記者戴淑芳／台北報導 台南市交通局副局長熊萬銀二十一日在交通部表示，透過大數據分析五年交通事故情形，針對肇因推動改善工作，並推動兩車道全面取消禁行機車，預計今年底前全台南市都能完成。 繼召開六都道路交通安全座談會後，交通部二十一日邀請台南市交通局分享道安改善措施。熊萬銀表示，交通安全改善工作是一項長期挑戰，台南在公共運輸面，南部與北部仍有落差，市府近年強化路口改善與通學環境等，配合中央政策擴大防制力道，朝零死亡願景邁進。 台南市交通局智慧交安科長黃柏彰指出，台南市透過道路交通安全改善整體規劃，透過一０七年到一一一年共五年二十萬事故大數據分析，發現「行人、高齡及機車」族群事故占比較高。 針對「行人、高齡及機車」三大高事故族群，黃柏彰表示，台南市機車持有率全台第二高，為重點事故族群之一，占比百分之六十八點二，因此，透過積極改善易肇事路段、降低路口轉向衝突，持續檢視相關設施合宜性予以優化，針對高齡者及青年族群推動無照關懷計畫、機車駕訓補助含暑期快考專班、駕訓疊加補助，同時深入校園及社區辦理安全駕駛教育活動，傳達正確用路觀念。 對行人事故以高齡者居多，台南市推動人本交通改善計畫，優化行人專用時相、標線型人行道、綠底行穿線、庇護島及行穿線退縮等人本設施，並申請國土署補助改善通學步道，同時搭配大型車入校園等互動式宣導，並推廣大台南交通教育主題館，讓交通安全觀念由孩童扎根並有效傳達給父母及長輩，深化交通安全觀念。 對高齡者，台南市也推動高齡交通事故防制計畫，透過工程、教育、執法策略，完善高齡長者通行空間安全性及連續性，建置緊急救護優先號誌，並提供多元運輸服務，持續啟用小黃公車路線，滿足高齡者交通需求，另結合民政、衛福、宮廟等多元管道強化教育宣導，提高用路安全意識。 黃柏彰說，去年事故防制成效顯著，去年ＡＩ事故死亡率較前年成功下降百分之十四點二，行人事故死亡降幅也達百分之十。 此外，針對推動機車至少可行駛二車道，熊萬銀說，台南市仍會保留待轉區，預計今年底全市可以全數改善完成，屆時將會全數開放機車行駛二車道，兼顧機車行車路權及安全。