記者陳瓊如／台北報導
高雄港務分公司今（114）年因全球經濟受美國關稅政策不確定性影響，高雄港船舶到港艘次及貨物裝卸量成長放緩，在營業收入部分預估約86.21億元；貨櫃裝卸量約880萬TEU；郵輪業務則展現招商具體成果，迎來亮眼成績，到港艘次創歷年次高。
高雄港務分公司114年透過多元化經營策略，在全體同仁共同努力下，取得豐碩成果，尤其在鞏固櫃量、綠色能源、離岸風電、郵輪產業等領域表現亮眼。包括連海船舶裝卸承攬股份有限公司續租高雄港42、43號碼頭案：高雄港務分公司於114年7月23日與連海船舶裝卸承攬股份有限公司簽訂續租「高雄港第一貨櫃中心第42、43號碼頭」10年契約，經營貨櫃及散雜貨物裝卸儲轉業務。鴻明船舶貨物裝卸承攬股份有限公司續租高雄港70號碼頭案：高雄港務分公司與鴻明船舶貨物裝卸承攬股份有限公司於114年6月18日簽署20年長約，鴻明公司將於124年底前於70號碼頭投資更新1台橋式起重機、8台門式起重機及2台堆高機。
台船環海風電工程股份有限公司承租高雄港116號碼頭案：台船環海風電工程股份有限公司於114年10月17日起承租碼頭及部分後線場地3個月，作為離岸風電船停泊及施工用重件機具吊掛、儲放、改裝及動火施工等專用場域，可增裕營收。高雄港船舶替代燃料(生質燃油)加注服務公開招商案：為因應國際減碳趨勢及航商需求，配合交通部海運替代燃料推動小組期程，以高雄港為首要船舶替代燃料加注服務發展港口，刻正推動第一階段生質燃油加注服務公開招商案，已於114年10月1日至10月14日辦理公開閱覽，預計於115年第1季辦理公開招商作業。
高雄港旅運中心商業空間招商案：高雄港旅運中心商業空間已全數完成招商並營運，免稅商店由澎坊股份有限公司進駐，提供國際郵輪旅客免稅商品購物需求服務，懸挑區A、B區由承億酒店股份有限公司經營，自114年6月起展開為期1年的推展期，以週末及郵輪靠港期間提供輕型飲食服務，並預計於115年6月起提供正式餐飲服務。亞灣遊艇開發股份有限公司續租高雄港22號碼頭部分陸域及水域租賃契約案：亞灣遊艇開發股份有限公司持續經營遊艇相關業務，擴大投資近億元興建餐飲設施，於114年第4季起續租高雄港22號碼頭部分陸域及水域10年，未來高雄港遊艇產業將自第三船渠串聯至22號碼頭，活絡高雄港內遊艇活動及帶來觀光效益。
高雄港洲際一期海底電纜廠開幕暨A6-A碼頭啟用：華新麗華股份有限公司與丹麥海纜生產製造商NKT公司合資設立華新電纜公司，並由華新電纜公司於高雄港洲際A6-A用地18.4公頃場域投資逾130億元打造全台首座海底電纜生產廠房，創造400個以上就業機會，搭配港務公司興建長度約229公尺之A6-A重件碼頭及其後線3.9公頃新生地，將成為結合製造、運輸與裝載功能離岸風電產業核心基地，完善國產化供應鏈。高雄港第三及第五貨櫃中心碼頭改建工程：因應全球貨櫃輪大型化趨勢及 高雄港長遠發展布局，高雄港70號碼頭加深改建至水深-15.2公尺，並新增100呎軌道、繁靠設施更新；77至79號碼頭加深改建至水深-18公尺，可供2萬4 TEU超大型貨櫃輪靠泊裝卸。79號部份碼頭已於114年3月交付予航商，供其橋式起重機及門式起重機上岸。
高雄港郵輪績效：高雄港114年國際郵輪到港預報艘次為95艘次，其中母港42艘次、掛靠港53艘次，創歷年次高。另麗星郵輪首次雙船同步布局高雄港母港(探索星號)及掛靠港航線(領航星號)；歌詩達郵輪深耕高雄母港市場，已連續三年以高雄港為母港營運。安平港：水岸複合觀光遊憩區於112年6月由安平星鑽股份有限公司繼受並分三期投資開發，個案環評於114年6月核備通過，目前辦理第一、二期工程交評及都審送審作業，預計118~120年分期完工，打造全臺規模最大的水岸綜合度假城。
布袋港：為提升布袋商港往返澎湖旅客服務品質及提升貨運運輸效率，實施客貨分區管理，以客(東)、貨(北)碼頭做分區規劃。有海盛航運公司113年正式啟用之倉庫外，114下半年玉豐倉儲及長奕航運公司等將陸續於北碼頭後線完成全新倉庫之興建，將改善以往貨運作業區緊鄰旅客服務中心之狀況，屆時布袋商港客、貨運碼頭區位配置將重新調整，並配合港區貨車行駛路線與旅客動線分離，增加港區交通安全。馬公港：馬公港旅運設施優化計畫已於114年4月底完成旅運中心優化工程，作為國際郵輪與國內客輪的門戶，旅客服務中心此次優化整合售票、候船、通關與旅遊資訊等功能，提升通關效率亦改善以往排隊等候的問題。另也導入智慧化服務，包含電子航班資訊顯示、票務自助機、免費 Wi-Fi 及充電設備，再增設緊急應變通道，以利行動不便者也能輕鬆快速通關。