去年十月擱淺在野柳海岸的大陸籍鈺洲啟航輪，已完成全部殘油抽除作業，殘油全部清除，解除北海岸海洋污染危機。(航港局提供) 記者郭基生／基隆報導 去年十月二十九日，因受康芮颱風侵襲影響，擱淺在野柳海岸的大陸籍鈺洲啟航輪，經航港局會同海委會海保署積極督促船東及船東互保責任保險(P&I)公司在安全、效率、無污染的前提下，已於十四日下午完成全部殘油抽除作業，將二百八十噸殘油全部清除，解除野柳北海岸地區海洋污染危機。 航港局指出，鈺洲啟航輪擱淺的野柳地質公園岸際，是國際知名景點，鄰近地質景觀資源珍貴，為維護地質公園環境與海洋生態，航港局在鈺洲啟航輪擱淺後，就以最嚴格標準，要求船東及P&I保險公司提出抽油計畫，並於現場成立前進指揮所進行嚴密的污染防治及環境監測作業，除定期召開應變及工作會議緊盯抽油進度。 去年十月擱淺在野柳海岸的大陸籍鈺洲啟航輪，已完成全部殘油抽除作業，殘油全部清除，解除北海岸海洋污染危機。(航港局提供) 交通部部長陳世凱並親自趕往現場視導，航港局也積極督促船東會同專家研議克服惡劣天候及該船船損等不利因素的抽油作法，確保無油污外洩風險下，加強進行抽油作業，航港局說，船東回報鈺洲啟航輪，殘油量高達二百九十噸，考量重油量超過二百噸，其污染性高、清除不易，除立即會同海保署、新北市、基隆市政府等單位於北海岸各重要港口、設施與景點，整備完妥防污資材，以因應油污外洩的污染防治工作外，並將重油列為抽油的重點項目，除查明油料儲放位置，因應低溫環境，運用大功率抽油泵與加熱設備，並透過船體鑽孔及水下作業，克服部分油櫃已沒入水中，並曾動員動態動位船舶支援吊掛機具作業，終於在一月十四日將全部殘油抽除，初估抽除超過二百八十噸殘油，後續將檢核確認殘油確實抽除並精算實際抽油數量。 至於擱淺船體的移除工作，航港局已請船東及P&I保險公司儘速提出計畫，並會同海保署及相關單位審慎評估移除作業對海洋環境的影響，研議對環境與生態影響最低的移除方案，在船體移除前，並將持續辦理環境及船體監測工作，含括船體傾斜及位移監測、防颱穩固作業及緊急應變之機具、設備與人力，一旦發現異常狀況立即啟動應變，以避免二次災害，以早日恢復野柳地質公園海岸風貌與生態環境。