記者王超群／台北報導 外交部表示，為節省民眾準備申辦護照等文件的時間及成本，自七月一日起，民眾可先透過國發會「個人化資料自主運用」平台下載資料。承辦人員在獲得民眾授權後，將快速核驗及列印，使申辦護照的程序更為便捷。 外交部表示，七月一日起，民眾可事先透過平台驗證身分及下載個人化資料，相關程序為：首先在行動裝置上取得一組授權條碼，再以該授權條碼向外交部領務局或四個辦事處的個人化資料自主運用平台專屬櫃檯，申請核驗並列印出資料，以作為申辦護照時應提交的證明文件，免除申請人到戶政機關申請紙本戶籍及親屬關係資料的時間與費用。 外交部指出，平台資料有效時間為八小時，授權條碼有效時間為二十分鐘，驗證密碼的有效時間則為兩分鐘。若希望透過平台服務列印個人資料，需注意時效規定，且只能申請人本人或法定代理人親自辦理時才能使用。 外交部表示，民眾如有疑問，可至外交部領事事務局全球資訊網「護照ＱＡ」項下查詢或撥打護照諮詢服務專線洽詢。

記者黃必成／台北報導 近期外界對「簡訊實聯制」有所質疑，中央流行疫情指揮中心二十九日強調，簡訊實聯制是為方便民眾及商家落實實聯制措施、減少紙本紀錄的接觸，同時有助於疫調人員掌握個案相關活動史及匡列接觸者等，相關數據的使用，均有其合法性、正當性、必要性，絕無違法情事。 指揮中心指出，在合法性方面，衛福部依傳染病防治法第三十七條第一項第六款，公告「嚴重特殊傳染性肺炎第三級疫情警戒標準及防疫措施裁罰規定」，規定外出時應全程佩戴口罩，並配合實聯制；行政院為遏止疫情擴散，並減少實聯制紙本填寫接觸，推出「簡訊實聯制」，供民眾及商家使用。 正當性部分，簡訊實聯制是經使用人同意下，掃瞄ＱＲ code即完成實聯制措施，並不會留下個資給店家，所留下的活動史簡訊，電信業者也只保留二十八天，且僅供指揮中心疫調使用，不會做目的外利用。 必要性方面，在疫調工作中，衛生單位人員須掌握確診個案相關的活動資訊，以即時展開接觸者匡列、環境清消等各項防疫措施，適當的運用簡訊實聯制相關資訊，對防疫推動有實質的幫助。 指揮中心指出，簡訊實聯制自今年五月十九日上線後，於六月三日起啟用實聯制資料調用機制，以供地方政府衛生局有疫情調查需求時，向指揮中心申請調閱，經審核通過後將調閱資料回復，大多數申請調用案件可於一日之內提供資料。 截至六月二十九日，已有宜蘭、花蓮、南投、屏東、苗栗、新竹、嘉義、彰化、澎湖等縣，及桃園、高雄、基隆、新北、台中、台北、台南等市，共十六縣市衛生局調用三百零三項資料。調用量前三名依序為桃園、高雄、台中市等三衛生局。 指揮中心強調，簡訊實聯制主要提供民眾、商家、衛生單位不管是在配合防疫措施或執行疫調工作上便利的平台，籲請民眾、商家配合，也請地方政府加強稽查，共同落實實聯制，完備疫調工作，達到防疫的目的。

記者陳建興／台北報導 農藥購買實名制七月一日上路，農委會表示，首次購買時持身分證或有身分證字號的駕照、健保卡登錄ＰＯＳ系統，可確保購藥安全、未來申領補助權益及促進農藥使用合理化保食安。 農委會防檢局副局長鄒慧娟指出，這是對農民、農業、環境、消費者都有正面連鎖效應的重要農業政策，提醒農民，農藥購買實名制於七月一日上路，第一次購買農藥，記得攜帶身分證、健保卡或駕照給農藥行確認即可。 她強調，如果農民會到不同家農藥行買農藥，可請原先前往購買的店家將個人專屬條碼印出，帶著條碼就能到別家購買，沒有限制性；使用這套系統，將更有利於農民未來請領任何政策補助時權益獲得保障，因為可出具購買農藥、肥料等證明，證實自己是實耕農。 鄒慧娟並表示，為推動這項政策，已在全國跟農民舉辦八十五場說明會、跟農藥行業者舉辦四十場，透過這套系統可精準統計用藥實況，有利於農委會各場試所輔導農民正確、合理用藥，例如搭配各地拍賣市場、零售業的農藥檢測，可回溯產地精準找到耕作者，改善用藥方法，讓食品安全更精進。 她提醒，農藥行在今年八月底前申請換用ＰＯＳ系統，可獲四分之三、上限一點五萬元購買電腦補助，請留意期限。

記者戴淑芳／台北報導 全國疫情第三級警戒延長至七月十二日止，交通部高速公路局表示，研判交通量低，七月四日及十一日兩個週日將暫停實施國五北向高乘載管制。 高公局表示，考量全國進入三級警戒後，週休假日之國五交通量已明顯減少，且為避免車輛攔查人員之接觸，故七月四日及十一日兩個週日暫停實施國五蘇澳至頭城路段之北向入口匝道高乘載管制，若有短時間車流過大時，將透過匝道儀控進行管控。 高公局提醒，雖然七月四日及十一日暫停實施國五北向高乘載管制，惟仍會視國五北向實際交通狀況機動實施匝道儀控管制及大客車通行路肩與主線儀控措施，請用路人配合。 高公局也重申，請用路人上路前務必檢查車況，避免於雪山隧道內發生車輛故障而影響行車安全與順暢，並請養足精神再上路，切勿疲勞駕駛，以確保行車安全。

記者陳建興／台北報導 金管會鬆綁八月下旬符合一定條件的公發公司可召開實體股東會搭配視訊，此外，七至八月期間，公發公司實體股東會人數上限也放寬至室內二十人以下、室外四十人以下。 考量疫情變化與集保系統建置準備作業期，證期局宣布八月十六日至八月三十一日期間召開股東會的公發公司，符合一定條件下將可採視訊輔助召開股東會，在八月十六日以前召開股東會的公司，仍維持僅能召開實體股東會的規定。 不過，考量部分公司及代辦股務機構近來反映，疫情之下不易尋找合適的股東會場地，且部分股東仍有出席實體股東會意願，金管會並鬆綁實體股東會會場人數上限規定，從原先室內五人以下、室外十人以下，放寬至室內二十人以下、室外四十人以下，已報經中央流行疫情指揮中心同意，自七月起施行。 集保結算所總經理朱漢強表示，去年公發公司股東會平均出席人數為二十八人，出席人數在六十人以下的公司占百分之九十三，換言之僅有百分之七超過六十人出席；以去年出席人數來看，若標準放寬至室內二十人、室外四十人，就有百分之九十三公司股東會可降低籌備困難，且今年疫情影響下，推估股東參加人數應比往年更少。

記者戴淑芳／台北報導 針對國五終點與蘇花改起點在蘇澳市區造成車流滯塞，行政院國發會審議通過「國道五號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估，交通部表示，俟行政院核定後，就可加速推動，預估於一百二十一年底完工，行車時間可節省十五至二十分鐘。 由於國五終點站在蘇澳，去年一月通車的蘇花改起點也在蘇澳，相距約三至四公里的市區道路，因國道車速由速限八十到九十公里，降到市區的時速五十公時，再轉到省道的限速七十公里，導致所有車流會集中到蘇澳，影響蘇澳市區交通，尤其假日更嚴重。 交通部高公局表示，為緩解交通量成長後對蘇澳地區帶來的衝擊影響，「國道五號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估通過國發會審議後，行政院核定，即可研議加速推動以儘早提供宜、花、東之間更便捷之聯外交通。 「國道五號銜接蘇花公路改善計畫」工程以國五聯絡道方式直接銜接蘇花改工程，全長約七點二公里，全線以隧道工程為主，初步預估本計畫將於一百二十一年底完工。 由於計畫推動期程關鍵在於環境影響評估及用地取得，高公局表示，將儘速啟動環評相關作業，並俟環評通過時，配合蘇花公路安全提升計畫（簡稱蘇花安）期程再滾動檢討縮短本計畫期程，來提報建設計畫。 未來聯絡道完工後，自國五蘇澳端至計畫銜接位置之行車距離可節省二點五公里，行車時間約節省十五至二十分鐘，可移轉五成至六成通過性車流穿越市區，大幅改善蘇澳地區交通，藉由分流的方式，避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化，緩解台九線相關路段、路口瓶頸；另亦可搭配規劃中蘇花安計畫期程，屆時將有效串聯台北、宜蘭、花蓮、台東間之便捷交通，為東部地區提供更升級的服務。