記者傅希堯／台北報導
立委洪孟楷十七日質詢時指出，自動駕駛設計上仍需由開車者手握方向盤，而網路上販售「自駕神器」，利用配重掛在方向盤上使其感應，可讓駕駛放開雙手開車，非常危險。另外，對楊梅休息站同一地點發生七起車禍，立委蔡其昌要求運安會公布是否與自駕系統相關。
洪孟楷表示，目前車輛使用的自動駕駛輔助系統（ADAS），是要幫駕駛減輕負擔，不是替代駕駛，根據運安會的相關事故調查，使用自動駕駛輔助系統時，雙手仍應放在方向盤上，但網路上很容易買到「自駕神器」配重裝置，模擬手握方向盤，讓駕駛放開雙手，害人害己。
洪孟楷建議，運安會應協調交通部等單位，將「自駕神器」配重設備納管，告訴駕駛不要使用。
運安會主委林信得指出，台灣現在還沒有百分之百的自動駕駛系統，目前自動駕駛都屬於輔助系統，有關自駕車輛撞上翻覆貨車之事故調查案，運案會已公布並提出改善建議，高速公路局也於國道電子顯示看板提醒自動輔助駕駛系統的限制。
立委蔡其昌質詢時表示，楊梅休息站分隔島已發生七起自撞案，元月份之楊梅休息站電動車事故發生時，駕駛是開啟了自動駕駛輔助系統，自駕輔助電腦透過雷達、攝像鏡頭讀取後判讀決定操作措施，但如果老是同一個地方發生，假若與自駕系統判讀有關，則未來還有可能再度發生。
林信得表示，楊梅休息站電動車事故案調查重點分三部分，包括道路環境、車輛輔助系統，和車輛駕駛操作，運安會也會來研究是否調查中的案件可提前發布相關可能肇因，以對民眾有所警示。