（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，為維持進出口通關順暢，端午節連續假期前一天(113年6月7日）及連假期間（6月8日至10日）仍派員辦理通關業務，並免徵收特別驗貨費及特別監視費。 基隆關說明，前述期間通關業務辦理方式調整措施如下： 一、一般進出口通關案件:(一) 6月7日(假期前一日)：除特殊情形外，均將於當日處理完畢。(二) 6月8日至9日：業務一組、業務二組、五堵分關及桃園分關案件，集中於關本部1樓服務中心辦理；八里分關及花蓮分關馬祖派出課案件，於各該辦公處所辦理。服務時間比照週休二日單一窗口通關作業方式，為6月8日上午8時30分至12時30分。(三)6月10日：服務時間為8時30分至16時30分至上述地點辦理。 二、旅客行李及船舶維持24小時通關；倉棧組結關檯、監理課、花蓮分關及八里分關照常24小時輪值；花蓮分關蘇澳派出課20時後視需要派員辦理結關等業務；倉棧組倉庫課按前述一般進出口通關服務時間輪值。 基隆關進一步表示，連續假期期間如有任何通關問題，可電洽各服務窗口，另關本部服務中心維持24小時收件及諮詢服務，歡迎民眾多加利用。

黃將修教授時常參與國際研討會並發表研究成果。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際學術網站Research.com日前發布2024年最佳生態與演化科學家排名(Best Ecology and Evolution Scientists)，全臺僅有8位學者入榜，國立臺灣海洋大學就佔了2名，其中海洋生物研究所黃將修特聘教授更是榮登全臺第一，以動物科學著稱的陳天任特聘教授排名第7，顯示海大在生態學、物種多樣性等領域為世界做出貢獻。 Research.com自2022年開始每年會更新全球的科學家專業領域排名，本次更新運用OpenAlex及CrossRef等學術資料庫，以論文引用指數(Discipline H-index)等資料進行成績排名，仍有多項領域率續更新中。最佳生態與演化科學家由相關領域的20,955名學者進行排名，黃將修教授以H-index 48，被引用數7,904次及出版320篇學術論文或著作的成績獲選最佳生態科學家。黃教授自2022年迄今共發表27篇SCI文章，其中有19篇為第一或通訊作者，在該領域排名 Q1的有14篇(包括專業領域內排名前10％的有7篇)，目前還有多篇文章投稿審查中，研究成果十分豐碩。 黃將修教授研究浮游動物行為與生態超過30年，近年來更是專注於氣候變遷與海洋永續發展，不僅深入研究從研究室小尺度至跨海洋大尺度的範圍包括溫帶及亞熱帶關鍵橈足類動物的進化與生命週期模式的比較研究，也研究生物在極端環境下的適應機制，在龜山島周邊海底火山湧泉高溫、強酸及含有高濃度硫化物、重金屬等有毒物質之極端環境中觀察生物的生理、生態、行為及適應機制，了解優勢的菌種對宿主的影響。黃將修老師表示，海洋是生命的發源地，氣候變遷所影響的層面非常廣，期望為地球環境盡一份心力。 黃特聘教授於生態研究貢獻良多，在國際間也十分具有影響力。曾與法國里爾大學 Sami Souissi教授共同獲頒第22屆臺法科技獎，並曾擔任世界橈足類專家協會副會長、亞洲水產學會台灣分會會長、目前擔任《Frontiers in Marine Science》，《Plos One》等多本專業學術期刊的學術編委。並曾於海洋大學主辦第八屆世界橈足類大會，且推動海大與法國里爾大學及丹麥Roskilde大學等校建立雙博士學位制度，近30年來提升海大與歐美國家合作研究的高度與深度，具體促進在環境、生態與永續地球等領域之國際學術合作與交流。黃教授也在去年度至印度巴拉蒂爾大學進行有關橈足類與蚊子幼蟲的台印合作短期研究，並在出國期間參加OSICON 2023國際研討會、發表研究成果，以及至印度18所大學發表客座演講協助宣傳海大，促進國際招生、推動國際姊妹校合作與學術交流、吸引印度優秀研究人員來臺，深化臺印雙方學術研究交流。 黃將修教授於海大任教30多年，黃將修教授致力於國內外博碩士生的指導，目前研究室有來自印度、菲律賓、中國大陸、加拿大、墨西哥等國以及本國的研究生，超過一半以上都是國際學生，學生表現都相當優秀，如與同所何攖寧助理教授共同指導印度博士生琵雅(Priyanka Muthu) 連續兩年獲得美國空氣與廢棄物管理協會(Air & Waste Management Association, A&WMA)頒發「固態及有害廢棄物研究」獎學金肯定，同樣為印度博士生的高絮娜(Gowri Krishna)也曾獲IPCC的2021年全臺唯一最優秀研究計畫獎，並獲得將近新臺幣80萬元的高額獎學金。黃教授也時常勉勵學生，要相互交流補足自身所欠缺的能力，並且做任何事都要全力以赴!一旦全力以赴了，就沒有遺憾、不會後悔。

記者李錫銘／台北報導 Vestas 與中能離岸風場攜手本土化台灣離岸風場完成首批風機裝載，全球最大風機製造商Vestas宣布與中能離岸風場完成離岸風場首批風機裝載、海上安裝工程如期啟動。(附圖由Vestas提供) Vestas表示，中能風場位於彰化沿岸， 總裝置容量約300 MW。不僅成功按計畫進行安裝，也為 Vestas 在促進台灣永續發展、實踐推動台灣潔淨能源產業的承諾。Vestas 與中能離岸風場合作，為台灣離岸風電產業實現多項重要本土化里程碑，尤其在地產製風機葉片、組裝機艙與輪轂等關鍵零組件為中能風場一大亮點。 儘管受天氣及其他限制等挑戰，中能風場仍穩步推進，並已於今年四月如期完成首批風機裝載、海上安裝工程如期啟動。該風場將擁有卅一座 V174-9.5MW 離岸風機，這些風機預計將產生的能源可為台灣約卅萬戶家庭提供電力，促進台灣達成再生能源目標，降低碳足跡。 Vestas台灣總經理林正光（Alex Robertson）表示，構建台灣最本土化的離岸風場並不容易，Vestas 很榮幸能與中能離岸風場一同如期啟動與完成這一重要工程。不僅於離岸風機零組件製造與安裝，更落實台灣永續能源供應鏈所需的技能與知識轉移，創造潔淨能源的產業機會。 中能離岸風電計畫執行長霍爾（Joris Hol）亦表示中能離岸風場很高興可共同啟動與完成台灣的離岸風場工程，成就台灣永續能源發展的重要里程碑，整合相關專業知識與資源，除建造外更推動台灣潔淨能源發展，實踐為後代創造永續未來承諾。 Vestas 稱，與台灣在地夥伴攜手合作、打造最本土化風機，包括由上緯國際投資控股公司供應葉片材料、天力離岸風電科技公司負責產製葉片、華新麗華公司供應電纜線供應、永冠能源科技集團負責鑄件供應、先進華斯複材科技公司負責機艙罩與鼻錐罩、士林電機廠提供開關配電盤與變壓器供應等，並由科凱風能公司負責功率轉換系統、臺灣重山風力科技公司產製塔架、恒耀國際公司提供扣件等，Vestas亦與華城電機合作完成輪轂組裝，共同實踐推動台灣離岸風電發展承諾。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.）所開發氨燃料供應系統及氨氣減排系統原則認可（AiP）。 該協會表示，由於氨氣燃燒時不會排放二氧化碳，因此預期可作為脫碳時的船用燃料來源。惟考量到氨對人體具有毒性且對物料會產生腐蝕性的特性，所以氨燃料在使用上必須採取適當的安全措施。對此，該協會持續參與各項著眼於使用氨燃料來達成零排放船舶的專案，提供安全評估，於2021年公布了「替代燃料船舶指導方針」（Guidelines for Ships Using Alternative Fuels）來當作必要標準，透過擬定眾多安裝、控制與安全設備要求，將氨燃料船可能對船舶、船員與環境造成的相關風險降到最低。 該協會根據前述指導方針中的第C章規定，對瑞士引擎設計開發商WinGD的大型低速二衝程氨燃料船用引擎的適用情形，以及三菱造船開發出的這些系統概念設計執行相關審查。在確認設計詳實遵守規定的要求後，該協會即核發了AiP。 日本海事協會將持續積極參與脫碳相關的先進倡議，並透過與業界先鋒合作，將最新專業知識整合歸納至相關規則與指導方針，為整體海運業界的脫碳目標提供強大支援。 原則認可（AiP）係指在設計的初始階段，或是在決定特定標的船舶是否可正式實施之前，會根據國際條約及船級規則等現行法規來進行設計檢驗，並核發原則認可（AiP）作為符合法規要求的證明。除了可避免在開發流程後期出現監管方面造成的困擾，還可減短船舶入級時的檢驗時間，並可當作設計狀態進行外部裁決時的技術基準。 附圖為2024年日本東京國際海事展覽會（Sea Japan 2024）AiP授證典禮，自右起：WinGD執行長　Dominik Schneiter、三菱造船社長　上田伸（Shin Ueda）及日本海事協會常務理事暨技術本部長　松永昌樹（Masaki Matsunaga）。(日本海事協會提供) 有關更多資訊，請造訪該協會網站： https://www.classnk.or.jp/hp/en/activities/aip/index.html。

張榮發基金會贊助東南亞文化入班教學計畫，執行長鍾德美(第二排右四)與新北市樟樹國小校長邱俊傑(第二排右五)及入班師生合影。（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 根據統計，全台各級學校新住民子女學生數達28.5萬人，包括大專生約8.9萬人。長期關懷新二代教育的張榮發基金會，除已經提供數百萬各項長、短期助學金，也常聆聽學子心聲，並發現不少相關議題，包括部分新二代家庭無法給予課業輔導與支持、教育現場缺乏多元文化教材等。因此日前特別再度投入百萬，協助相關協會辦理工作坊，推動全台東南亞文化入班教學計畫，幫助新二代青年藉自身背景，投入新二代孩童關懷及文化教學，為兩個世代開啟對話，找回自我認同與國際優勢，讓青幼新二代都能以母系文化為榮。 基金會執行長鍾德美表示：此次所贊助的工作坊預計將培育50位傳遞東南亞文化的青年種子教師，進入台灣各地國中小進行100場次教學，可造福超過1,000名學童。另本計畫所研發的教案與獨創的文化桌遊、繪本等教具，是結合108課綱與公民社會領域，日後也將開放給全台相關教師使用，傳遞多元文化價值。 鍾德美日前受邀前往新北市樟樹國小，觀摩青幼新二代上課情況，也特別親自為大家加油打氣。當日的種子講師林嘉玲，匠心獨具利用即將到來的端午節，向台下的小朋友介紹越南當地也有粽子，但卻是在新年時享用，與台灣大不相同。課程也邀請學生上台表演越南粽起源，連平常害羞的孩子也自告奮勇上台。種子講師林嘉玲表示她本身即為台越新二代，小時候並沒有學習母語的資源，非常羨慕現在學生能夠選修越南語，因此欣然加入這個計畫，成為種子教師。 其他的課程還涵蓋咖啡、貨幣等有趣主題，讓孩子不只牢記所學到的詞彙，回家也能跟媽媽溝通。工作坊還曾碰到一位剛從越南回到台灣的小女孩，雖然還不太會說中文，但上完課後讓她充滿歸屬感，重拾笑容。其他培訓中的種子講師中，還有就讀台大的王同學，本身也是新二代，她分享曾在課堂上介紹越南飲料並現場調製讓學生試喝，看到大家反應熱烈紛紛想要續杯，讓她十分有成就感。聯合大學李同學則想透過自己的力量，為東南亞文化融入台灣的生活盡一份力。

Britannia P&I Club 損害防阻暨理賠研討會 多家航商與會 記者陳瓊如／台北報導 Britannia P&I Club昨（8)日與今（9）日在台北遠東香格里拉國際大飯店連日主辦兩場損害防阻暨理賠研討會, 並由該協會駐台專屬聯絡處保達管理顧問有限公司負責協辦。繼去年7月於同地舉辦類似研討會後，再次受到航運業界熱烈歡迎與踴躍參與。 本次研討會由Britannia P&I Club新加坡分公司損害防阻團隊代表Charles Chong船長以及香港分公司地區主管Wing Wai律師前來主持演說，其他講者包含倫敦總部的Ilka Beck律師、新加坡分公司的Muhammad Mahadir海事公證人、香港分公司的Amanda Cheung 律師、Ingrid Chen律師以及Nicole Tsui 船隊經理。演講主題聚焦在國際航運界關切的因航道規劃不當或引航疏失導致重大擱淺事故、貨櫃船失火案件探討、船舶行經紅海等武裝衝突地區之保安及租約糾紛問題、節能減碳風潮下發展使用燃料之相關損害防阻建議，以及如何避免船員在船維修期間受傷和船員死亡及偷渡客案件之理賠處理等保險與法律議題。 這兩天的研討會總共將近300位海內、外航運界人士踴躍報名參加，出席者來自陽明、萬海、中鋼運通、台航、中油、四維、慧洋、信友、協榮、新健、中租迪和、台塑海運、達和、益航、德秀、能源、藍海、香港泰昌祥、長榮、裕民、運達、光明、中塑、中航、新興等貨櫃船、散裝船與油輪船公司相關業務人員與船員，以及海事保險公證人、保險經紀人等等。與會者在此機會下針對實務經驗、國際法規發展、最佳實務等議題，進行熱烈討論與交流。這是該協會第十三次於台灣舉辦的海事保險知識分享活動，不僅帶來國際實務的最新資訊，也藉此提供國內外業者交換業務意見的直接平台，希望能為協助航運業者推動海事安全文化做出積極貢獻。

臺灣港務公司和高雄餐飲大學、名勝世界郵輪公司透過三方合作，成功將學生送上郵輪服務，特舉辦「人才媒合成功發布會」。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 透過臺灣港務公司的牽線與媒合，高雄餐旅大學與名勝世界郵輪公司攜手合作，於今(2024)年成功舉辦了「國際郵輪服務人員校園徵才活動」，共有11位同學成功錄取郵輪實習與就業機會，其中包括4位大二同學獲得實習機會，以及7位大四同學正式登輪就業。預計於6月份學期結束後，這些學生將啟程前往新加坡，成為名勝世界郵輪的新鮮人，開啟他們在郵輪行業的職業生涯。 此次徵才活動的成功舉辦，象徵著臺灣學子邁向郵輪服務重要的一步。透過三方合作的順利推展，不僅為學生提供了寶貴的就業機會，也為郵輪產業的人才培育做出了具體的貢獻。為了見證這一重要的里程碑，港務公司、高雄餐旅大學及名勝世界郵輪在五月八日特別舉辦了「郵輪人才媒合成功發布會」。共同慶賀臺灣在郵輪人才培育達到新的里程碑，並預祝高雄餐旅大學的學生們未來在郵輪界將取得更大的成就。 高雄餐旅大學長期以來致力於培育郵輪人才，不僅舉辦了郵輪服務人員專業認證課程，為了讓學生順利銜接進入郵輪產業，高餐大與港務公司攜手合作，積極與名勝世界郵輪接觸，除了在高雄港提供實質的地面接待服務，更進一步取得學生登輪及就業的機會。港務公司身為交通部所屬國營企業，樂於善盡社會責任、提供國內大專院校與郵輪公司的媒合窗口，助力學生實現夢想，今天發布會中，港務公司更安排學生參觀高雄港旅運中心，深入了解郵輪作業實務，港務公司王錦榮執行副總經理、鄭淑惠業務副總經理及高雄餐旅大學的師長們表示很榮幸見證、參與學生邁向國際舞台的歷史時刻。 名勝世界郵輪副總裁徐牧柔表示，名勝世界一直致力於深耕臺灣市場，願意與港務公司、學界攜手合作，為臺灣當地提供更多實習及就業機會，讓更多有志於郵輪產業的人才有機會加入名勝世界郵輪服務。 港務公司王錦榮執行副總經理表示，名勝世界郵輪是唯一在臺直營的郵輪公司，去(2023)年以高雄和香港「雙母港」定期營運模式，成功吸引了眾多國際觀光客前來臺灣。同時，該公司也是去(2023)年臺灣母港艘次最多的郵輪公司。為了進一步擴大在臺灣業務，名勝世界郵輪計劃自 2024 年起在基隆和高雄同時布局母港。郵輪公司直營能帶來更完整的產業價值，不僅能透過 fly-cruise 帶來更多國際旅客，還能夠促進在地人才服務、在地農漁特產補給，為在地郵輪產業的發展注入新動力。港務公司將持續深化郵輪旅運服務，爭取更多像名勝世界郵輪公司一樣的優秀郵輪航商在臺直營、深耕。