（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，自由貿易港區重在低度行政管制，高度自主管理；此「自主管理」的信任，建立在港區事業確實履行帳貨管理等基礎。當自由港區事業點驗貨物進儲時，發現短裝或溢裝，應依規定遵期向海關申辦，確保貨帳相符，發揮自由港區事業自主管理精神。 基隆關說明，當自由港區事業在點驗進儲貨物時，若實到貨物數量與原始申辦文件內容不符，有短裝或溢裝情事者，應依進出口貨物查驗準則第22條規定，遵期向海關申辦，俾符合自由貿易港區設置管理條例帳務處理相關規定，處理程序如下：一、溢裝（貨物多出）：業者應於海關查核前，主動以書面向海關申請更正，經核准後即可調整登帳。二、短裝（貨物缺少）：業者應在「貨物提領出倉之翌日起1個月內」，以書面向海關申辦。若短少數量未逾申報數量5%且貨價在1,000美元以下，以書面報備並自行調整登帳；若短少情況不符前述輕微條件，則應檢具如公證報告、發貨人證明函電等文件向海關申請核辦。 基隆關最後強調，低度行政管制是建立在業者高度自律之上，自由港區事業務必落實進儲點驗作業，確保貨帳相符；遇有短裝或溢裝情事，遵期向海關申辦者，得免依自由貿易港區設置管理條例第38條或第39條規定處分。倘對申辦程序有任何疑問，歡迎向基隆關洽詢。

(海保署提供） 記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署將於今年8月30日至31日於臺北集思交通部國際會議中心舉辦「2025海洋保育面面觀」研討會。海保署表示，本次活動聚焦臺灣海洋保育的政策願景、實務推動成果與在地行動，議程涵蓋海洋保護區發展、海域污染治理、珊瑚與海草復育、保育教育推廣、公民參與等多項重要議題，期盼促進跨領域合作、接軌國際趨勢，推動全民共同參與海洋永續保育行動。歡迎對海洋保育有興趣之民眾踴躍報名參加，無法親臨現場的朋友亦可至海保署臉書粉絲專頁透過線上直播方式參與。 海保署說明，研討會首日上午，將以「健康棲地」為主題，深入探討臺灣在海洋保護與生態棲地復育的現況與未來展望，內容涵蓋海洋保育法與MPA(Marine Protected Area，海洋保護區)和OECM(Other Effective area-based Conservation Measures，其他有效的區域性保育措施)的整合、當前海洋保護區的成效評估與輔導成果、珊瑚礁生態復育指引，以及臺灣海草復育現況與未來等多個議題。下半場則將重點放在「潔淨海洋」，全方位展示我國海洋污染防治政策與治理成果，包括海洋廢棄物治理政策與執行成果、海洋污染緊急應變與模擬，並分享如何運用海域監測對海洋污染進行把關，為臺灣的海洋保育事業帶來新視野。 海保署指出，研討會第二日上午場次將圍繞「永續資源」的議題，聚焦於推進保育計畫與物種守護，並串連臺灣海洋保育行動與成果，邀請企業界的代表分享成功案例與經驗。下午則以「公私協力」為主題展開，分享地方保育行動的實踐經驗與成果，涵蓋臺灣建置的四大海洋保育教育中心、地方與公民科學家行動力的展現，以及海洋野生動物誤捕的即時處理等多項議題，期望通過這些實例，激勵更多民眾投入海洋保育工作，期盼全民共同為海洋環境全面守護。

海大與教育部USR推動中心合辦共同培力活動。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學與教育部大學社會責任(USR)推動中心合辦114年度USR共同培力活動，以「借鏡國際─日本地方創生及跨國實踐的人才培育行動」為主題，透過深度的國際對話與實務分享，促進跨校資源整合與創新策略的發展，並進一步培養青年學生的公共參與精神與永續行動力，實現人才培育與地方共榮並進的USR願景。本次活動同時辦理2025年「國立臺灣海洋大學SIG跨校交流論壇」，採實體與線上同步進行，共吸引全國各校近500人次參與。 本次活動特別邀請到自臺日的多位講者分享經驗，國立高雄科技大學海洋事務研究中心主任劉文宏特聘教授以日本高知大學合作案例分享跨文化合作學習的內涵與價值；社區大學全國促進會楊志彬秘書長分享從古川町與世田谷、groundwork三島到薩摩會議，看到日本不同世代的社造方法與社造的精神面貌；高知大學次世代地方創生中心赤池慎吾副教授特別探討高知縣社會實踐活動以及與臺灣學生的學術交流的聯合教育措施；信州大學副校長林靖人教授分享透過國際交流而出現的培養下一代的平台和合作方案。 活動除上午的國際共培專題演講外，下午由海大四支USR計畫：「蔚藍新世代:深耕三漁、共創國際藍色經濟人才平台」、「貢創雙贏:海鄉與山城的共生共榮」、「智慧樂活水產村」與「雲林四口，里海漁鄉」，同時辦理2025年「國立臺灣海洋大學SIG跨校交流論壇」，分別四個議題與場次，涵蓋「國際合作(鏈結全球，實踐在地：SDGs導向的USR國際合作)、在地共融(共融在地，攜手永續)、產業共創(產業共創-SIG)、人才培育(人才共學，雲海共融：跨越界限的探索與創新)」等議題面向，總共邀請26間學校的USR計畫團隊蒞臨分享，吸引全國各校200多人次參與。透過與國內外講者的深度對話，共構跨校跨國的知識與行動網絡。 教育部 USR 推動中心共同主持人林秋芬名譽教授指出，大學社會責任實踐計畫的核心在於「在地連結」與「人才培育」，與日本地方創生理念相近。本次特別選定目前擔任「臺日聯盟」副會長校的海洋大學合作辦理這場共培活動，除邀請來自日本的講者，也有許多國內資深USR夥伴分享，能全方面的了解跨國、跨校、跨議題的實踐作法。此外，今年教育部亦希望促進USR與企業ESG之間的連結，透過SIG串聯主題、凝聚資源，形成全臺性的合作或支持。 海大許泰文校長表示，USR計畫以大學專業協助地方、為在地做出貢獻，並同時倡議SDGs。臺日聯盟的日本夥伴學校結合在地化及產業化，創造了許多成功案例，並營造出與大自然和諧與永續的環境，集結跨校、跨域及跨國際的團隊，與企業一同深耕在地，十分值得借鏡。期望透過與日本學者的對話，激發更多USR創新作為，推動校園、地方與國際的共榮共好。

穰穎宣理事長與出席貴賓共切三十週年生日大蛋糕。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華民國物流協會7月25日晚間於大直典華六樓，盛大舉辦該協會第十二屆第二次會員大會暨三十週年慶祝大會，冠蓋雲集，由理事長穰穎宣主持，會中頒獎表揚三位前理事長陳一雄、王祥芝、陳立武特別貢獻獎。穰穎宣理事長並與出席貴賓共切三十週年生日大蛋糕。 與會貴賓大合照。（記者陳瓊如攝） 穰穎宣理事長致詞時表示，「我感到非常的榮幸與感恩，能夠站在這裡與大家共同慶祝中華民國物流協會成立30週年·回想20多年前，我被當時的大榮汽車貨貨運董事長，也是我的岳父陳一雄董事長，以董事長特助的身份，帶進參與物流協會的活動，為我的人生開啟了展新的視野，我見證了當時現在台灣各產業的物流前輩、先進、及長官，為推動台灣產業供應及物流的現代化、國際化、資訊化、及網路化，跑遍全世界先進國家學習取經，胼手胝足、盡心盡力、投入資源、培養人才，經過多年努力，造就了今日台灣為世人稱羨的物流成就，我們在座的幾位前任理事長,領導有方功不可沒。」 另外穰理事長也提到，「中華民國物流協會這30年來亦一直受到商發署長官的大力支持與栽培，向商發署致謝，同時也要感謝桃園市的長官，今年以來為推動打造桃園市亞太供應鏈及物流智慧運籌標竿城市，盡心盡力大力支持，成了每年六月在桃園市舉辦的供應鏈及物流智慧運籌的產業盛會，相信我們共同合作的大聯盟，將帶給桃園產業新一波高峰。」 穰穎宣理事長指出，「感謝協會全體會員，30年來對協會的支持與鼓勵，有錢力出力、不離不棄，最後我要感謝我的老闆張建泰，給我這個機會與支持，代表永聯物流開發，為協會盡綿薄之力，希望老闆繼續大力支協會。展望未來，在這個科技迅猛發展，產業創新日新月異的時代，我們站在前輩巨人的肩膀,將懷著一顆承先啟後的心，以推動台灣下個世代的物流榮光為己任，促進產業、政府、及學研機構更深入的交流，整合各方資源與專業，打破既有藩籬，為打造台灣產業下個世代智慧化物流建設努力，也期許中華民國物流協會在每一位會員合作下，再創協會的光輝與永續發展」。

受低壓帶及西南風影響，經濟部啟動災害緊急應變小組二級開設。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部28日8時啟動災害緊急應變小組二級開設，賴建信次長於今早抵達水利署督導應變情形，並與屏東縣政府及水利署各分署進行視訊會議。賴次長說明，嘉義及臺南地區前於丹娜絲颱風受災戶數多達1萬6千餘戶，部分受災戶目前僅有臨時遮蔽，且多日豪大雨山區土石鬆動，繼南投之後，花蓮也發生堰塞湖情形，因未來一周全臺仍有顯著降雨，請水利署、能源署、園管局、中油公司、台水公司、台電公司等單位，隨時提高警覺，做好因應。 中央氣象署28日持續發布豪雨特報，受低壓帶及西南風影響，易有短延時強降雨，賴次長指示，未來降雨一天接一天，一波接一波，請水利署評估將移動式抽水機提前預佈，檢整QWater淨水設備以應不時之需；由於曾文水庫屬於高水位狀態，請南區水資源分署研擬防洪策略，緩降水位預留空間，以因應山區可能的豐沛水量；請第四河川分署就清水溪上游堰塞湖加強監視，各分署亦應就其他潛勢地區加強戒備，對可能產生的複合式災害將強警戒，並與其他單位做好區域聯防；請水利署通報其他單位加強防災作業，特別是尚未復原的地區，務必與縣市政府保持聯絡，只要降雨稍緩應即排空滯洪池，加強清疏避免雜物堵塞排水；最後請水利署隨時與氣象署聯繫，視天氣狀況研議成立中央災害應變中心，預防災害擴大。 水利署則呼籲低窪地區請慎防淹水，民眾可透過防災資訊服務網(http://fhy.wra.gov.tw)、facebook防汛抗旱粉絲團、行動水情APP(智慧型手機)、警戒簡訊通報系統(一般手機)等防災避災工具，掌握淹水警戒、河川水位警戒及水庫放水警戒等即時訊息。

（臺中關提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署臺中關表示，臺灣臺中地方檢察署於該關六樓禮堂舉辦之「破案有功攜手未來－跨機關結盟暨邊境廢棄物輸出入聯防記者會」，攜手中部地區11個政府機關，共同構築跨機關邊境聯防新模式臺中國土保育團隊。 臺中關說明，該關職司中部地區邊境查緝，為因應日益嚴峻的全球環境問題，並共同打擊非法廢棄物的輸出入行為，受邀加入臺中國土保育團隊，該團隊包含中部地區臺灣臺中地方檢察署、環境部環境管理署及臺中市政府環境保護局等11個政府機關。 臺中關進一步說明，該關最近3年在執行邊境查核非法廢棄物的不法輸出入上，查獲違規進口案件累計9件，共15個貨櫃，違規出口案件69件，計184個貨櫃，充分展現該關執行邊境查緝及守護國土的決心，受到臺中地方檢察署主持的臺中國土保育團隊重視，特別邀請該關加入團隊，並出席此次聯防記者會。該關關務長張淑娟在記者會中表示，違法廢棄物若流入他國，是對國際形象的傷害，若流入國內，是對土地與人民健康的威脅，臺中海關很感謝能夠和包括檢、警、環、調等臺中國土保育團隊攜手合作，能夠與夥伴機關共同將零散的線索串聯起來，通力合作阻止非法廢棄物流竄，共同把守國門，守護國土。 臺中關最後呼籲廣大民眾共同參與保護環境的行動，若發現任何可疑的廢棄物非法輸出入國境，應立即向相關單位舉報，攜手守護臺灣的綠色家園。

鴻海打造城市級生成式AI服務平台「CityGPT」示意圖。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 台灣ICT產業長期以北部為發展重鎮，為落實賴總統「均衡台灣」政策，經濟部積極推動亞灣2.0方案，帶動ICT產業落腳高雄亞灣設立AI研發訓練中心。去(113)年成功吸引鴻海、和碩、友達、晉泰等ICT大廠落地，預計3年內以大帶小偕同91家生態系夥伴在地研發，促成在地投資達77.5億元，帶動智慧科技海外輸出產值35.2億元，另亦促成產業投入培訓6,125位AI相關科技人才，創造新增就業機會298人。整體不僅帶動AI產業落地，更為地方產業升級轉型奠定人才、技術與商業實證等三大基礎，實現南北產業結構逐步均衡發展。 鴻海過往以硬體代工生產為主，近期欲發展軟體加值AI應用創造市場出海口。為此，鴻海3年內投資60億元於高雄亞灣設立AI算力中心與軟體研發中心，與NVIDIA及高師大合作培訓360位AI人才，並與高市府合作打造城市級生成式AI服務平台「CityGPT」，運用高市與客運業者電動公車路線，結合AI Agent服務可跨系統匯整城市影像、感測器與異常資訊，透過CityGPT結合SOP協助提供執行建議，提升排除異常事件、大型活動人潮等決策速度至少60%，目前已與墨西哥Sonora州政府簽署合作備忘錄(MoU)，預計3年內海外輸出墨西哥及東南亞等國，並創造產值達9億元。 和碩為擴大在台研發量能，預計3年內投資7億元在亞灣成立在台第二研發中心，與高雄科技大學合作培訓400位AI相關人才，瞄準南部傳產導入AI需求市場，研發5G、自動化相關科技應用。與當得科技合作針對金屬元件光學檢測痛點(立體反光，瑕疵檢出率低)，運用生成式AI大量生成瑕疵圖面，回饋成為自動光學檢測(AOI)訓練素材，提高AOI訓練速度80%，瑕疵檢出率提高至99%。另在5G專網解決方案拓銷方面，今年4月也攜手印尼電信商Telkomsel於巴淡島落成5G智慧工廠，預計海外輸出商機可達10.4億元。 友達以維繫面板技術優勢為核心，延伸發展軟硬整合智慧應用解決方案，進攻新南向市場，以高雄亞灣作為輸出海外市場的研發維運服務中心據點，未來將透過集團內訓、邀請業界專家(如輝達、港務公司、喬泰、智崴等)講座分享，及與南部在地大專院校合作專班，培訓365位AI人才。其中在智慧醫療應用方面，將針對中醫診療依賴經驗、人工紀錄難數位化的痛點，攜手馬光中醫研發AI舌象特徵還原與脈波參考，輔助醫師即時儲存資料，減少主觀誤差並加速診斷，每位病患平均看診時間縮短25%，解決方案將持續輸出越南、泰國、日本等地，帶動海外產值9億元。 晉泰以高雄鴻明碼頭作為示範場域，攜手國際大廠思科(Cisco)，預計2年投資5億元於亞灣設立「AIoT生態系發展基地暨研發中心」，目標將高雄港打造成AIOT智慧港示範基地，透過數位孿生技術實現港務營運智慧化，包含能耗使用最佳化、資安防護與應用AI視覺辨識提升整體港區運作的流暢性及安全性。同時將培育5,000名AIoT人才、協助1,500人取得Cisco專業證照，並引進思科海外資源拓展國際視野，打造高雄成為亞太智慧產業與資安樞紐，並將智慧科技解決方案輸出到美國、日本、東南亞等國，帶動海外輸出產值達6億元。 在國際級ICT業者引領下，高雄亞灣具備AI算力基礎能量，逐步發展為台灣AI產業的核心引擎，成為推動「人工智慧之島」願景的重要支點。未來，經濟部將持續運用政策工具引導AI企業進駐，深化技術驗證與跨域應用，塑造高雄亞灣成為AI新重鎮，強化我國在全球AI戰略中的關鍵地位。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）上週(7/25)在台北晶華酒店舉辦「2025台灣技術研討會」台北場，該協會台灣總經理鷹見賢司針對主題談到，整個海事產業正處於邁向「去碳化」與「數位化」的歷史轉捩點，對航運業而言這無疑是一個前所未有的挑戰時代。 鷹見賢司指出，ClassNK 深知這場轉型的重要性，在這變革的時代，該協會將以更高的技術專業與靈活的應變能力回應客戶的期待。該協會在研討會中準備了五場簡報聚焦於最新資訊，期望能為業界提供實質幫助。 近年來，日本海事協會為提供航運界有關航運、造船、特別是檢驗與船舶管理方面的專門知識，已在台灣舉辦多場研討會，上週分別在本(七)月24日在高雄漢來大飯店、25日在台北晶華酒店舉辦「2025台灣技術研討會」，本次研討會內容涵蓋國際海事組織(IMO)等近期重要法規及發展相關議題，並由該協會台灣總經理鷹見賢司主持開幕式，率同主要議題講師群解析國際海事趨勢與法規進展會中提出簡報。(見圖，李錫銘攝)

東方超捷集團參與2025亞洲生技大展，董事長蔡登俊（右四）率隊與物流部副協理林利和（左）等公司團隊，向參觀者進行解說，台灣國際物流暨供應鏈協會榮譽理事長秦玉玲（左三），也親自到展場參觀。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 在2025亞洲生技大展中，東方超捷國際物流（OFS）展位M1035 , 不僅展出具突破性的低溫被動式保冷技術，更首次整合其COOL PANDA專人專責冷鏈服務與節能屋系統的實際減碳成果，向產業界展現從「溫控技術」到「永續配送」的完整醫藥冷鏈解決方案。 COOL PANDA物流服務為OFS旗下專為醫藥、疫苗與高價值生物製劑設計的專責送貨系統，強調「一人一責」、「送達定位」，由訓練認證的專業人員負責從保冷箱出倉至醫院、研究中心或醫檢所收件處的全流程配送。此模式不僅提升末端交付精確度，更有效降低藥品在「最後一哩」失溫風險。 在展會現場，東方超捷亦公開其「節能屋」儲運倉庫在兩岸之間的減碳實績。該新創捷能倉庫設置結合高效恆溫儲存技術搭配其無電源保冷箱長效控溫技術，OFS已成功協助多家藥廠與醫療機構完成跨境生物檢體,幹細胞配送、動物及人體組織出口與青光眼藥品空海聯運案，實現節能與藥效雙保障。 「冷鏈物流的意義不只是控溫，更是確保藥品能如實地依照治療需求、在對的時間、送到對的病人手中。」東方超捷GLG醫藥物流團隊指出，COOLPANDA與低碳長效冷鏈保溫箱的整合，正是對高敏藥品『責任運送』精神的落實。 在醫藥供應鏈永續轉型的當下, 此項創新不僅回應GDP與PIC/S GMP法規對於高敏藥品儲運的技術門檻，也逐步打開永續醫藥物流的發展想像。對於供應鏈管理人員與QA專業人員而言，這無疑提供了一種更穩定、更透明的冷鏈解方。

前排左起依序為左一比利時台北辦事處(AWEX)周宏平商務代表、交通部航港局葉協隆局長、比利時台北辦事處 (AWEX) Philippe Lachapelle國際創新總監、台灣國際物流暨供應鏈協會劉詩宗理事長、交通部航政司韓振華司長、 台灣國際物流暨供應鏈協會葉建明創會理事長。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台灣國際物流暨供應鏈協會（TILSCA）24日晚間在台北天成大飯店隆重舉行第八屆第二次會員大會，本次大會不僅為協會年度最重要的盛事之一，回顧過去一年的重大成果，並展望未來工作藍圖，更迎來一項重要里程碑-與比利時瓦隆大區外貿投資署（AWEX）正式簽署雙邊合作備忘錄（MOU），象徵台歐物流合作邁入嶄新階段。 本次活動以「深化台歐物流鏈結，共創供應鏈新篇章」為主題。MOU 簽署儀式由 TILSCA 劉詩宗理事長與 AWEX 國際創新總監 Philippe Lachapelle 代表雙方簽署，承諾將在多個面向展開緊密合作，包含物流創新、智慧運輸、供應鏈永續、人才交流等領域。雙方合作旨在建立穩定的交流管道，促進雙邊企業互利共榮。具體合作項目涵蓋市場資訊共享、人才培訓與發展、商業媒合，以及持續性溝通機制。 TILSCA 劉詩宗理事長表示：「TILSCA 長期致力於打造國際物流對話平台。本次簽署是台灣與比利時在產業政策、技術交流、綠色運輸等領域深化合作的起點。期望未來與 AWEX 攜手推動會員企業邁向國際市場，特別是在歐洲市場的拓展上奠定穩固基礎。」 AWEX 國際創新總監 Philippe Lachapelle 先生亦指出：「台灣在亞太供應鏈中扮演關鍵角色，瓦隆大區則是歐洲物流與創新重鎮。雙方結盟將加速企業對接，推動具前瞻性的合作專案。對與 TILSCA 的長期合作充滿信心。」 此次大會集結產官學界與國際夥伴，展現 TILSCA 推動國際交流的高度能量。MOU 簽署儀式特別安排於會員大會議程中段，突顯協會在會員國際化與政策整合推動上的積極角色。 TILSCA 表示，未來將持續推廣本土物流專業教育，尤其著重於危險品教育的落實，協助產業建立安全至上的觀念。同時，立足台灣，放眼國際，積極擴展與歐洲及其他區域產業組織的策略合作，協助台灣企業在全球供應鏈重組浪潮中掌握關鍵契機。