台南火車站營運傲人，居全國站點第四名，而沙崙支線更超過許多觀光支線，躍升為第二名。（記者林雪娟攝） 記者林雪娟∕台南報導 春節年假開始，火車站進入忙碌期，來往乘客增多。台南站營運也繳出亮麗成績單。一一三年上、下車旅客人數，都破九百萬人次，上、下車旅客收入都破十億元，在全國各車站中，營運收入居第四名。在支線部分，沙崙線表現優異，勇奪支線排行第二名。 台南火車站站長吳文傑表示，鐵路支線涵蓋沙崙、六家、集集、內灣及平溪線，其中包括內灣、平溪、集集都是知名的觀光線，沙崙和六家線，分別定位為高鐵台南站和新竹站的連絡線。 沙崙線表現亮麗，去年全年總收入高達三千八百四十七萬餘元，和居第一名的內灣線收入三千九百五十八萬餘元，只有百萬差距，以定位為連絡線來說，甚至超越多條觀光路線。 沙崙站上下車人數都約在三萬五千人左右，屬定期票人數約在一千六、七百人，仍以一般乘客為大宗。 市府目前積極開發沙崙地區，沙崙線除是台南站和高鐵站的連絡線，許多重大活動都舉辦在高鐵區，如去年的台灣燈會，許多活動舉辦在大台南會展中心，與其自行開車，還得找收費停車位，搭乘沙崙線前往，既快又便利，收費便宜，成為許多人首選，尤其台灣燈會舉辦期間，台鐵更是加班接駁輸運，創下好佳績。 另，台南正進行鐵路地下化工程，卻不影響輸運，經統計，從台南站上車旅客人數為九百萬人次，其中上車旅客人數為九百零七萬餘人、下車旅客人數為九百二十七萬餘人。 值得注意的是，使用定期票的乘客，高達一百三十五餘萬人，約居一成五左右，和一一二年相較，搭乘旅客成長八趴，和一一一年（疫情解除年）相較，成長三成一。顯見推出TPASS通勤月票，的確鼓勵也培養民眾搭乘大眾運輸工具的習慣，而台南站的營運收入，在全國各車站中，表現傲人，居全國第四，僅次於台北、台中和花蓮。