記者李錫銘／台北報導
受美國關稅政策影響，德國漢堡港今年上半年貨物量及貨櫃量雖比去(2024)年同期成長，但對美貨櫃量降幅近兩成。
德國漢堡港行銷協會發布訊息指出，2025年上半年漢堡港海運貨物量增長3.6%，貨櫃量亦增長9.3%，整體業績呈現穩定增長趨勢。惟受美國關稅政策頻繁變動影響，漢堡港對美貨櫃量比去年同期大幅下滑19.3%，突顯美國貿易政策不確定性對全球海運及歐美貿易的負面影響。
相較漢堡港與亞洲、波羅的海地區物流增長，貨櫃量增長主要來自東亞和波羅的海航線，呈現美國關稅政策對歐美貿易的衝擊，及歐洲與東亞地區貿易升溫，漢堡港預計未來跨大西洋貿易仍將受此拖累。
據統計，上半年德國漢堡港貨運量有所改善，整體貨櫃量以420萬TEU，比去年同期增長9.3%，其中進口增長11.6%，出口增長6.9%。今年上半年聯盟進重組，包括總部位於漢堡的赫伯羅特（Hapag-Lloyd）與丹麥航運公司麥司克（Maersk）新雙子座合作（Gemini Cooperation），以及地中海航運（MSC）在主要的東西航線上獨立經營，漢堡港均從新的班輪服務和航運公司重組中受益。
統計分析，推動港口增長的主要地區是與亞洲和波羅的海國家的貿易，與亞洲貿易增長10.7%達到180萬TEU，與波羅的海的貿易增長20.8%達73.4萬TEU。與馬來西亞的運量增長93.2%達到16.9萬TEU，歸功於轉運路線的改變。麥司克在東南亞的主要樞紐是丹戎佩勒帕斯港（PTP）， APM Terminals持有該港口30%的股份，而Gemini聯盟則將服務重點放在兩家公司都有碼頭的港口。
2025年上半年運能超過2.4萬TEU型貨櫃船運量為127艘，比去年同期增近三成(+29.6%)，主要下滑是對美國的運量為27.5萬TEU下滑19.3%，歸因於美國政府貿易政策造成的動盪。