鴻海x輝達 打造台灣AI工廠

記者陳建興∕台北報導 台北國際電腦展(COMPUTEX)本週盛大登場,鴻海十九日宣布,將攜手輝達在台灣打造最先進的人工智慧AI Factory超級算力中心。 鴻海指出,這座超級算力中心將搭載NVIDIA Blackwell Ultra系統,包含GB300 NVL72機櫃級解決方案,配備NVIDIA NVLink、Quantum InfiniBand以及Spectrum-X乙太網路,成為鴻海三大戰略平台包括智慧製造、智慧電動車、智慧城市發展的重要引擎。鴻海表示,台積電研究人員將計劃使用這個系統推進研發。 輝達執行長黃仁勳表示,NVIDIA攜手鴻海打造AI Factory超級算力中心,將是台灣AI產業轉型的重要核心,透過與鴻海合作,輝達正在建構全球轉型的基礎設施,深化台灣在AI經濟中的領導地位。 鴻海董事長劉揚偉強調,鴻海秉持分享、合作、共榮的理念,攜手全球指標客戶共同創造全方位智慧生活,期待透過這座AI Factory超級算力中心,驅動台灣產官學研共同邁向下一波科技創新。 台積電董事長暨總裁魏哲家指出,在台積電,創新始終是一切行動的核心。透過運用先進的AI基礎設施,台積電賦予研究人員加速半導體技術的突破,為客戶與全球市場帶來下一代解決方案。 而鴻海在COMPUTEX的現場將展示輝達最新晶片核心GB300 NVL72伺服器架構、AI伺服器垂直整合產品,以及人形機器人、智慧製造平台的AI系統與解決方案。

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國泰金、玉山銀 入列輝達合作夥伴

記者陳建興∕台北報導 輝達執行長黃仁勳十九日在台北國際電腦展(COMPUTEX)主題演講,他身後背板出現國泰金、玉山銀二家金融機構LOGO,引發關注。玉山銀說明,將深化與輝達合作,透過人工智慧(AI)提升內部作業與客戶體驗等四點金融場景應用,國泰金預告將在本週三NVIDIA GTC Taipei發表雙方合作結果。 玉山銀說明,首先是強化行員內部作業效率與客戶體驗,推出GenAI平台GENIE工作助理,並在個人金融服務環境中推出「金秘書」智能客服系統,協助快速檢索與回覆客戶需求,縮短問題解決時間;其次是GitHub Copilot試點與AI Coding實驗,玉山銀表示,已成功導入GitHub Copilot,並針對小型專案展開AI輔助程式開發試驗。第三是文件嵌入式檢索與智能客服;最後則是高效能運算平台建置,以支援大規模資料分析與防詐偵測模型訓練。 國泰金表示,近日與輝達合作,運用其技術框架訓練AI模型,並預告在本週三的NVIDIA GTC Taipei率先發表合作結果,也正與輝達積極研議雙方更進一步的深度合作。

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台積電半導體供應鏈 進駐屏科

  行政院長卓榮泰(中)出席台積電半導體供應鏈進駐屏東科學園區啟動典禮。(記者毛莉攝) 記者毛莉∕屏東報導 台積電半導體供應鏈十九日啟動進駐屏東科學園區典禮;行政院長卓榮泰指出,將讓這處大南方新矽谷成為南向重要門戶、走向世界重要基地。 這項「屏科矽世代.鏈動大南方」啟動典禮,十九日在屏東縣府大禮堂舉行,除卓榮泰率國科會主委吳誠文、國科會南科管理局長鄭秀絨參加,台積電兩位副總經理莊子壽、李文如也聯袂出席,並有兩百多位產官學業界人士共襄盛舉,共同見證半導體產業鏈深耕屏東、展望全球布局的重要時刻! 卓榮泰指出,推動半導體供應鏈進駐屏東科學園區,屏東正式成為大南方半導體「S廊帶」關鍵節點,啟動下一波擴大內需及高科技發展。 卓榮泰同時向供應鏈廠商喊話,台灣目前水電、土地及人才也沒有問題,政府會考慮各個產業的需求,透過勞動部全國勞工政策大調整,盡量啟用國內優秀本地人才或引進移工,協助廠商人力不虞匱乏。 屏東縣長周春米感謝賴清德總統就職一週年送給屏東的厚禮,讓屏科成為半導體國家隊;台積電半導體供應鏈正式進駐屏東科學園區,象徵「半導體S廊帶」延伸至最南端,開啟屏東科技新時代。 鄭秀絨指出,屏東科學園區內有二十八公頃的半導體供應鏈專區,由台積電統籌整體規劃,目前有十家供應鏈廠商承諾要進駐,園區下半年將審查廠商資格,再由台積電就每家廠商適合的區位做配置,預計明年正式動工。台積電則會興建辦公大樓,維持國家半導體的領先地位。莊子壽表示,這座專區是台灣第一個以建設晶圓廠房及設施為核心的產業聚落,期待這座專區成為全球的建廠中心,為全球半導體產業發展挹注「Made in Taiwan」的動能。

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集保打造股務事務 e 櫃台 上線

集保結算所eCounter平台正式上線發表會,金管會主委彭金隆及數發部長黃彥男共同出席啟動儀式,象徵股務事務邁入數位新時代。 (集保結算所提供) 記者陳建興∕台北報導 由金管會、數發部跨部會合作指導,集保結算所全新打造的股務事務e櫃台(eCounter平台)十九日正式上線,提供公開發行公司股東可線上申辦股東開戶及基本資料變更等服務。為慶祝平台啟用,金管會主委彭金隆及數發部長黃彥男共同出席啟動儀式,象徵股務事務邁入數位新時代。 集保結算所董事長林丙輝表示,eCounter平台是產官學合作最佳典範,彙集了金管會證券期貨局、數發部數位產業署、證券商公會、股務協會,各股務單位及台灣網路認證公司等近百位專家意見,運用先進電子憑證與數位簽章技術,兼顧股東權益、個資保障與資通安全下,分階段推動並提供民眾免費使用。 平台於五月率先推出PC版功能,年底再繼續推出手機版,全面提升市場作業效率,打造股務數位新標竿、服務零距離的時代。 舉例來說,民眾如果要變更聯絡電話或銀行帳號等基本資料,須依投資的各發行公司,一家一家分別前往股務代理機構臨櫃或是郵寄辦理,流程繁瑣且耗時。有了eCounter平台,股東在家裡透過電腦或手機不用出門即可完成申辦,不僅減少紙張、交通造成的碳排外,更提升申辦便利與效率,大幅節省股東的時間成本。 自推廣以來,eCounter平台已有近一千八百家上市櫃、興櫃公司簽約使用,其中股務自辦公司簽約率已達百分之一百、代辦股務公司也有近八成加入,市場反應熱烈且持續增加中。集保結算所表示,eCounter平台是我國電子簽章制度修法後第一個大規模應用實例,也是智慧政府與永續金融的重要里程碑,集保結算所將持續透過股東e服務,打造永續普惠的數位股務生態系。

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擴增機組 淵中抽水站效能加倍

安南區淵中抽水站抽水機組再擴增,抽水量能加倍。(水利局提供) 記者陳佳伶∕新營報導 改善安南區本淵寮社區及溪心寮社區長期積淹水問題,南市水利局繼新建淵中抽水站後,再爭取經費增設抽水機組,相關工程已完工,目前最大抽水量擴增為十六CMS,抽水量能加倍,降低淹水風險。 水利局說,經向中央爭取補助,加上市府自籌款,共投入二億一千三百萬元進行「安南區海東D2抽水站新建治理工程」,去年三月底竣工並命名為「淵中抽水站」,有兩台四CMS抽水機,可達八CMS抽水量(每秒可抽八噸水量)及一萬噸滯洪池,且預留兩台抽水機增設空間。 為提升整體抽水站防洪能量,持續推動第二階段擴增工程,經向水利署爭取經費加上市府自籌款項共投入四千二百萬元,再增設兩台四CMS(每秒可抽四噸水量)抽水機組,共計設置四台四CMS抽水機,總計有十六CMS(每秒可抽十六噸水量)的抽水效能。 淵中抽水站擴增抽水機組工程已在上個月完工,即投入汛期防洪行列;淵中抽水站目前最大抽水量達到十六CMS,約兩分多鐘可抽乾一座標準游泳池水量(大約二千噸)。 另外,整合海尾寮、海東、海西、天馬及本淵寮A站等五座抽水站運轉,可提供淵東里、淵中里及溪心里約八十五公頃保護面積,提升區域整體防洪韌性。

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地下化邁入新里程 南鐵隧道全線開挖完成

台南鐵路地下化工程隧道全線開挖完成,舉行祈福典禮。(鐵道局提供) 記者林雪娟∕台南報導 可喜可賀!台南鐵路地下化工程隧道,全線開挖完成。鐵道局南部工程分局宣布,台南鐵路地下化工程隧道開挖作業已經完成全線開挖,並進行台南市區鐵路地下化隧道土方開挖完成祈福典禮,工程邁入新里程碑,接續趲趕隧道結構施工,已完成隧道結構區段同步交付給軌道、電車線、號誌等系統工程共同施工。 台南鐵路地下化工程隧道,全線開挖完成,鐵道局南部工程分局並完成祈福典禮。(鐵道局提供) 鐵道局表示,鐵路地下化東門陸橋路段,先前因遭遇文資遺構影響施工,經委請專業團隊依文資程序於去年八月底完成調查移置作業,施工團隊接續全力趲趕工進,終於完成隧道全線土方開挖;台南市區鐵路地下化工程克服緊臨鐵路營運路線,高難度安全的施工挑戰,施工用地侷限及歷史文資遺構調查移置等困難,後續將持續進行地下結構以及各系統機電設施安裝的趲趕工作,努力達成一一五年底通車目標。 台南市區鐵路地下化設計規劃以多元旅運及生活服務設施,滿足通勤與觀光需求,並讓路廊與生活機能提升且完善,能夠帶動周邊區域更新及台南整體都市發展。

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北迴線搶修 估21日單線通車

和仁崇德間強降雨致使河水湍急,約三千立方米土石泥流淹過軌面,致電車線設備及路線受損,目前該區間路線暫時雙向不通。(台鐵公司提供) 記者戴淑芳、林中行∕台北、花蓮報導 受十八日強降雨影響,台鐵北迴線在和仁與崇德間發生土石泥流淹過軌面,目前雙向仍不通,台鐵正全力搶修,預估二十一日先恢復單線行車,二十四日雙線正常通行。 台鐵公司副總經理陳宗宏十九日下午舉行記者會,說明北迴線中斷最新搶修情形指出,這次預警系統發揮作用,及時透過行控中心通知路線上列車停車。 惟和仁與崇德間的橋面及軌道損壞約二百公尺、PC枕斷裂六十支,土石淹沒軌面約三千立方公尺(隧道內一百四十公尺);電車線主吊線及接觸線斷損三百公尺,電力桿及基礎傾倒毀損一處;號誌及通訊光纜、主電纜斷損三百公尺,無線電中繼器損壞一組。 經過評估,目前北迴線中段不通的部分,隧道內遭淹沒情況比想像嚴重,全部修復大約要花四天時間。因和仁與崇德間不通,台鐵從十九日清晨五時三十二分起,以柴聯車編組進行新城與和平間鐵路接駁服務,至下午二時止共開行十七列次,疏運旅客八千三百六十人;晚間八時起至深夜十二時止,還將啟動花蓮與和平間公路接駁。

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台股跌319點 新台幣貶3.3分

記者陳建興∕台北報導 美陸關稅戰降溫,台股已回到美國實施對等關稅前的位階,加上台北國際電腦展AI與機器人題材已領先反映,台股十九日出現明顯的賣壓,終場加權指數下跌三百一十九點八六點、跌幅一點四六%,跌破五日均線支撐,收在二萬一千五百二十三點八三點,成交值三千二百六十二點五六億元。 自營商賣超四十點一六億元,投信買超四點二七億元,外資及陸資賣超一百三十點五億元,三大法人合計賣超一百六十六點三九億元。 權值股台積電收在九百八十四元,下跌十四元,跌幅一點四%;鴻海收在一百五十四元,下挫四元,跌幅二點五三%。 匯市方面,國際信用評等機構穆迪調降美債評等,衝擊市場信心,台灣股匯市同步走疲,新台幣兌美元收盤收三十點二零五元,貶值三點三分,由於市場觀望氣氛轉濃,交投清淡,台北及元太外匯市場總成交金額僅十二點五五億美元。

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攬才專法4大修正 拚年底上路

記者陳建興∕台北報導 國發會提出外國專業人才延攬及僱用法修正草案,從擴大適用對象、數位遊牧更彈性、取得永居更容易以及加強社會保障等四面向強化,現已完成行政院法案審查,待院會通過後,便可送立法院審議。國發會表示,如果此會期順利通過,會力拚年底前上路。 國發會十九日舉行攬才成果記者會,國發會人力發展處長謝佳宜表示,二0二五年台灣正式邁入超高齡社會,又有少子化課題,台灣必須強化攬才力道,才能把挑戰轉為機會。 不過,全球競逐國際人才愈來愈激烈,謝佳宜坦言,台灣必須參考國際作法,讓制度升級,因此端出攬才專法修正草案,現已完成行政院法案審查,待提報院會後,將送立法院審議;如果此會期順利通過,加上子法配合修正的時間,希望年底前可以順利上路。

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職業駕駛 包圍交部抗議

  不滿交通部只針對駕駛提高罰鍰,台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會等多個職業駕駛團體十九日號召多輛計程車、大客車等包圍交通部抗議。(中央社) 記者傅希堯∕台北報導 交通部不斷提高駕駛各項罰鍰,全國汽車駕駛人權益聯盟等多個職業駕駛團體十九日發動計程車、大客車包圍交通部,抗議交通部政策製定前未充分溝通,放任行人、車輛之對立擴大,並要求同步提高行人違規罰款。 駕駛人權益聯盟指出,行人零死亡只是理想,但駕駛人協會於一一二年提出人車分流實際可行的訴求,交通部卻至今無法落實,交通部反而只因為一句唱高調的「行人地獄」,就造成後續一連串的「行車地獄」。

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