清大特聘教授黃國柱（右）及博士後研究員魏珀組成的研究團隊成功分解戴奧辛等持久性有機汙染物。(圖由清大提供) 記者曾芳蘭∕竹市報導 「世紀之毒」戴奧辛、多氯聯苯、ＤＤＴ殺蟲劑因毒性高、難分解，對動植物及人體健康造成長期巨大危害。清大化學系特聘教授黃國柱模擬大氣層臭氧及紫外光分解反應，成功將世紀之毒在室溫下降解為無害的草酸，為處理世界各地發生的持久性有機汙染物難題帶來解方。 這項重要研究成果本月登上了英國皇家化學學會《綠色化學》期刊 ，並獲選為封底文章。黃國柱研究團隊包括印度籍博士生羅巨及博士後研究員魏珀。 黃國柱指出，大部分的有機物燃燒後都會碳化降解成水及二氧化碳，但工業高溫製程中產生的戴奧辛，即使在焚化爐攝氏一千度的高溫下，仍然穩定存在不裂解，且耐酸鹼、抗腐蝕。最可怕的是，戴奧辛還會經由食物鏈進入人體，積存在脂肪中，無法分解或排出體外，會造成基因突變、胎兒缺陷、孕婦流產、引發癌症和神經系統疾病等。 清大特聘教授黃國柱（右）及博士後研究員魏珀組成的研究團隊成功分解戴奧辛等持久性有機汙染物。(圖由清大提供) 包括戴奧辛在內的含氯、苯的有機汙染物還有多氯聯苯、ＤＤＴ長效殺蟲劑、曾使用在越戰的落葉劑（橙劑）等，因其在環境中的持久性及高毒性，被聯合國正式列為「持久性有機汙染物」。 黃國柱研究團隊模仿大氣層中的光化學反應，利用臭氧在紫外光照射下與水分子反應，產生強力氧化劑｜氫氧自由基，在臭氧與氫氧自由基的協同作用下，於室溫下將戴奧辛等九種持久性有機汙染物降解為無害的草酸。由於這樣的降解在常溫及常壓下即可進行，成為高效、易操作、經濟且環保的汙染解決方案。 研究結果顯示，以水銀燈照射十六個小時進行光化學反應後，即可將毒性最高、最難分解的「四氯聯苯戴奧辛」的濃度降低四十七趴。另一種持久性有汙染物六氯苯經過二十個小時的照射後，更高達九成八都分解為無害的草酸，成效十分顯著。 黃國柱解釋，如何處理持久性有機汙染物是有機化學領域懸而未解的難題，而大氣科學界已了解，當氣態汙染物通過大氣層時，會與氫氧自由基產生氧化反應而被降解，因此氫氧自由基又被稱為「大氣清潔劑」。「只是沒人想到將兩種研究領域的『矛』與『盾』對撞會產生什麼結果。」

元旦３天連假，公路局東工分局預估，蘇花路廊預估首日將出現南下最大車潮，假期後段則以北返車流為主。（宜蘭縣警局提供） 記者林坤瑋、林有清∕宜蘭、花蓮報導 迎接一一三年元旦三天連續假期，公路局東區養護工程分局表示，蘇花路廊預估首日（十二月三十日）將出現南下最大車潮，南下全日交通量約一萬三千輛次∕日，當日首波車潮將自凌晨四時起湧現，尖峰時段最高車流量達九百八十輛∕小時以上，車多時段平均車流量約八百五十至九百五十輛∕小時，壅塞情形預計將持續至下午二時以後緩解。 假期後段則以北返車流為主，預估第三日（一月一日）將出現北上車流高峰，北上全日交通量約一萬三千輛次∕日，車潮將自上午十一時起陸續湧現，車多壅塞情況將持續至晚間八時後緩解。蘇花路廊（蘇澳至崇德）以台九線為主要車輛疏導路線，請往返花蓮｜蘇澳之長途旅次用路人行駛蘇花改台九線南下，避開台九丁線。 為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，公路局自一一二年十二月二十九日零時起至一一三年一月一日二十四時止推出多項公共運輸疏運優惠措施；此外公路局於元旦連假期間更推出加碼優惠，搭乘北宜、北花國道客運抵達東部地區後，持票證除可享有在地有腳租車優惠，回程可再享有車票優惠，凡持北宜、北花國道客運車票至東部地區，並購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票四人同行一人免費，回程可再折抵二百元，惟本項優惠不與租車優惠重複抵退，民眾可擇優適用。 另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮，公路局東區養護工程分局將藉由時段性車種管制，以紓解尖峰時段之車流。