物流司機接種時間 遭監理站取消

記者陳建興∕台北報導 許多物流司機反應雖已列入第七類公費疫苗接種對象,但近來到了預定施打時間卻頻頻被監理站告知取消,不知要等到何時才能夠接種,時代力量立委邱顯智十九日召開線上記者會促請指揮中心注意此現象。 邱顯智指出,另也接獲陳情,部分第一線電信基層人員雖也列入第七類公費疫苗接種對象,但到現在還無法施打疫苗,包括中華電信員工第三批造冊名單雖已送件,但至今遲無下文,他呼籲應落實施打。 台灣貨運倉儲產業工會理事謝宗憲指出,許多貨運司機被公司造冊給監理站要施打疫苗,但到了預定接種疫苗的時間,卻頻頻被監理站告知取消,貨櫃運輸業時常要進入海關,疫情期間有高風險,許多海關人員都已打過疫苗,「但我們沒有接種疫苗,很奇怪」,究竟什麼時候才可以打到疫苗。

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酬神罩演出 禁止觀賞

記者黃翠娟∕台北報導 疫情指揮中心副指揮官陳宗彥十九日表示,有條件開放一般寺廟進行宗教酬神活動,不過僅限廟埕及廣場等處演出,且不得開放民眾觀賞。 陳宗彥表示,文化部對於表演藝術團體相關作業指引已有一些規範,在三級警戒維持之下,宗教場所仍須事先申請才能進入,截至目前為止僅有十一處宗教場所完成申請及許可。 另外,針對一般寺廟的廟埕、廣場等,有條件開放進行宗教酬神戲,包括布袋戲、歌仔戲及露天電影等。 陳宗彥表示,僅限於廟埕、廣場等空曠地點演出,現場不得開放民眾觀賞,表演團隊須全程戴口罩,歌仔戲演員於演出前七天篩檢陰性,演出時則可暫時拿下口罩,相關人員也須遵守各項防疫措施。

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雙颱共舞 烟花週四挾雨侵台

記者戴淑芳∕台北報導 今年第六號颱風「烟花」與第七號颱風「查帕卡」,十九日在台灣附近海域雙颱共舞,但因距離遙遠,氣象局研判不致發生藤原效應,但烟花週二有機會增強為中度颱風,週四下半天逐漸接近台灣北部海面,為全台帶來降雨,北部山區可能有局部大雨或豪雨發生。 目前海面上有烟花與查帕卡兩個颱風;烟花颱風下午二時的颱風中心位於台北東方一千零三十公里的海面上,持續往西方轉西北西方向前進,預計週四下半天逐漸接近台灣北部海面,週六上半天通過台灣北部海面,持續朝福建、浙江一帶登陸。 同時,烟花颱風未來移動路徑,大氣與海洋條件有利颱風發展,預估未來路徑偏西,最快二十日增強為中度颱風,暴風範圍也會逐漸增強趨勢。 查帕卡颱風中心位於鵝鑾鼻西方約八百一十公里的海面上,預計未來幾天在廣東沿海打轉,對台灣短期的天氣沒有直接影響。 氣象局表示,由於這些系統位在季風低壓環流內,受太平洋高壓強弱、低壓環流或是低壓環流內未來發展的熱帶系統影響,其發展強度及路徑變化仍有不確定性,尚有待觀察。 不過,二十一的天氣則因颱風外圍沉降,各地為晴到多雲的天氣,午後有局部短暫雷陣雨,提醒各地山區有局部大雨發生的機率,午後外出活動請留意天氣的變化攜帶雨具備用,此外,中南部沿海地區偶有的零星短暫降雨;高溫各地普遍可以達到三十二至三十五度,新竹以北、金門及宜花東有局部三十六度以上高溫發生的機率,外出活動請做好防曬措施並多補充水分。

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外資狂賣424億 台股跌106點

記者陳建興∕台北報導 由於電子權值股表現疲弱,台股開低走低,終場加權指數再跌一百零六點,以一萬七千七百八十九點二五點作收,失守十日線,成交值四千六百七十四點五億元。 自營商賣超十五點二億元,投信賣超十三點六一億元,外資及陸資賣超四百二十四點零五億元,三大法人合計賣超四百五十二點八六億元。 電子權值股走勢疲弱,台積電以五百八十二元作收,下跌七元;鴻海下跌三元、收一百一十六點五元;聯發科收九百一十九元,下跌三十八元。 貨櫃三雄法說會、股東會陸續登場,陽明法說會打頭陣,收平盤一百八十八元,成交量為上市第一,達四十一萬張;萬海也收平盤二百八十六元;長榮漲勢較大,收一百八十六元、上漲百分之四點二。 在鎳價續漲帶動下,不鏽鋼族群走勢強勁,彰源、運錩、新鋼、燁興等強漲,上市鋼鐵共計十一檔個股以漲停作收。 匯市方面,台北外匯市場新台幣兌美元收盤收二十八點零五二元,貶值四點七分,成交金額十三點九五億美元。

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德國洪災 滿目瘡痍

德國民眾記憶中最嚴重的洪水,截至十九日(當地時間)已造成165人死亡。救難單位持續在災情慘重的城鎮搜尋數十名失蹤人士。救難單位出動大批人員,評估建物受損情形、清除瓦礫,並進行恢復電力、瓦斯和電話服務。   (路透)

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推待用餐 蔣萬安串連藍委成立據點

國民黨主席江啟臣(中)十九日上午由立委蔣萬安(右二)、賴士葆(左一)與秘書長李乾龍(右一)等陪同,在中央黨部前出席福箱捐贈活動。(中央社) 記者陳建興∕台北報導 國民黨立委蔣萬安十九日發起「待用餐」串連計畫,邀請國民黨主席江啟臣及立委林奕華、洪孟楷、魯明哲、謝衣鳳等人,在各地成立待用餐據點,讓更多貧困或有需要的人能免費領取餐點。 國內疫情嚴重衝擊民生經濟,不只弱勢家庭需要援助,甚至許多人面臨失業、收入減少,三餐難以溫飽,蔣萬安鳳加入民間「愛心待用餐」行列,免費提供餐點給需要的民眾。 蔣萬安發布新聞表示,他發起「安心挺你X用愛餐一咖」串連計畫,首波邀請江啟臣、國民黨副秘書長李彥秀、顏寬恒,以及林奕華、洪孟楷、魯明哲、謝衣鳳等人在各地共同響應,盼將「待用餐」傳遞到社會各個角落,以最直接的方式與民攜手度過難關。 蔣萬安指出,「待用餐」為善心人士提前支付餐點費用,讓貧困或有需要的人能免費領取、享用餐點的行動。他自從投入待用餐行動後,已陸續在台北市松山區、中山區及大同區設立供餐據點,接下來也將持續拓展,尋找合作店家,讓愛心公益活動延續下去。 蔣萬安表示,自從發布三級警戒以來,很多民眾及商家都在苦撐著,在這樣艱難的時刻,仍有許多業者堅持提供免費的待用餐點,讓有需要的人都能得到一份溫飽,但有店家反映,最近來領取待用餐的民眾變多了。 蔣萬安指出,這段期間他不停思考著,還能多做些什麼。為讓更多有需求的民眾能領用到餐點,他正式發起「安心挺你X用愛餐一咖」計畫,邀請江啟臣等人分別在各自選區設立待用餐據點,期待透過更多人的串連與加入,讓「待用餐」更深植到社會每個角落。

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移工恢復調派 須附三天內PCR

記者黃必成∕台北報導 中央流行疫情指揮中心十九日表示,國內疫情已較為穩定,為兼顧國內妥善安排人力及實務業務需求,將自二十日起恢復移工調派至同一雇主的其他工作場所,但須提出申請日前三天內移工PCR陰性的檢驗證明。 不過,工作延伸的部分,即雇主指派移工至客戶契約履行地工作,考量移工流動性較高及染疫風險,仍暫緩解封,未來將視疫情再行檢討。 指揮中心昨指出,近期評估國內整體疫情及產業發展需要,即日起恢復調派移工變更工作場所,雇主符合相關情形,得調派移工變更工作場所單次達六十日以上,其餘單次未達六十日以上者仍不得調派。 如為須向勞動部申請調派許可者,如營造業,須於申請日前三日內安排移工檢驗PCR(核酸檢驗),且結果須為陰性,才能向勞動部提出申請。其他工作類別無須經勞動部許可得逕調派者,也須提出調派日前三天內陰性PCR證明,且應先送當地勞工主管機關備查。 若移工檢測PCR確診時,雇主應善盡雇主責任,依勞動部「移工指引注意事項」,配合衛生單位安排就醫或送集中檢疫所隔離治療;若檢測PCR陰性,雇主調派移工仍應依指引,每日進行健康監測及記錄移工出入足跡。 雇主調派移工變更工作場所單次達六十日以上者,若未符合上述規定,將依就業服務法規定處以三萬至十五萬元罰鍰;若違反兩次以上,將廢止雇主聘僱許可及管制聘僱移工名額。若仲介公司違反防疫措施,可處六萬元至三十萬元罰鍰。

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何時再發振興券 蘇揆賣關子

記者黃翠娟∕台北報導 三級警戒有望調整,傳出中央擬請國發會盤點各部會並規畫振興方案,去年實施成效良好的三倍券,有機會再度發放。對此,行政院長蘇貞昌十九日受訪回應,將針對餐飲、零售、旅宿與展演藝文活動等受到衝擊產業給予幫忙;至於何時祭出振興政策,蘇揆則說,「時間到了,自然會推出。」 東奧中華代表團週一前往日本,蘇貞昌上午前往松山機場替選手加油打氣。被問及傳聞行政院擬發放振興券搶救餐飲等行業?蘇貞昌表示,去年政府發行三倍券非常成功,人民參與度高達百分之九十九,為台灣帶來一千億經濟效益。 蘇貞昌說,這波疫情各產業受影響,尤其內需市場最受激盪,因此認為要思考幫助餐飲、零售及旅宿業、展演藝文活動等。 至於振興方案何時會推出?至於推出時間為何?蘇貞昌表示,由於目前還在警戒中,不鼓勵民眾外出消費,政府用盡心力,希望給受衝擊的產業、個人多一點幫忙,「時間到了,自然會推出。」

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汽機車租賃業 Q3汽燃費減半

記者戴淑芳∕台北報導 因應疫情衝擊,交通部公告,七至九月汽機車租賃業的汽車燃料使用費,減半徵收,但租期一年以上營業用小客車不適用。 交通部公告,經公路主管機關核准之小客車租賃業非屬租賃期一年以上的營業用汽車,及經營機車租賃業於公路監理機關登記列管牌照有案的普通重型機車、普通輕型機車,自一百一十年七月一日起至九月三十日止,減徵汽車燃料使用費五成。 公路總局表示,租賃期非一年以上汽車通常是民眾出遊而租用,租賃機車多半在觀光景點,因五月中以來,新冠肺炎疫情提升至三級警戒後,業者生意大受影響,經評估以減徵方式,給予一季的汽燃費補貼。 根據公路總局統計,非一年期以上租賃汽車約五萬六千多輛,減半徵收的汽燃費約計新台幣七千四百萬元;租賃機車約二萬七千多輛,減半徵收的汽燃費約計一百四十萬元。

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太魯閣號罹難家屬 交部陳情

記者戴淑芳∕台北報導 不只台鐵產業工會不滿交通部公布的「台鐵太魯閣號列車事故」行政調查報告,太魯閣號事故罹難者家屬自救會十九日也到交通部陳情,認為這份行政調查報告處理不當,故意隱瞞騙家屬和解,視乘客生命如草芥,呼籲台鐵重提和解書。交通部長王國材允諾,俟疫情降級後,將親自召開懇談會,聽取家屬意見。 交通部公布「台鐵太魯閣號列車事故」行政調查報告,其中懲處部分,與台鐵考成會五月通過並公布的名單相同,最高層級是台鐵副局長。 對此,台鐵產業工會回應表示,調查報告提到的問題「僅是冰山一角」,不但沒有看到對於造成這個結果背後的整體檢討;懲處名單也沒有看到高層為決策及行為負責任,也為第一線員工負擔比較大的懲處感到不平。如果沒有重新檢視對於施工現場的現行制度有無缺漏,就不是一份完整的報告。 另一方面,由十三名太魯閣號事故罹難者家屬成立的自救團體「太魯閣的眼淚」也到交通部陳情, 交通部回應,太魯閣號事故行政調查報告的公布,雖然已同步在家屬群組轉知家屬,但部分家屬反映未事先告知即予公布,交通部將再檢討加強家屬的關懷。 交通部長王國材也表示,已請台鐵局依家屬個案狀況及訴求,在符合防疫規定下,先規劃以小型說明會方式進行家屬懇談及關懷,並廣泛蒐集家屬意見,待疫情降級後,將儘速安排親自召開懇談會,以聽取家屬的意見,強化改革與關懷工作。 至於部分家屬代表強調台鐵安全改革之重要,交通部也強調,將會盡全力督責台鐵改善,改革作為也會參採家屬意見加以檢討,定期在台鐵局網頁專區公布辦理情形。 交通部表示,未來更會透過制度落實台鐵安全,包括加速台鐵安全管理系統建立、由第三方機構進行台鐵安全管理系統有效性評鑑、爭取設置鐵道檢查員強化監理及檢查深度等。

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