記者李錫銘／台北報導
針對川普勝出美國總統大選，各方對市場變數利多利空見解不一，美國股市三大指數大幅上漲並創歷史新高，投資者普遍認為川普承諾的稅改及其他政策將刺激美國經濟增長，提振金融業、製造業等板塊走強，但對貿易戰的擔憂導致航運業等板塊走弱。麥司克航運方面認為，美國關稅政策影響被誇大。
麥司克首席執行長文森特‧克拉克（Vincent Clerc）稱，不要誇大關稅對貨櫃航運業的影響，真正重要的是美國的消費情況。克拉克試圖緩解人們的擔憂，即新的嚴格關稅制度將加劇通膨壓力，並有可能降低零售銷售的熱情，從而影響貨櫃船進口貨物的需求。
美國零售商通過全國零售聯合會（NRF）則擔心，總統候選人唐納德‧特朗普（Donald Trump）提出的關稅是一種有效的進口稅，將轉嫁給消費者，推高價格。克萊克說，他們要麼從其他地方進口商品，要麼因為有關稅而支付更多的錢，否則美國生產的很多東西仍然需要用貨櫃運輸，所以不會對其產生巨大影響。
美國進步中心（center for American Progress）最近的一項分析發現，10%的關稅相當於每戶每年增加約1500美元的消費稅；一個納稅人組織預測成本甚至更高（Duke and Mulholland 2024）。家庭的這種負擔也會推高價格，考慮到對後疫情經濟中通貨膨脹的擔憂，這是一個特別不受歡迎的後果。全球託運人論壇主任詹姆斯·胡克姆說，這將產生通貨膨脹的影響，類似於新冠肺炎疫情後價格和利率的飆升，這對貿易進口的消費產生重大抑制作用，這就是上次發生的情況，所以有理由認為它將再次發生。”
消息指出，在任何關稅生效之前，由於推動進口貨運，貨流可能會受到影響，新總統要到一月初才能到位，任何新的進口制度都不太可能在二月之前到位，因此在一月29日的中國新年之前，可能會有大量貨物進入。
基本上，增加庫存可能會推遲關稅帶來的通膨壓力，但從長期來看，已售出的庫存將需要補充，並將受制於新的關稅制度。