電影《他馬克老闆》新北特映 導演瞿友寧 盧廣仲 蔡黃汝現身映後座談

記者蔡琇惠/新北報導 電影《他馬克老闆》於22日下午在新北舉辦特映會,瞿友寧導演驚喜現身,感謝新北市政府新聞局的支持。(新北市新聞局提供) 人氣職場網路漫畫《我是馬克》真人版終於搬上大銀幕了!電影《他馬克老闆》不僅在新北市多處景點取景拍攝,原著作者馬克(本名李含仁)更是新北市復興商工校友,因此新北市新聞局在電影正式上映前,於22日下午率先舉行特映會力挺,展現支持優良影視作品與新北之光的決心。導演瞿友寧、主演盧廣仲、「豆花妹」蔡黃汝、游小白、盛平等人也驚喜現身,新聞局長張愛晶表示,侯友宜市長非常重視技職教育的發展,看到新北技職教育培養出的傑出人才,以自創作品出現在大銀幕上,既感動又與有榮焉,期待未來更多新北之光被大家看見,同時也期許能在更多影視作品中看到新北場景。 《他馬克老闆》改編自人氣網路漫畫家馬克老師作品,新北特映會特邀馬克老師母校復興商工師生觀影,陳效宗校長及同學更贈送自製的大型插畫,祝票房大賣。(新北市新聞局提供) 《他馬克老闆》是部另類職場喜劇電影,以幽默詼諧的方式呈現廣大上班族的心聲,導演瞿友寧除特別打造超真實辦公室場景,還原職場日常外,也透過大量特效鏡頭,營造荒謬但有趣的劇情發展,同時還能看到不少新北都會、郊區等多元景色的畫面,歡迎廣大影迷在9月28日起電影全台上映後,揪親友一起找找看有沒有熟悉的場景。 新北市政府新聞局於22日下午舉辦電影《他馬克老闆》新北特映會,展現支持優良影視作品與新北之光的決心。(新北市新聞局提供) 導演瞿友寧表示,十分感謝新北市新聞局對《他馬克老闆》及新北校友馬克老師的支持,這次挑戰喜劇,過程如履薄冰,他的目標就是希望觀眾都能笑著走出影廳;直到聽到滿場觀眾的笑聲,心中的大石頭也總算放下。瞿友寧也同時分享在新北拍攝的經驗,對於新北匯集都會、山海、古蹟等多元景點及友善協拍服務印象深刻,直呼在新北拍戲真的很便利。 張愛晶提到,這場特映會格外有意義,因為原著作者李含仁(馬克)與新北市淵源深厚,高中時期就讀於新北市私立復興商工,創作能量豐沛,成為新北技職教育之光,也彰顯出新北市將技職教育人才培育列為重點項目,推動學子適性發展不遺餘力,期盼未來有更多不論是出身自新北,或是在新北求學、工作的「新北之光」在各自領域閃閃發亮。 在《他馬克老闆》中飾演原著漫畫主人翁馬克的三金天王盧廣仲,也分享拍攝時大家一起腦力激盪、即興創作,很瘋狂卻寓工作於樂,激出更多對戲的火花;在片中演出機智女秘書的蔡黃汝則表示,她的角色反差很大,雖然外表甜美,但處理事情相當有智慧,表演起來極具挑戰性。兩人也同時也深覺在新北拍攝的經驗很棒,場景與交通都相當友善。 值得一提的是,這次電影特映會也特別邀請李含仁母校,復興商工師生一同觀影,映後座談會上同學互動熱烈,並贈送大家一起製作的大型插畫,將瞿導、李含仁及電影《他馬克老闆》中的演員一同繪入,畫上不僅預祝電影票房大賣,更秀出「新北好好拍」字樣。 電影《他馬克老闆》新北特映會星光閃閃,導演瞿友寧、主演盧廣仲、「豆花妹」蔡黃汝、游小白、盛平驚喜現身。(新北市新聞局提供) 張愛晶還強調,新北市府長期關注影視產業發展,並在100年9月成立新北市協助影視拍攝與發展中心,以單一窗口提供影視團隊諮詢、勘景與申借等協拍服務,至今已累積逾6,600件次,協助無數國內、外影視劇組在新北取景拍攝,不論是山林景色、海岸港口、熱鬧街景或是歷史古蹟,都能在鏡頭下找到新北獨有的魅力。尤其新北協拍中心與瞿導合作過不少次,像是在《瀑布》、《刻在你心底的名字》等燴炙人口的作品中都能找到新北場景,未來不只希望瞿導繼續將新北的美帶給更多觀眾,也期許更多影視團隊透過鏡頭呈現這裡的多元與美好。同時期待眼尖的影迷們在觀影時,找一找《他馬克老闆》中的新北場景,跟著電影的腳步造訪新北。

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印度政府擬完全開放沿海運輸權促進沿海航運

記者李錫銘/台北報導 印度政府計畫完全開放沿海運輸權促進沿海航運。 消息指出,印度財政部長Nirmala Sitharaman日前表示,將通過公私合作夥伴關係和可行性缺口補貼的方式,推動沿海航運成為節能、低成本的客貨運輸方式。值得注意的是,沿海航運在印度的運輸結構中僅佔7%,而公路和鐵路分別占62%和31%,為提高沿海航運在運輸組合中的比例,發展的重點應放在加強港口和碼頭建設、改善港口連通性、確定合適的船舶類型和容量以及減輕多式聯運的財政負擔上。印度將鼓勵從公路和鐵路運輸轉向沿海航運,進一步促進沿海航運也將有利於鐵礦石、鋼鐵和糧食等其他大宗貨物運輸。 印度正計畫完全廢除其沿海航運法,允許外國註冊和懸掛外國旗的船舶在印度進行沿海作業,無需獲得印度航運總局的許可。這被視為印度政府的一項重大舉措,這是印度航運業迄今為止最大的改革,但同時無疑也會激怒印度船隊船東。 據瞭解,印度的沿海運輸法生效之初旨在保護國內船東,目前的沿海運輸規則與最初相比已經有所放寬,由於印度沒有足夠數量的特定船隻等原因,這些規則經過了多次修改: 最早在2015年以前,經印度航運管理總局(Director General of Shipping)批准,印度沿海港口間的運輸只能由懸掛印度旗幟的船隻或由印度公民和印度公司租用的船隻承運。2015年之後,因印度國內船隊無法滿足日益增長的國內運輸需求,印度政府決定允許部分特定外國旗商船經營其國內沿海航運,部分放開沿海運輸權。 具體來說,印度給予外國旗的滾裝船、混合動力滾裝船、純汽車運輸船、LNG船和重大件運輸船和設備運輸船五年的沿海經營期限。這意謂著在此期間,船東們可以使用非印度籍的船舶在印度國內和沿海進行運輸。懸掛外國旗的船舶可以在國內航線上運輸用於轉運的進出口滿載集裝箱、用於重裝的空貨櫃、農業、園藝、漁業、化肥和畜牧業商品,而無需獲得航運總局的許可。 但是由於沿海運輸權的限制,儘管印度貨櫃吞吐量在持續增長,絕大多數印度貨櫃運輸仍通過國外港口運輸,主要通過可倫坡和新加坡,全球貨櫃運輸公司一直遊說印度政府放鬆沿海貿易限制。

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基港公司與基隆女中合辦中秋製餅-幸福圓又圓活動

記者李錫銘/台北報導 台灣港務公司基隆港務分公司與國立基隆女中合辦「中秋製餅-幸福圓又圓」活動,與弱勢家庭共享手作月餅。 為迎接中秋節的到來,基隆港務分公司昨(22)日特別邀請即將邁入百年校齡的國立基隆女子高級中學共襄盛舉,合辦「中秋製餅-幸福圓又圓」活動,由該校「生活Food社」游逸蓁老師及東南科技大學餐旅管理系劉孟如老師,帶領基隆港務分公司同仁,以及基隆女中社員,一同手作月餅,並將500顆月餅捐贈社團法人中華民國薄荷關懷協會,與弱勢家庭共享,傳遞幸福。 主辦單位基隆港務分公司高傳凱總經理表示,中秋節象徵著「月圓人團圓」,本次活動除了讓同仁及學生體驗「親手做」的樂趣,也藉由食物捐贈,期許能為社會盡棉薄之力,本次捐贈單位社團法人中華民國薄荷關懷協會自107年成立「薄荷食物銀行」以來,積極關懷社會弱勢,致力於達成「全台無飢餓、人人都溫飽」目標,搭起橋樑讓民眾可以捐贈愛心物資及善款,讓弱勢家庭在中秋佳節得以感受滿滿的愛與祝福。 基隆港務分公司長期致力於推動各項公益活動,與多元夥伴合作,期許能共同為社會提供更多資源及幫助,以行動推動企業社會責任,未來也將持續辦理公益活動,關懷弱勢族群,讓愛可以永續並傳承下去,點亮社會各個角落。本次活動,並實現SDGs第二項「消除飢餓」及第17項「多元夥伴關係」等多元目標。 附圖為基隆港務分公司與國立基隆女中合辦「中秋製餅-幸福圓又圓」活動大合,及致贈愛心月餅予社團法人中華民國薄荷關懷協會。(基隆港務分公司提供)

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陸商貿物流重點企業名單中外運中遠海運入圍

記者李錫銘/台北報導 中共商務部公布2023年336家全國商貿物流重點聯繫企業名單,包括中物流、中外運、中遠海運等六家央企入圍。 根據《商貿物流企業重點聯繫制度(試行)》,中共商務部將鼓勵重點聯繫企業參加商貿物流高品質發展專項行動、縣域商業體系建設、農產品供應鏈體系建設、一刻鐘便民生活圈試點、商品市場優化升級、供應鏈創新與應用示範創建等工作,發揮示範引領作用。 本次中共商務部公布商貿物流企業名單,計有336家中央及地方商貿物流企業入選,分別是中國物流集團、中國外運公司、中國遠洋海運集和中鐵國際多式聯運公司等六家中央企業;37個省份及地區累計330家商貿物流企業,上海、江蘇、浙江、山東和福建等沿海省份商貿物流企業佔比較大,河北省物流產業集團、福建恒冰物流、中鐵十四局集團兗州國際陸港物流、武漢陽邏港口服務公司、廣西現代物流集團等商貿物流企業亦入選。

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麥司克全球首艘甲醇動力貨櫃船命名Laura Maersk

記者李錫銘/台北報導 麥司克全球首艘甲醇動力貨櫃船在其總部哥本哈根舉行命名儀式,命名儀式在其總部哥本哈根舉辦,由歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩((Ursula von der Leyen)出席並將該船命名為“蘿拉麥司克(Laura Maersk)”。(附圖取自麥司克) 麥司克董事會主席羅伯特·麥司克·烏格拉(Robert M. Uggla)及麥司克首席執行長柯文勝(Vincent Clerc)在儀式中發表談話。柯文勝表示:“‘Laura Maersk’輪是全球航運業發展具有歷史意義的里程碑,充分體現該公司自成立以來展現出的企業家精神。更重要的是這艘船真切印證其構建合作關係可持續發展,這艘新型綠色船舶帶來突破,但要實現淨零排放還有很長的路要走。 據稱,“蘿拉(Laura)”是麥司克引以為豪深植根於早期創新標誌性舉措,1886 年彼得·麥司克·穆勒 (Peter Maersk Moller) 船長購買第一艘蒸汽輪船並將其命名為“蘿拉”,以蒸汽機為動力的“蘿拉”輪是第二次工業革命的產物對航運業影響重大。此外“蘿拉”輪是首艘在淺藍色背景上塗裝白色七芒星的船,這個符號後來成為 A.P. 穆勒-麥司克的公司標誌。 “Laura Maersk”輪是由韓國現代尾浦造船建造,在今年七月十日正式交付,該船於七月16日在韓國蔚山港加注首批綠色甲醇燃料隨後起航前往哥本哈根,在此次21500公里的首航航程中將全程使用由OCI Global提供的綠色甲醇燃料。 “Laura Maersk”輪長172米可以裝載約2100個標準貨櫃,配備400個冷藏插,將入級美國驗船協會(ABS)。該船將部署在麥司克子公司海陸麥司克歐洲(Sealand Europe)航線網路,在北歐和波的尼亞灣之間的波羅的海航線上航行。船上的甲醇推進配置將由MAN Energy Solution聯手Hyundai Engine and Machinery(主機)和Himsen(輔機)與現代尾浦造船和馬士基合作開發。 麥司克計畫逐步更新整個船隊,最終實現使用綠色燃料進行營運,該公司訂造的另外24艘大型遠洋甲醇動力船舶將於2024年至2027年間陸續交付,包括由韓國現代重工建造的12艘1.6萬TEU和六艘1.7萬TEU船以及由揚子江船業建造的六艘九千TEU型船。麥司克承諾原則上今後只訂造可以使用綠色燃料航行的自有船舶。

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祁文中親赴應變中心 指示天使輪抽油完成後續處置作為

(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 因應帛琉籍貨櫃船「天使輪(Angel)」於高雄港外海沉沒事件,港務公司自今(112)年7月20日起成立「緊急應變中心」,歷經65天、35次應變會議,終於完成漂流貨櫃處置、海面油污清理及船體殘油抽除任務。22日中午12時30分,交通部次長祁文中親赴應變中心,與港務公司執行副總經理王錦榮邀集航港局、海保署、海巡署、漁業署、高雄市政府海洋局、臺南市政府、屏東縣政府、伍航船務代理公司及海歷企業公司等相關單位召開應變會議,針對天使輪殘油抽除成果及船體後續處理等,督導最新辦理情形。 祁次長聽取相關報告後,感謝中央跨部會與地方政府各單位,期間全力投入與相互配合,讓本次事件危害得以降到最低,並強調日後港務公司仍應續辦後續相關工作,並請各單位與港務公司保持溝通連繫管道的暢通,以即時因應該輪之突發狀況,並指示港務公司應依下列三大原則辦理: 一、後續港務公司仍應每日出動無人機以空域方式巡視沉船點周遭水域,且派遣除污船於該輪周邊備便戒護,亦繼續觀測蚵子寮漁港、旗后燈塔及鳳鼻頭漁港等岸際熱點狀況,戮力保護海洋環境生態。 二、船體後續處理部分,因天使輪沉沒位置為高雄港一港口錨地,目前位於水下54公尺深處坐底,雖該區水域海床平坦,惟仍有影響船隻錨泊使用及港口長期營運之虞,現行處理方針應以不影響航安為首要考量,請港務公司先行要求船東依限提出船體移除計畫及可具體落實之證明等,再行評估後續;另港務公司應預為分階段評估該船體後續處置方式,以利必要時得即時動員因應船體後續處理工作。 三、有關航港局彙整之漁民因本事件所致災損與衍伸相關費用,以及港務公司協助處理貨櫃打撈及殘油抽除等相關費用及所衍生之損失,請持續與律師研擬後續各種扣押船東財產可行性,保全港務公司權利。 港務公司將依祁次長指示,積極趕辦後續處置作業,並持續嚴密監控天使輪狀況,以維港口順利營運並顧及人民財產安全。 有關船體殘油抽除成果,港務公司自8月18日起,耗時35天,期間雖陸續受杜蘇芮、卡努、蘇拉及海葵等4個颱風影響,經港務公司、海事工程公司及相關單位多次滾動檢討研商,調整油櫃抽油順序,也將原3天完成1重油艙之抽除作業,協調海事工程公司動員更多潛水員24小時日夜趕工,改為2天完成1重油艙的速度,期間共投入307艘次作業船舶、超過1,327人次(含潛水人員與甲板作業人員),原訂預定9月24日以前完成抽油的期程,終於提前於9月21日完成該輪全數共14個油櫃(9個重油櫃:右舷第4艙、左舷第4艙、右舷第7艙、左舷第7艙、第7艙溢油艙、日用重燃油櫃、左舷重油沉澱櫃、右舷重油沉澱櫃、輪機艙;3個柴油櫃:柴油儲存櫃、左舷柴油日用櫃、右舷柴油日用櫃;2個滑油櫃:滑油循環櫃、滑油存放櫃),共計470公噸之殘油抽除工作。22日上午海事工程公司再次調派潛水團隊下水執行船體全面檢查及確認所有油櫃已無殘油,並續辦滲油點加固封堵工作。

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CSA遷址浦東揭牌利用上海航運資源優勢

記者李錫銘/台北報導   大陸「中國船東協會」 (CSA) 遷址揭牌儀式在上海浦東新區源深路 118 號舉行,包括中共交通運輸部原副部長徐祖遠船長,上海市浦東新區區委常委、常務副區長、自貿區管委會副主任楊朝,上海市交通委員會黨組成員、副主任葉興,交通運輸部上海海事局黨委書記、局長謝群威,中遠海運集團黨組成員、副總經理林戟,中國船東協會常務副會長張守國共同為中國船東協會揭牌。 ( 附圖取自 CSA)   CSA 表示,該協會近年來充分利用上海航運資源優勢發揮協會行業組織的龍頭作用,現有會員 310 家並發展民營企業會員,新增多傢具有代表性的民營航企作為副會長單位,同時加強分支機搆建設,來滬後新增海上安保委員會、法律與金融保險委員會為會員單位提供專業化服務,現有專委會共計十三家。據統計,該會自 2016 年十二月至今,共主辦 116 場活動,其中涵蓋宣講會、培訓會、調研會、論壇、展會等多類型會議,亦積極參與國際航運事務,加強國際交流與合作。 CSA 在亞洲船東協會 ASA 的基礎上,又加入了波羅的海國際航運公會 BIMCO 、國際航運公會 ICS ,向世界航運界發聲。

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長榮交響樂團戀戀新世界音樂會 迷人樂風溫馨氛圍

(長榮交響樂團提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮交響樂團於國家音樂廳,舉辦「戀戀新世界-陳必先與長榮交響樂團」音樂會,指揮由長榮交響樂團音樂總監葛諾‧舒馬富斯擔任,演出曲目包括:貝多芬:第一號交響曲、第一號鋼琴協奏曲,以及德沃札克:第九號交響曲《來自新世界》。此場音樂會亮點為邀請享譽國際的鋼琴家陳必先,與樂團共同演繹貝多芬:第一號鋼琴協奏曲。此外,為撫慰視障朋友心靈,當晚音樂會特別邀請約40位「展翼合唱團」的視障朋友及志工前來欣賞音樂會,讓現場增添幾許溫馨氛圍。 當晚音樂會以貝多芬:第一號交響曲作為開場,緊接著由鋼琴家陳必先與樂團合作演出貝多芬:第一號鋼琴協奏曲。鋼琴家陳必先1972年6月參加比利時布魯塞爾伊莉莎白大賽得獎,同年9月獲得ARD國際大賽首獎,1977年在鹿特丹國際荀貝格大賽獲得首獎,1980年在華盛頓國際巴赫大賽獲得首獎。2004年起於弗萊堡音樂大學任教,並且定居德國。陳必先的演奏,技巧純熟,極具舞台魅力,當晚精采完美的演出,讓與會觀眾直豎拇指稱讚。 下半場由樂團演出德沃札克:第九號交響曲《來自新世界》,再現波西米亞華麗樂章。德沃札克在1892年應邀前往美國,擔任美國國家音樂學院院長職務。對歐洲而言,美國是個「新大陸」,德沃札克在此受到美國黑人靈歌和印地安音樂的影響,並在第九號交響曲中加入該元素,最後這首交響曲也在友人建議下,添上了「新世界」的副標,而其中第二樂章《念故鄉》旋律優美動人,被列為台灣中、小學音樂課中必學習樂曲。此曲在樂團德籍音樂總監兼首席指揮葛諾‧舒馬富斯帶領下,原汁原味,忠實詮釋,再現德沃札克的迷人樂風,讓現場觀眾一飽耳福,回味無窮!

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機場公司提醒旅客掌握5大訣竅 善用智慧化服務設施加速通關

(機場公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 中秋佳節及雙十國慶連續假期即將到來,機場公司表示疏運時間從9月28日至10月11日,共14天,預估總運量將逾162萬人次,其中中秋連假疏運之預估旅運量,已達疫情前(2019年)中秋連假疏運旅運量之94.7%。因應返鄉過節及出遊人潮,機場公司已做好疏運相關工作,呼籲旅客掌握5大訣竅,善用多元智慧化服務設施、搭乘大眾運輸工具、預先確認電子用品攜帶規定、減少安檢複查、確認護照效期及各國防疫規定,讓旅程更加輕鬆順暢。 今年中秋節有3天假期(9/29-10/1),雙十節有4天連續假期(10/7-10/10),不少民眾規劃出國行程,桃園國際機場疏運時間從9月28日至10月11日,共計14天。根據航班架次運量預估,增加32架次包機、74架次加班機,加班機多集中在假期頭兩天(9/28、9/29)共16架,總運量預估超過162萬人次,單日最高會落在10月1日和10月8日,近12萬人次,每日平均運量約為11.5萬人次。 桃園國際機場已做好疏運相關準備工作,為維護飛航安全,加速出入境通關與疏運效率,機場公司提醒旅客掌握五大訣竅,打造美好旅程就從運用智慧化設施開始。 1.善用智慧化服務:歡迎旅客多加利用手機、網路或市區預辦登機(A1臺北車站、A3新北產業園區站)完成報到,以及使用自助行李託運等智慧化服務設施,加速離境報到效率;自動查驗通關系統可直接於通關閘道內註冊,註冊後可直接通關且終身均可使用,即使更換護照,也無需重新註冊;外籍人士均可使用離境自動通關系統。 2.搭乘大眾運輸工具:桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇,進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具,方便又省時。旅客也可選擇機場排班計程車或租賃車,勿搭乘違法黃牛車輛,以維護自身權益。 3.預先確認電子用品攜帶規定:為維護飛航安全,行動電源應隨身攜帶上飛機並做好保護,切勿託運。依據國際民航組織及國際空運協會之規定,鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機;目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時,多可隨身攜帶上機,但不允許託運。 4.減少複查安檢更順暢:通過安檢金屬探測門前,請先將身上之外套、帽子及金屬物品取下,並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後,連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀;手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器,不得超過100毫升,且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋;安檢管制區前備有危安物品棄置箱,超過100毫升液體均可倒入。 5.出發前請確認護照效期:國人於出國前,應及早檢查護照效期是否為6個月以上,並預先洽航空公司各國入境之相關規定。 中秋佳節及雙十國慶連續假期即將到來,桃園國際機場疏運時間從9月28日至10月11日,共14天,預估總運量將逾162萬人次。

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國合會貿易便捷班國際學員參訪好好物流收穫滿滿

記者陳瓊如/台北報導 財團法人國際合作發展基金會貿易便捷班本期國際學員,前往高雄港參訪陽明海運集團暨所屬好好國際物流公司,陽明海運人員先為所有國際學員簡報,說明該集團全球航運運作狀況暨未來願景,接著高雄海關AEO認證小組關員古欣怡說明我國AEO的申請認證過程與監管機制,好好國際物流公司黃冠綾簡報時表示,該公司有優秀的全球陸海空運送、倉儲,加工等等運作能力,可隨時達成多國併裝、多溫層儲藏、多國集貨、多國發貨等功能。 陽明海運協理王冷輝、好好國際物流副總經理陳汝興聯合贈送每位國際學員一份禮物,令所有學員感到溫馨,隨後,所有學員在陳汝興副總引導下,實際參訪好好物流的多溫層倉儲。 來自聖文森及格瑞那丁的學員表示,現埸參觀,對於好好物流的倉儲環境的乾淨讓她留下深刻的印象,另外在加值併裝的貼標籤項目上,有國內與國際產品,讓她很驚訝。另一名國際學員提問AEO與C一TPAT的差別,陽明海運人員說明時表示,前者是與世界各國海關、各國企業相連接,後者只是與美國海關暨其企業相接軌。 受訓學員來自中東、中南美與非洲等各國,由各國際學員紛紛提出問題,讓人了解此次國際便捷班講習會做得非常成功,對促進國際友誼有莫大幫助。學員們感謝陽明海運,好好國際物流與高雄海關的授課,讓他(她)們受益良多。

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