中央兩套標準?桃園藍線核定一年過關 新北泰板輕軌遭打回票四次

(劉美芳辦公室提供)

記者黃秋儒/新北報導

泰板輕軌可行性研究今年4月再度被中央退回修正,新北市議員劉美芳今(18)日在國民黨團聯合質詢指出,自己從13年前開始爭取,泰板輕軌是三環六線最後一塊拼圖,新北市民不想等了,這不僅僅是一條輕軌,更是生活品質、是時間價值。
劉美芳表示,其他縣市條件相近的軌道案早已核定、動工甚至通車,像是台中捷運綠線延伸段,在民進黨主導下快速進入可行性研究與核定程序;陳菊和陳其邁任內積極推動的高雄岡山輕軌也已經部分完工;鄭文燦推動的桃園藍縣,更在一年內就獲得交通部核定進入設計。

劉美芳提到,審查速度遠快於泰板輕軌,「我們泰板輕軌從2019年到現在還在等待核定,市長您有沒有覺得很心酸?」侯友宜回應,很多事情都可以體諒和包容,但不能一拖再拖。

劉美芳也坦言,「只要民進黨在地方執政,其實他很快就可以通過,唯獨泰板輕軌已經第四次被審查,我等到頭髮黑的都變白的,我從13年前一直等,是不是要等到我的下一代都有孩子了才有機會搭到輕軌?」

劉美芳重申,新北市民不想等了,也等不起來,這不僅僅是一條輕軌,更是生活品質、是時間價值,是孩子上學與長者就醫的每一天,不應該一再成為中央行政刁難的犧牲者。侯友宜表示,新北市已經全力以赴,也希望盡快把問題解決,一直耽誤下去會影響整體發展。

(劉美芳辦公室提供)

最後,劉美芳詢問侯友宜,面對中央不合理的要求與反覆補件,市府是否已提出更強力的主張與協商策略?侯友宜回應,市府持續與中央溝通,而且希望進度加快、盡快核定,「我的任期也只剩一年多,我真的等不及了」。