記者王慕慈∕基隆報導
基隆市政府公布捷運第二階段路廊民調，六成五選擇「捷運走安樂區（麥金路）方案」。對此，市長謝國樑表示，會重視多數民眾的意願，市府將做出最適合在地需求的路廊規劃，無縫完成捷運進入基隆市區可行性，帶動「港灣經濟」。
行政院去年一月核定基捷第一階段南港至八堵綜合規劃報告，由於八堵至市區路段受地形限制，僅現有台鐵路廊能供軌道系統布設；若同時提供台鐵及捷運服務所需路權，將涉及用地拆遷或降低服務容量，不利於兩軌道系統的永續經營。
因此，市府去年爭取到中央一千九百多萬元補助經費，依交通部指示先完成基隆捷運整體路網規劃後，再辦理第二階段路線（八堵｜市區）可行性研究。
交通處長陳耀川表示，委辦團隊日前針對七個行政區一千二百位民眾進行電話民調，有七成八的民眾贊成捷運延伸至基隆車站；其中，六成五支持「捷運走安樂區（麥金路）方案」，百分之二十七點五傾向「拆台鐵換捷運方案」。
市府說，捷運路網規劃除參考民眾意願外，也會盤點全市重大建設計畫與潛力發展區。後續將邀請中央機關及專家學者評估、滾動式檢討，做出最適合基隆發展的方案。
議長童子瑋則主張，基捷通車要「一次到位」，不拆段、不脫鉤、不降格。兩個方案的利弊得失應多辦說明會。