生長停滯，暖冬也使得花期混亂，都考驗著公園維護者的園藝能力，必須透過滾動調整，因應不同的天氣變化。 公園處青年所柯少雄副主任表示，杜鵑的原生地多在溫帶氣候或是高海拔山區，因此在調整杜鵑的種植環境上特別費心，從改良土壤環境開始，將公園原本的土壤拌入大量有機質，改善土壤的構造及保水性和通氣性，使得杜鵑的根部生長旺盛；為了使民眾能夠欣賞到美麗的花朵，從施肥、修剪、除草、病蟲害防治，訂有全年的栽培工作曆，以確保花朵開得更密更飽滿。隨著杜鵑逐漸生長茁壯，大安森林公園將成為每年台北春季必去的賞花景點。 目前大安森林公園的杜鵑花已開到五成，預計於本週末將達到滿開，公園處呼籲民眾把握花期前來賞花，請別忘了賞花打卡的同時，保持好安全的社交距離並戴口罩，安心地享受春暖花開的季節。

士林官邸鬱金香花展即將結束，賞花要把握時間。（記者吳靈芬攝） 記者吳靈芬∕台北報導 二０二一士林官邸鬱金香展即將於七日結束，本週末是最後展出日，想看十一萬朵鬱金香在春風中搖擺的畫面，這兩天可得抓緊時間了。 從二月廿五日開展的鬱金香展，本次以荷蘭村為主的異國風情，展出來自日本及荷蘭近十一萬株鬱金香及風信子，吸引許多民眾前往賞花，短短六天展期就吸引了超過廿七萬參觀人次，尤其是二二八連假期間，更是擠爆園區，不過，鬱金香花期短，目前賞花期已進入倒數計時，公園處提醒民眾把握這幾天平日時間來官邸朝聖花海。 公園處副處長黃淑如表示，由於展覽期間天氣時冷時熱，時晴時雨，溫差高達十幾度，受到氣候不穩定影響，部分展區內鬱金香已陸續凋萎，愛花民眾要趕緊把握時間來官邸內賞花。 公園處園藝管理所主任賀綺華補充，除了現場美麗的鬱金香，公園處更推出好康活動，於士林官邸旅客粉絲團推出兩場「外使走訪鬱金香故鄉」、「跟著米飛逛花園」，歡迎大家於七日前於影片下方留言標註一位好友並分享影片，就有機會獲得鬱金香造型黃金墜鍊及星級飯店下午茶等好禮。 不過，士林官邸鬱金香展雖然即將結束，但台北花季系列還有更精彩的花展接力展出，緊接著的是三月十二日到四月四日，位於花博公園新生園區的「臺北玫瑰展」，超過七百種、五千株各色玫瑰等著你去欣賞，讓遊客們在台北的春天有賞不完的花，相關的台北花系列展覽訊息可至「花in台北」官方網站查看，亦可加入「公園新花漾」粉絲專頁了解台北花季活動最新消息。