新北擴大招募116名儲備環保稽查員 12/8開始報名 邀有志青年共同打擊環保犯罪

(新北市環保局提供) 記者黃秋儒/新北報導 為充實稽查量能、維護新北環境品質,新北市環保局公布儲備稽查員招考簡章,預計於明(113)年1月辦理儲備聘用人員及約僱人員招考,錄取16名儲備聘用人員及100名儲備約僱人員,報名期間自12月8日8時起至12月18日18時止,採網路報名,最新消息及招考簡章請至環保局網站(www.epd.ntpc.gov.tw/Article/Info?ID=10741)查詢。經考試及格並正式進用者,聘用人員月薪新臺幣4萬2,541元,約僱人員月薪新臺幣3萬2,425元,歡迎符合報考資格並對環境保護有熱忱者踴躍報名。 環保局指出,本次考試分為兩階段進行,第一階段筆試於明(113)年1月20日舉行,筆試題型包含單選題、多選題及簡答題,範圍涵蓋環保概論、環保稽查實務、環保法規、貪污治罪條例及行政法等;通過筆試者,則可繼續參加於明(113)年2月份舉行的第二階段口試,其中筆試分數占50%、口試分數占50%。歷年筆試考古題皆公布於環保局官網,考生可自行下載演練。 環保局提到,招募聘用人員主要辦理本市國土破壞及重大環境污染專案,報考資格須具備以下資格其中之一:(1)具備環保相關證照或環境保護稽查相關經驗者且有專科以上學歷;(2)具國內外環境、化學相關科系碩士以上學位。另約僱人員主要辦理環境公害陳情案件稽查勤務,須具有國內外專科以上學校畢業或符合教育部採認規定之國外獨立學院以上學校畢業者(詳見招考簡章內容)。 環保局表示,本次招考預計錄取116人,通過考試合格者將依人力缺額陸續遞補。不論聘用或約僱人員,均須視案件狀況配合檢、調、警、環聯合稽查及24小時3班制方式輪值,並依據空氣污染防制法、水污染防治法、噪音管制法、廢棄物清理法等環保法規執行污染環境行為或事實之稽查、勸導、告發作業,對於違反各類環保法令之案件作成裁罰處分,及辦理後續行政爭訟與債權債務保全等工作。 環保局強調,近年大眾對於環境品質要求日益漸增,國土污染事件、非法棄置廢棄物、近鄰噪音、空氣異味等環境公害,均須透過環保稽查員稽查即時處理,以遏止污染蔓延。環境保護不分你我,期待有更多稽查專業人員投入第一線為環境品質把關,掃除環境污染情事,歡迎嚮往環保稽查的熱血青年踴躍報考,詳情請洽(02)2953-2111轉3062、3067、3070、3061。

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詐騙橫行 林思銘要求唐鳳部長積極研議協助電信業者防堵詐騙簡訊傳至民眾手機

有關詐騙橫行,立委林思銘建議參考澳洲治理方式,強化相關單位行政管制,才有可能從源頭控制住。(記者彭新茹翻攝) 記者彭新茹/新竹報導 面對國內嚴重惡化的詐騙犯罪,立委林思銘日前帶隊考察數位發展部時,要求部長唐鳳要積極研議如何協助電信業者防堵詐騙簡訊傳到民眾的手機。 林思銘表示,地檢署電信詐欺案新收案件數逐年增加,今年1到8月份就高達15萬件,數位發展部、NCC等通訊傳播監管單位未做好監管工作,絕對要深入檢討。 林思銘指出,政府打詐無效,中央機關橫向連結不足是重要因素之一,數位發展部、NCC等通訊傳播監管單位沒有做好監管工作,也是重要關鍵,台灣目前只依賴刑事手段效果有限,建議參考澳洲的治理方式,強化相關單位的行政管制,才有可能從源頭控制住。 林思銘帶領立院司法委員會成員考察數位發展部時,特別向數位部官員強調,在現今資訊科技極度暢通的時代,資通安全是非常重要的一環,現今社會詐欺犯四處橫行,中央一再說要打詐,卻繳出極差的成績單,要知道,很多受害人被騙走的是一生的心血與積蓄。 林思銘表示,根據法務部統計,地檢署電信詐欺案新收案件數逐年增加,二0一九年三萬四千九百四十七件,但今年一月到八月就高達十五萬件,每位檢察官每月超過一百件詐騙案,金管會、數位部、NCC都無法解決問題,檢察官辦案辦到懷疑人生。 林思銘要求唐鳳部長,務必要加強協助防詐,例如,對於私人企業遭駭個資外洩的問題,數發部能給予什麼樣的協助?未來如何防堵此類事件不再發生?詐騙簡訊氾濫,數發部是否規劃如何宣導、教導民眾該如何識詐以防詐?另外,以「交通罰款未繳款」或「台水繳費通知」等做為手段的詐騙訊息,數發部能否協助電信業者防堵這類的簡訊傳到民眾手機嗎?

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侯辦提告邱毅、毛嘉慶、比特王惡意散布不實言論誹謗「侯康配」

 記者蔡琇惠/新北報導 網路節目「Bit King比特王出任務」批評國民黨正副總統候選人侯友宜、趙少康是「有牌照的賊頭」、「收規費」、「空手套白狼」等言論,侯辦發言人呂家愷五日與律師針對前立委邱毅邱毅、名嘴毛嘉慶、節目負責人及編輯等人,因散布不實言論意圖使人不當選,涉嫌《總統副總統選罷法》意圖使人不當選而散布謠言、《刑法》加重誹謗,至台北地方檢察署按鈴申告。 呂家愷指出,邱毅、毛嘉慶十一月三十日於「Bit King比特王出任務」節目中,以「有牌照的賊頭」,一個月要送多少規費給侯組長、黑道喬事是財富的來源等語,惡意誹謗侯友宜。邱毅、毛嘉慶二人同樣也以「空手套白狼」、「買空賣空」、「話術、套路」以及中廣「貓膩」很多等用詞,誹謗趙少康。 呂家愷說明,趙少康當年是以十億元取得中廣的股權,連民進黨的黨產會都認為趙少康先生取得中廣的廣播部門有正當合理的對價,對於部分人士不斷混淆視聽,感到遺憾。 呂家愷說,「Bit King比特王出任務」節目為公開的Youtube頻道,包括負責人及編輯,參與相關謠言的散佈,顯為邱毅、毛嘉慶的共犯,而該直播影片影響侯友宜、趙少康兩人的聲譽與選情甚鉅,因此依法提出告訴。 呂家愷強調,透過假訊息來打擊對手的選情,是綠營一貫的選舉操作手法。侯友宜以及趙少康絕不會漠視相關的選舉操作,只要有人敢散布謠言,總部絕對「來一個,告一個」!希望這次總統大選能回到政策辯論,而不是又成為抹黑、抹紅的泥巴戰!

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守護板橋緊急救護服務品質 義消大隊長夫妻熱心捐贈救護車

(新北市消防局第一大隊提供} 記者黃秋儒/新北報導 新北市板橋區是新北市居住人口最密集的地區之一,對執行救災救護之人力及能量需求甚鉅。據統計,板橋區111年緊急救護案件近4萬件,並有逐年增長趨勢,顯然緊急救護已成為民眾最需要的公共服務之一,救護車輛使用之頻繁且耗損量大,更加凸顯「工欲善其事,必先利其器」之重要性。 新北市消防局義勇消防總隊第一大隊大隊長蔡晃全先生,從民國92年投入義消長達20年至今,與妻子施淑禎女士賢伉儷得知板橋區新板消防分隊具有汰換需求,決定以夫妻二人名義捐贈救護車,以提升板橋區緊急救護服務品質,期為社會盡一份心力。 (新北市消防局第一大隊提供} 新北市消防局第一救災救護大隊大隊長羅凱文表示,十分感謝蔡晃全夫妻付出一己之力奉獻義行之善舉,消防局必定會愛物惜物,善用所受贈之救護車輛裝備,給予市民更高品質的救護,以確保民眾生命財產得以保障。

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女子下雨天過彎處自撞安全島 新北消防緊急救援

(新北市消防局第五大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導 一名劉姓女子今(5)日凌晨2點多,駕駛一輛黑色休旅車行駛在新北市樹林區大成路轉佳園路時,於過彎處自撞路中央安全島,車內氣囊全部爆開,駕駛自行脫困,僅腳踝疼痛,由救護車後送恩主公醫院,事故原因由警方調查中。 新北市消防局指出,「119」救災救護指揮中心接獲,今日凌晨獲自稱某24小時便利商店員工報案,指稱其店外佳園路上,聽到有東西撞擊聲音,隨後傳來喇叭聲響,往外看發現有部休旅車撞路中央安全島,並前往查看狀況,消防局出動3分隊16人到場,經消防人員確認後,幸好駕駛無受困僅腳踝疼痛。 (新北市消防局第五大隊提供) 新北市消防局第5大隊長鍾世銘表示,車速過快會導致路面積水來不及順著胎紋排開,輪胎與路面間會夾一層水膜,導致失去抓地力,而依慣性方向滑動,就會產生水漂現象,所以平時應隨時注意胎紋深度,下雨天務必減速慢行,確保行車安全。

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大陸擴大開放絲路電商物流指數連續五個月走高

記者李錫銘/台北報導 中共商務部電子商務司簡報今年十月份中國大陸電子商務發展情況,當月份電商物流指數連續五個月保持在110點以上。 報告指出,大陸電商與快遞物流協同發展,據中國物流與採購聯合會數據顯示,十月份大陸電商物流指數為111.9點,連續五個月保持在110點以上,即時電商指數增長超一成,帶動同城即時配送快速發展。截至目前,中共商務部累計支援建設2600多個縣級電商公共服務中心和物流配送中心,超過十五萬個鄉村電商和快遞服務站點,跨境電商海外倉超過1500個,總面積超1900萬平米,為電商發展提供有力支撐。 大陸網路零售穩步增長,一至十月網上零售額12.3兆元增長11.2%,實物網零對社零增長貢獻率達32.1%。根據中共商務大資料監測,前十月直播銷售額超2.2兆元增長58.9%,佔網路零售額18.1%,拉動網零增長7.5個百分點。 大陸“絲路電商”推動擴大開放,目前多個“絲路電商”夥伴國國家館已入駐虹橋品匯和外高橋全球匯。廣西、吉林等地發揮區位優勢,舉辦東盟網購節、跨境電商供應鏈資源對接系列活動,推動面向東盟和東北亞區域的電商國際合作。十月份電商平臺上菲律賓蜜餞果乾、印尼護髮用品、智利葡萄酒、哥倫比亞咖啡豆銷售額分別增長92.8%、66.9%、40.1%和25.7%。

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高雄港洲際一期A5A南側場地出租公開招商甄選

記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務公司高雄港務分公司公告高雄港洲際一期A5A南側場地出租公開招商甄選案,租賃或投資經營標的:高雄港洲際一期A5A南側場地,各投資人得於投遞甄選文件前,向該分公司申請現場會勘,後續將以現況點交。契約期限:自起租日起,共計3年。 使用目的:作為港區作業大型貨車停車使用用途。(二)經營限制:不得儲放國家法令禁止之違禁品。2非經該分公司書面同意,乙方不得在租賃物範圍內進行契約約定以外之作業及進儲下列危險物品:(1)國際海運危險品準則(IMDG CODE)所列九大類危險品。(2)環境部公告列管之毒性及關注化學物質。3、本租賃經營標的內應至少保留10席大型貨車停車格開放供臨時停車使用。 投資人之資格條件:(一)一般資格:1、依中華民國公司法設立登記並存續之公司。2、經營項目為汽車貨櫃貨運業「G101081」或停車場經營業「G202010」 (以商工登記資料為主)。3、須有3年以上經營或管理之合法大型貨車停車場且停車場規模合計達100個車格之實績。(二)財務資格:實收資本額新臺幣3000萬元以上。(三)本案非屬大陸地區人民來臺投資許可案,不接受大陸地區人民、法人、團體、其他機構或其於第三地區投資之公司申請。(四)投資人與臺灣港務股份有限公司(含各分公司)現有訴訟繫屬或仲裁尚未確定者不得參與。 收件截止時間:甄選文件應112年12月15日9時前寄達【高雄郵政9-33信箱】或投入位於臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司【臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司業務處投遞箱】,逾期視為無效。

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MSC等五大航商呼籲加快全球海運業去碳化願景

記者李錫銘/台北報導 地中海航運(MSC)、麥司克、達飛、赫伯羅德等四大貨櫃航運航商及全球最大滾裝船運營商華輪威爾森(Wallenius Wilhelmsen),近日在杜拜舉行的聯合國COP 28會議上發表聯合聲明,呼籲加快全球海運業去碳化共同願景,並敦促國際海事組織(IMO)創造監管條件加速向綠色燃料的轉型過渡。 前述五大航商首席執行長表示要實現國際海事組織2030年、2040年和2050年溫室氣體(GHG)淨零排放目標,唯一現實的方法是大規模、快速地從化石燃料過渡到綠色燃料。 消息指出,針對徵收多年的燃油附加費、低硫費,目前歐盟排放交易計畫(ETS)又推出“綠色平衡費”,其中各大船公司為歐盟排放交易計畫(ETS)的實施做準備計畫通過附加費來收回歐盟排放交易體系的成本,包括MSC、Hapag-Lloyd等主要航商已宣佈將從明(2024)年第一季開始徵收附加費,但貨方對徵收不同水準的附加費感到困惑。 麥司克首席執行長柯文勝認為航運業綠色轉型的下一步是導入監管條件,以最大限度地減少每投資一美元的溫室氣體排放量。他說,這包括建立有效的定價機制以縮小化石燃料和綠色燃料之間的差距,並確保其全球客戶和消費者更容易做出綠色選擇。MSC、Maersk、Hapag-Lloyd、CMA CGM和Wallenius Wilhelmsen等五航商相信與IMO監管機構的密切合作將產生有效和具體的政策措施,以支持海運及其輔助行業的投資從而實現脫碳所需的速度。 MSC首席執行長索倫·托夫特(Soren Toft)指出,世界各國政府的支持將是實現共同目標的重要因素,在這些努力中希望看到停止交付只能使用化石燃料的船舶。如果沒有其他利益相關者特別是能源供應商的全力支援實現這些目標將極其困難,沒有人能夠單獨做到這一點。如今乎離這一目標更近了一步,但替代燃料的具體供應和全球公認的溫室氣體定價對於實現目標至關重要。 赫伯羅德首席執行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)相信監管框架和明確的目標對於加速採用替代燃料和脫碳至關重要,達飛集團首席執行官魯道夫-薩德則認為該計畫設定了雄心勃勃的里程碑,並表示應遵循國際海事組織脫碳的上限目標。

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陽明海運:2024上半年整體營運展望仍需保守因應

記者李錫銘/台北報導 陽明海運昨(四)日舉辦法人說明會針對明(2024)年市場展望指出,全球海運市場持續受運能增加、高庫存、國際地緣政治緊張及兩大歐美主要消費區域高通膨造成的購買力減弱等影響,農曆春節前的出貨潮目前仍不明確,仍需觀察消費需求恢復情況,2024上半年影響市場不確定性因素依然存在,整體營運展望仍需保守因應。 陽明法說會分別就航運產業現況、該公司營運概況、財務資訊及未來營運展望作簡報,該公司引據國際貨幣基金(IMF)今年十月發布「世界經濟展望」(WorldEconomic Outlook)報告,預估今年全球經濟成長率維持3%不變,但明年全球經濟成長率預測2.9%較七月下調零點一個百分點,而IMF於今年11月拜訪完中國後單獨上調中國今、明年經濟增長預測至5.4%及4.6%。另據海運研究機構Drewry, Alphaliner及Clarksons預估,2023年至2024年供給成長率高於需求。 該公司營運量分析指出,2023年前三季與去(2022)年同期貨量相當,2023年前三季為3.46百萬TEU仍高於2022年前三季3.45百萬TEU櫃量,3按各航線運費收入比重含美東、美西航線佔33%、亞洲近洋佔12%,中東、南美、紅海、澳洲、南亞佔18%,西北歐、地中海、越大西洋、歐地幹線佔37%。2023年前三季陽明集團事業群營收比重貨櫃航運(93.3%)、散裝航運(2.8%)、物流(3.7%)、碼頭(0.2%)。(見圖,陽明提供) 據 Alphaliner所作統計,三大航運聯盟運能市佔率比較,該公司所屬THE聯盟在全球東西向主要航線週運能佔比近28%,較Q3之27%略增;「美國線略減為29%,「歐洲線」略增為26%,「大西洋線」亦略增為30%。

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赫伯羅德開設印度欽奈HLTC開發軟體解決方案

記者李錫銘/台北報導 德國赫伯羅德航運公司(Hapag-Lloyd)在印度欽奈開設新的技術中心(HLTC),並由180名IT專業人員組成的團隊為海運業開發軟體解決方案。 據悉,赫伯羅德技術中心(HLTC)位於欽奈世界貿易中心,將作為赫伯羅特與印度技術公司Solverminds於今年六月成立的合資企業的部分營運。自2017年以來,Solverminds一直與赫伯羅德在IT營運支持和軟體發展領域密切合作。 赫伯羅德首席資訊長CHRO Donya-Florence Amer表示,赫伯羅德技術中心將整合其優勢和能力,HLTC將為技術轉型做出重要貢獻,繼續擴大其全球IT業務,並能夠提供行業領先的軟體解決方案。目標是在未來幾年發展新的技術中心,從中期來看,該公司計畫將HLTC的人才數量增加到300到400名專家,從而擴大整個公司的人才基礎和吸引力。 赫伯羅德技術中心將由一個四人管理團隊領導,包括來自Solverminds的Balamurugan Palanivelu(首席執行長)和Venkatesh Balaji Ramamoorthy(首席技術長),以及赫伯羅德的Vaishali Shetty(CHRO)和Sameer Saxena(首席財務長)。 Balamurugan Palanivelu說,作為一個港口城市,欽奈一直是一個重要的商業中心,近年來已經成為軟體解決方案的主要中心。所有這些因素-港口、業務、軟體為其技術中心和開發智慧軟體解決方案提供完美的環境,期待與赫伯羅德的全球IT團隊密切互動。 據瞭解,繼格但斯克(波蘭)和漢堡(德國)之後,HLTC將是赫伯羅德的第三個IT技術中心,也是該公司在歐洲以外的首個IT技術中心。

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