記者李錫銘／台北報導
大橋倒塌事故後，巴爾的摩港貨運量強勁復甦！消息指出，巴爾的摩海倫·德利奇·本特利港（Helen Delich Bentley Port of Baltimore）去(2024)年貨物輸送量為4590萬噸，僅次於2023年的5230萬噸，達有記錄以來次高的一年，呈現這座大西洋中部門戶繼續從法蘭西斯·斯科特·基橋（Francis Scott Key bridge）倒塌的影響中恢復過來。
馬里蘭州州長韋斯·摩爾在一次活動中宣佈此一消訊，在2024年的下半年共處理2550萬噸貨物，價值622億美元，巴爾的摩港口處理了84.86萬噸滾裝式農場和建築機械，在美國港口中名列前茅，此外還有進口林產品和石膏。
該中心處理了74.97萬輛汽車和輕型卡車，在美國排名第二，僅次於喬治亞州的布勞恩斯魏克港，這座南部港口得益於大橋事故後的改道，事故導致四月份通過巴爾的摩的汽車和輕型卡車停運。巴爾的摩在鹽和煤炭出口方面也排名第二，在美國港口貨物總量中排名第十，在美國港口價值中排名第十一。年前貨櫃箱船M/V Dali在失去動力後撞上了支架，造成六名工人死亡，新的大橋設計已經公佈，並計畫於2028年完工。
此外，在過去的一年裡，作為CSX霍華德街隧道工程的一部分，當地推出了雙層貨櫃鐵路服，一條允許雙層聯運列車的臨時路線於十月開始運營，隧道於1895年開通，重建工程將於明(2026)年完工。2024年全球最大的郵輪營商嘉年華郵輪公司簽署了一份為期五年的新合約，繼續停靠巴爾的摩，並有五年的續簽選擇權。