記者王誌成∕台北報導
有史上最困難捷運工程稱號的捷運信義線東延段，今年七月啟動列車動態測試，迎來通車前重要里程碑。台北市長蔣萬安十八日邀請民意代表等從象山站共同搭乘列車至廣慈∕奉天宮站。現場除肯定參與工程的捷運團隊外，亦向市民保證施工安全與品質，同時對於該段通車即將呈現的交通效益表達了良好的展望。
蔣萬安說，雖然信義線東延段只有一站，路線長度為一點四公里，但日後透過東環段將串聯信義、南港、內湖等三大交通軸帶，將可大幅縮短通勤時間，提升城市競爭力。廣慈∕奉天宮站為終點站，開挖深度近地下十層，站體規模為高運量標準站的兩倍；地質條件更從淺層泥沼軟土到深層硬岩並存，為北捷史上最具挑戰的工程之一。
蔣萬安提及，此段捷運工程雖歷經工程難度與地質挑戰，但在捷運工程團隊努力克服難關下，現在整體進度已達百分之八十七點一二，進入最後倒數階段。完工後將成為台北東西向交通新引擎，達成沿線市民朋友對便捷交通的期待。
台北市捷運工程局表示，信義線東延段續接信義線象山站尾軌向東延伸，沿信義路六段至福德街廣慈博愛園區前增設橫渡線及終點站廣慈∕奉天宮，並在終點站以東沿福德街、中坡南路至玉成公園止設置尾軌，目前隧道與站體之主體工程及鋼軌鋪設均已完成，正進行車站裝修及公共藝術施作。