中華海員總工會章烈忠理事長（右）與北醫大管理發展中心劉文琪副主任（左）。（海員總工會提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華海員總工會與臺北醫學大學（北醫大）共同為船員健康把關，提供長期在海外工作的船員更貼近的照護，雙方於4月24日在中華海員總工會會議室簽訂合作意向書。 海員總工會表示，服務船員為該會宗旨，維護會員的健康是一項重要的任務，該會與臺北醫學大學合作是非常難得的機緣。隨著科技進步及疫情期間遠距醫療普及化，讓需要醫療服務的人們不需出門亦可取得醫囑，節省時間與成本亦降低感染風險。這也是工會看到對船員健康保護的一項契機。 海員工會章烈忠理事長親身在船工作30年的經驗表示，船員在長期航行中可能面臨的健康問題，如慢性病管理困難、緊急醫療資源不足等，北醫大與國內知名航運公司共同合作，對船員工作環境及影響健康因素有深入的瞭解，也是該會與北醫大合作的重要因素。 與會者合照。（海員總工會提供） 此次簽訂合作意向書為工會新增服務會員更具體化的表現，從醫療資訊分享、心理健康的促進、長期健康監測與預防、相關醫療專業教育訓練。臺北醫學大學管理發展中心副主任劉文琪指出，北醫大體系的遠距醫療中心，不僅有專業醫護與設備完善的Call Center平台，可以提供24小時零時差、零距離的遠距醫療服務，且針對海事人員長時間在遠洋工作輪班及離家的心理健康支持與促進，也將建立長期健康監測與預防，提升海上船員的工作福祉。 海員總工會章理事長表示，藉由遠距醫療照護服務，讓船員就醫更便利有多元的選擇。這僅是一個開始，該會將依據會員的需求不斷精進，如建立遠距醫療平台，提供船員在海上即時的醫療諮詢與診療服務等，我們期待未來能為船員提供更全面的健康照護，提升他們的工作福祉。

國籍航空公司首度在國內添加永續航空燃油SAF，交通部長陳世凱（中）與參加啟動儀式的來賓合影。（民航局提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部23日在高雄國際機場盛大舉辦我國首度添加永續航空燃油（SAF）啟動儀式，由台灣中油與台塑石化公司於高雄、松山、桃園機場分別為中華、長榮及星宇3家國籍航空公司的航空器同步添加SAF，這也是國籍航空公司首度在國內添加SAF。 交通部長陳世凱、常務次長林國顯、民航局長何淑萍、桃園國際機場公司董事長楊偉甫、中油公司董事長方振仁、台塑石化總經理林克彥、中華航空董事長高星潢、長榮航空副總經理陳耀銘及星宇航空採購長黃介至與經濟部能源署代表，今天均出席了在高雄機場舉辦的「SAF啟航 永續飛航」啟動儀式，由桃機公司總經理范孝倫、台北國際航空站主任鄭堅中、高雄國際航空站主任傅耀南三地連線，同時啟動。 民航局指出，台灣中油及台塑石化公司兩大油品供應商已於113年12月及114年2月取得CORSIA國際認證，於今年分別進口400噸與自產5,500噸SAF，除23日添加航班之外，後續也會繼續提供國籍航空公司使用，預估今年減碳效益可達15,000噸。 活動開始前，陳世凱也提前南下，主持第一次召開的跨部會平台會議，民航局長何淑萍與經濟部能源署組長蔡秀芬，均出席會議，宣示台灣航空業邁向淨零轉型的決心與行動力。陳世凱強調，面對氣候變遷的全球挑戰，臺灣作為國際社會一員，責無旁貸，行政院已經將SAF列為我國減碳旗艦行動計畫之一，交通部也已成立工作平台，與經濟部跨部會合作，分別由民航局及能源署組成SAF使用與供應工作小組來推動。 陳世凱強調，台灣要以穩健的腳步推動我國航空減碳，所以，他在平台會議中特別指示民航局，應持續掌握國際發展趨勢，滾動檢討階段性措施，藉由推動使用SAF，協助國籍航空公司提升永續實力，也期帶動國內航空燃油製造產業轉型。 為協助國籍航空公司使用SAF進行減碳，同時推動我國提供SAF之能量，民航局自去年起即開始推動SAF試行計畫，除協調凝聚油商與航空公司於國內供應與添加SAF的共識，並訂定航空器添加SAF指引，以及督導航空公司完成添加SAF安全風險評估。 民航局長何淑萍特別感謝台灣中油在推動過程中的協助，讓計畫順利邁出第一步，而台塑石化的加入，則為國內SAF的供應補上最後一塊拼圖，讓試辦計畫圓滿、完整的推動。而103年即取得國際機場協會(ACI)機場碳認證計畫認證的高雄國際機場，是台灣第一個綠色機場，啟動儀式選擇高雄舉辦，格外有意義。 何淑萍表示，國際航空減碳必須遵循國際民航組織(ICAO)規範，在國際機場導入SAF是全球趨勢。由於目前國際上推動SAF尚在起步階段，參考ICAO於2023年召開第三屆航空替代燃料會議的決議，以及先進各國推動作法，目前民航局以鼓勵取代強制，希望各國籍航空公司以2030年的SAF使用量，達到總航空燃油使用量的5%為目標，未來也將持續鼓勵國籍航空公司支持採購國內所供應的SAF。 國籍航空公司過去曾經利用新機交機時，在國外添加SAF回臺，而這次啟動的SAF試行計畫，使國籍航空公司的航空器能夠開始在國內添加SAF飛航，陳世凱特別肯定，直言今日是我國航空業邁向2050淨零排放的重要里程碑，其所展現的公私協力成果，讓我國可以在永續潮流中穩健前行，提升國際航空競爭力。 「SAF啟航 永續飛航」啟動儀式，代表邁向永續航空的新起點，展望未來，民航局將持續帶領我國航空業與國際接軌，實踐環境永續責任，達成國際航空淨零目標。

由左至右：桃園機場范孝倫總經理、星宇航空機場運務處李明杰副總經理、台灣中油邱垂興執行長。（星宇航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 配合交通部民航局推動永續航空燃油（SAF）政策，星宇航空於4月23日正式導入具備ISCC CORSIA國際認證標準SAF，由台灣中油公司供應，同日SAF首航班 JX717 台北－河內順利飛航，該航班使用Jet A-1與NEAT SAF (純SAF) 混合燃油，SAF添加比例約為5%，成為首家於桃園國際機場以油栓系統完成地面加注作業的國籍航空公司，預估每噸SAF可減少2.67噸二氧化碳（CO?）排放，展現星宇積極響應國家2050淨零目標的具體行動。 星宇航空翟健華執行長表示：「永續飛行不僅是產業挑戰，更是企業責任與品牌價值的重要展現，未來將秉持減碳永續、創新前行的精神，持續與政府及產業夥伴協作，推動低碳飛航藍圖。」永續航空燃油是一種低碳燃料，主要來自廢棄食用油等可再生原料，透過精煉工藝轉化而成，能減少飛行對大氣造成的碳排放負擔。星宇航空引進的新世代機型除可有效減少25%燃油消耗與碳排放量，全機隊亦具備SAF相容性，計劃自2027年起逐步提升SAF平均添加比例，並視國內供應穩定度逐步提升使用比例。 除了推動永續燃油轉型，星宇亦致力從服務細節落實環境友善理念。機上用品方面，導入以回收貝殼纖維製成的環保毛毯；餐飲部分則攜手米其林主廚，打造以台灣在地食材為主的機上餐點，優先選用黑豬梅花、香茅等當季作物，減少包裝使用與食材運輸碳足跡。此外，地面營運亦導入高效節能電動勤務車款，更加裝太陽能板供應車體電瓶，從空中到地面全面實踐減碳行動，體現星宇從旅程每一處細節實踐永續精神的承諾。 邁向淨零時代 星宇航空啟動永續航空燃油首航。

萬海航運陳柏廷董事長、國家公園署王成機署長及國家自然公園管理處張登文處長帶領參與者一起於半屏山植樹 （萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 為恢復自然生態、促進生物多樣性，萬海航運與國家公園署於壽山國家自然公園的半屏山舉辦植樹活動，攜手高雄在地客戶、供應商夥伴與員工，共同為生態復育注入綠意與行動力。 萬海與國家自然公園合作，預計用6年時間，在壽山國家自然公園種植8,200棵樹，每塊地種植含養護3年，2025年將在半屏山地區種植1,450棵樹。半屏山曾為水泥採礦區，停採後為加速綠化曾引入包括銀合歡、洋紫荊等速生外來樹種。雖具生長優勢，卻也造成林相單一化，降低生態穩定性，增加病蟲害與火災風險。植樹行動著眼於改善外來樹種造成的生態壓力，選用稜果榕、雀榕、水團花、大葉楠、血桐等原生樹種，依照高位珊瑚礁地形及乾濕季分明的環境條件進行栽植，以恢復當地森林生態功能。 本次植樹活動由萬海航運陳柏廷董事長、國家公園署王成機署長及國家自然公園管理處張登文處長共同領導，參與者一同種下多棵原生苗木，透過逐年復育造林，預計建立可供借鏡的銀合歡林相改良操作模式，為壽山國家自然公園帶來長遠的正面生態效益。陳柏廷董事長表示萬海航運和國家公園署合作，希望盡一臂之力，協助植樹造林的規模加快、把樹一棵一棵種回來。 環境保護始終是萬海航運的核心經營理念之一，這場活動也是萬海第七次的植樹活動。自2022年啟動【萬海造樹海】植樹造林養護計畫以來，萬海已與國家公園署、林業署及台大實驗林展開合作，目前認養養護超過60萬棵樹，其中約35萬棵已完成植栽，估計每年可吸收約4,200噸二氧化碳，落實萬海對環境永續的長期承諾。 【萬海造樹海】以恢復自然生態系統、增進生物多樣性為目標，亦致力於提升社會大眾對樹木與環境關係的認識。萬海相信，每一次的植樹行動，不只是綠化土地，更是邀請更多人加入永續行動的起點，強化人與自然的連結。 展望未來，萬海航運將持續以節能減碳為方針，深化對環境保護的實質作為，並致力於員工與海員的福祉。萬海將秉持「與自然共好、與社會共榮」的永續理念，守護當代與未來世代的美好環境。

港務公司報告高雄港前瞻永續發展。（交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 立法院交通委員會23日考察高雄港建設情形，由交委會許召集委員智傑、李昆澤委員出席，交通部由林國顯次長率臺灣港務公司王錦榮總經理及航政司等主管人員參加，聽取港務公司報告高雄港客貨運發展概況及未來營運展望。 港務公司說明，高雄港以「貨櫃樞紐」及「客運觀光」為發展重點，為提升國際競爭力，近年推動舊港區機能調整，將石化儲槽遷移至洲際石化儲運中心，另為拓展高雄港埠觀光，近年已完成高港水花園、大港橋、大港倉及遊艇碼頭開發，並與高雄市政府合作推動各項活動，行銷高雄水岸觀光及愛河灣遊憩亮點，以今(114)年1月辦理的吉伊卡娃冬日遊樂園為例，展出期間吸引600萬人次，創造100億元觀光產值。在貨運業務及發展智慧綠能港口方面，第七貨櫃中心113年11月全面營運，可供4艘2.4萬TEU超大型貨櫃船同時靠泊，長期最大作業能量可達650TEU/年，並建置太陽能發電儲創能設施，預計115年完成，年減碳量可達5,060公噸。 因應貨櫃船舶大型化趨勢，持續推動貨櫃碼頭區位調整，第五貨櫃中心由萬海航運擴充經營79-81號碼頭，韓新遠洋(HMM)續租76-78號碼頭，擴大航商營運基地。應用並配合能源轉型政策，協助中油公司於洲際二期南側興建天然氣接收站，預計118年供氣營運，未來將持續打造成為新能源產業基地。港務公司將持續透過擴大產業合作、智慧創新服務及建立溝通平台，擴增港區航商業者營運實力，鞏固高雄港貨櫃樞紐地位。 針對許智傑委員關切高雄港智慧港口發展，港務公司表示，將應用AI科技升級港口服務韌性，優先於高雄港推動船舶操航智慧示警及船舶影像監控，114年底前推廣至各國際商港，守護港口安全。李昆澤委員關切高雄港郵輪發展，請港務公司持續透過獎勵措施、觀光署透過國際行銷宣傳，提升高雄港郵輪人次，另因應船舶低碳燃料國際發展趨勢，請港務公司參考國際經驗，規劃港區發展空間及增設岸電設施。 為了解高雄港郵輪業務發展，交通委員會同時至高雄港旅運中心現勘，港務公司表示，高雄港是南台灣重要國際郵輪母港，今(114)年高雄港國際郵輪預報為69艘次，旅客人次預估近10.6萬人次，包含歌詩達郵輪、挪威郵輪等，預期可超越113年表現。港務公司將持續與觀光署合作，透過國際行銷及多項優惠措施方案，吸引郵輪業者靠泊高雄港，而高雄旅運中心為郵輪母港重要地標，兼具旅運、商務及親水遊憩多功能之智慧化大樓，可同時服務2艘郵輪靠泊，為提供旅客舒適便捷的通關環境，已將登船廊道延伸125公尺至18號碼頭，業於今年1月21日正式啟用，並積極推動旅運大樓招商，商業空間目前由澎坊公司及承億酒店進駐提供免稅品購物及餐飲服務，辦公大樓除港務公司進駐外，10樓已由遠傳電信公司進駐，4樓至7樓將配合亞洲新灣區5G AIoT創新園區及亞洲資產管理中心政策，招商引進科技及金融相關產業進駐，帶動高雄產業競爭力。 交通部林國顯次長表示，高雄港為臺灣第一大國際商港，貨櫃裝卸量為全球前20名，因應船舶大型化及海運綠能減碳的國際趨勢，已督責港務公司持續推動各項港埠建設及積極辦理各項招商業務，並已要求港務公司應掌握國際海運發展趨勢，積極推動各項港埠智慧化工作，提升港口服務韌性，並落實港區各項減碳工作，以2030碳中和50％，2050年碳中和為目標，打造智慧、綠色、永續的港口。

海洋大學舉辦第16屆泛海洋遙測研討會於4月23日舉辦開幕式。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 為促進全球海洋與大氣觀測科技的交流與合作，國立臺灣海洋大學於4月22日至26日盛大舉辦第16屆泛海洋遙測研討會（16th Pan Ocean Remote Sensing Conference, PORSEC 2025），並於4月23日上午辦理開幕式。本屆主題為「透過海洋觀測實現氣候變遷下的永續發展」，現場聚集超過160位來自義大利、德國、美國、韓國、日本等世界各地的學者、學生及產業專家，共同探討遙測與地理空間科技的最新應用與研究，展現臺灣在遙測領域的重要角色及海大長年深耕海洋科學教育與研究的成果。 PORSEC 為兩年一度的重要國際研討會，致力於建構跨領域的合作平台，促進學術交流與產業連結。本屆由海大環漁系主辦，特別邀請多位國際重量級講者分享新研究成果與應用實務：北海道大學江淵直人教授演講有關日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）空載微波輻射計AMSR系列在海洋領域的應用；北海道大學齊藤誠一教授分享利用衛星資料選擇最適水產養殖場址的新方法；韓國 TelePIX 公司Young-Je Park 博士分享講述衛星資料監測沿海海洋問題；美國西北研究協會Gad Levy博士分享PORSEC的經驗；國家太空中心(TASA)郭添全副主任介紹臺灣在光學與微波遙測領域的發展；臺灣太空科學聯盟(TSU)主席葉永烜教授則聚焦在太空遙測監測對於沿海與海洋生態系統的需求探討。 許泰文校長於開幕致詞時感謝PORSEC官方科學委員會的邀請與信任，並強調海大自1953年創校以來，長期致力於海洋科學與工程教育與研究，並積極回應全球永續發展。近年來，透過跨領域教學與創新研究，培育面對氣候變遷挑戰所需要的專業人才，並積極推動離岸風電、智慧船舶、人工智慧應用及海洋保育等關鍵領域。此外，海大也持續打造綠色校園，於2025年 QS 世界大學永續發展排名中獲得全國第12名，展現永續行動的具體成效。 PORSEC官方科學委員會主席Dr. Gad Levy感謝海大的合作籌辦，並期望促進全球太空科學合作，推動海洋遙測創新與發展。本次研討會將成為跨領域對話與知識交流的重要樞紐，也是一個展示科技成果、促進國際合作的絕佳機會。海大李明安副校長做為本次PORSEC官方科學委員會的代理主席表示對此次合作深感榮幸，並感謝辛勞的工作同仁。 PORSEC 2025 研討會共安排 11 場次、14 個主題分享，涵蓋當代海洋遙測科技的研究與實務發展，包含AI及藍碳的相關應用。學術論文的發表除了口頭報告還有壁報展示。並透過第十屆 PORSEC 能力培訓課程的專業訓練，提供年輕科學家和學生學習透過遙測技術來觀測海洋和大氣系統的實作機會。本次研討會不僅是一場學術交流盛會，也是一個促進國際合作、強化永續行動力的契機，不僅是國家太空中心，國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心及海洋委員會海巡署也都派員與會，展現臺灣公私部門攜手推進科技與政策接軌的決心。

長榮鳳凰酒店（礁溪）今年推出葷、素兩款禮盒，4月30日前預購享早鳥優惠價898元。(長榮酒店提供） 記者陳瓊如／台北報導 端午將至，長榮酒店主廚用歲月沉澱的滋味，再現家鄉的溫情，端出多款端午香粽，無論您是想細細品味一顆乘載記憶的粽子，還是挑選體面大方的節慶禮盒，都可以找到理想的選擇。 長榮文苑酒店（嘉義）今年首度推出期間限定的「粽星雲集」粽禮，三款由主廚打造的獨特粽品，包括「海味御品鮑魚粽」嚴選深海鮑魚、北菇、魷魚與鹹蛋黃等珍饈食材，鹹香濃郁，風味層次豐富；「麻辣?三寶粽」精選美國牛肋條、牛肚與牛筋等，以特製滷汁慢火熬煮，麻辣入味、獨具香氣；「全素養生松露野菌五穀粽」則以松露結合多種野菇，搭配五穀米，清新爽口、香氣濃郁。即日起至 5月9日前訂購享早鳥優惠：單顆9折、自由配禮盒六顆以上約77折，最低每顆只要153元起，禮盒皆加贈保冷袋一只。 長榮桂冠酒店（台中）除了延續歷年暢銷的「經典台鮑粽」與「羅漢香素粽」，今年再推出三款全新口味「珍珠貝海味粽」、「麻油松阪豬米糕粽」及「甜心豆沙鹼粽」，每顆單價從120元至220元不等，亦有綜合口味的8入禮盒可選擇，禮盒皆搭配可重複使用的經典綠色保冷環保提袋，設計簡約現代，實用又具風格。所有香粽禮盒亦於長榮桂冠酒店（基隆／台北）同步販售，即日起至5月2日前預購均可享9折優惠。 台糖長榮酒店（台南）重現年年好評如潮的「龍粽禮盒」，5月1日前預購享早鳥優惠1,280元（原價1,380元），再加贈保冷提袋一只，禮盒內匯集四款深受消費者喜愛的經典口味，包括：鹹香的樂活百寶粽及古早味米糕鮑魚粽各2顆、甜在心米粽及養生素米粽各1顆，鹹甜交織的口味，一次滿足多種需求。 長榮鳳凰酒店（礁溪）「鳳凰鮑粽禮盒」隆粽登場，4月30日前訂購享早鳥優惠價898元（原價998元），每款禮盒皆附贈時尚保冷袋一只，內含麻油雞肉粽及鮑魚八寶粽各3顆。同時也推出素粽禮盒：麻油猴菇粽6入裝，專為注重健康與飲食平衡的現代人設計，嚴選富含多醣體與膳食纖維的猴頭菇，以低溫麻油慢炒至香氣四溢，搭配香菇、杏鮑菇層層堆疊的鮮香，讓素粽也能有澎湃口感，是一款兼顧健康、風味之選的禮盒。

長榮航空將於10月3日開闢桃園-達拉斯直飛航線，以波音777-300ER執飛，即日起可於長榮航空官網訂位及購票。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空10月3日起開闢桃園-美國達拉斯直飛航線，提供每週3班的飛航服務，北美將增加至9個客運航點，每週將達90個航班往返北美地區，是台灣布局北美航點最多、航班最密集的航空公司，也是亞洲區航空公司中唯一經營德州兩個航點的航空公司，22日起民眾可至長榮航空官網www.evaair.com訂位及購票。 長榮航空孫嘉明總經理表示：「長榮航空自1998年開始經營達拉斯貨運航線，今年開闢達拉斯客運航線，主因是隨著近年多家企業進駐，並伴隨強勁的經濟及人口增長，讓達拉斯躍升為美國德州的經濟與商業重心之一，此次開闢達拉斯客運直飛航線，讓我們成為亞洲唯一營運德州雙航點的航空公司，更可利用其客運旅運量為全球第三大的機場優勢，轉機前往美國國內以及中南美洲各大城市，創造更多便利性。」 長榮航空達拉斯航線為清晨抵達桃園機場，旅客將可搭配長榮航空東北亞、東南亞的綿密航網，轉機至亞洲各大城市，有利於吸引商務客及觀光客來台轉機的客源，有效發揮台灣轉運樞紐的價值及特色。 達拉斯是美國第四大都會區，擁有眾多跨國企業和商業機構，人口超過 830 萬人，也是超過 20 家財富 500 強公司總部的所在地，涵蓋了能源、醫療、科技、航空和金融等多個產業，顯示出該地區商業活動的多元化與活力；達拉斯周邊地區也有豐富的文化景點和旅遊資源，包含佩羅特自然與科學博物館、重逢塔及NBA球隊達拉斯獨行俠主場-美國航空中心球館等，吸引旅客前來觀光旅遊，此外達拉斯更吸引多家台灣知名企業進駐，在當地進行業務拓展，項目涵蓋製造、科技、汽車等，也促進了台美之間的商業交流與合作。 達拉斯開航後，長榮航空直飛北美將擴增為9大航點，包含洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多以及10月3日開航的達拉斯，從東岸到西岸，透過多樣化的航線選擇及綿密的航班服務，延伸至美加百餘個內陸城巿，除了滿足不同客群需求，也讓旅客安排行程更加便利靈活。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，納稅義務人若因欠繳稅款或罰鍰遭海關實施假扣押，可透過提供擔保方式解除限制，確保進口、出口貨物順利通關。 基隆關指出，納稅義務人欠繳應納稅款或罰鍰，如案件未確定且滯欠金額在新臺幣50萬元以上者，海關將啟動假扣押程序，並停止在任何口岸報運貨物進口、出口放行作業(俗稱擋關)，納稅義務人倘無法及時提出現金擔保，建議可改提供其他擔保，俾解除擋關限制或避免財產遭到海關假扣押。 基隆關進一步說明，依海關實施假扣押或其他保全措施裁量基準及作業辦法第5條規定，上述擔保，係指除現金外，相當於欠繳應繳關稅、滯納金、滯報費、利息、罰鍰或應追繳之貨價金額的擔保，如政府發行的公債、銀行定期存單、信用合作社定期存單等。目前實務上以銀行定期存單設定質權的擔保方式最為常見(假扣押案件設定質權於海關)，其優點在於納稅義務人不須立即繳付現金，又能收取銀行利息，且不耽誤進口、出口通關，申請復查權利亦不受影響，就海關及納稅義務人而言，實屬雙贏局面。 基隆關最後提醒，納稅義務人提供擔保品目的在解除海關保全措施，確保其進口、出口貨物順利通關，惟案件確定後，仍請義務人儘速繳清欠款，若未能履行繳款義務，海關將依法行使質權處分擔保品。倘對提供擔保事項仍有疑問，歡迎洽詢，以使貨物順利通關，並保障自身權益。

響應「世界地球日」，高雄港務分公司邀集各單位共襄盛舉。（高雄港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 「世界地球日」（Earth Day）定於每年4月22日，是一項世界性的環境保護活動，為了地球的永續生存，世界各地環保意識紛紛抬頭，致力推動減緩地球持續暖化的各項實際行動。臺灣港務公司高雄港務分公司為響應「世界地球日」，特訂於本日與社團法人臺灣港埠協會、臺灣港務港勤股份有限公司、內政部國家公園署國家自然公園管理處及國立中山大學員工子女非營利幼兒園，共同辦理「Let’s Go Ocean!淨灘齊步走」活動，並邀請陽明海運股份有限公司及好好國際物流股份有限公司共襄盛舉。更串聯安平港、澎湖港及布袋港在地同步辦理淨灘，將意義深具的一天發揮最大綜效。 同時活動落實蔬食減碳、鼓勵同仁搭乘大眾運輸工具通勤上下班，為地球永續生存，展現港務公司積極正向作為。此外，亦與高雄港職場互助教保服務中心於4月18日共同舉辦「港農樂活—小小農夫綠手指」活動，為永續使命不遺餘力、紮根深耕。 臺灣港務公司王錦榮總經理表示，一直以來，港務公司深知港口扮演社會環境永續發展的重要角色，持續專注港埠核心業務的同時，亦取得生態港口認證等ESG執行成果，並屢獲行政院「向海致敬-海岸清潔維護計畫」執行成效評定「特優」獎項，實屬不易。 為透過實際行動表現愛地球的決心，王錦榮總經理強調，除了舉辦大型淨灘、植蔬等活動凝聚共識與強化成效，每個人都可以透過日常生活習慣的改變，來降低地球溫室效應持續擴大。由於暖化元凶來自碳排量居高不下，上下班通勤路線較為固定，一週可擇幾日優先選擇大眾運輸工具，力行減碳生活。此外，甲烷是二氧化碳之外第二個導致全球暖化的主要因素，尤甚於二氧化碳所造成的溫室效應；而甲烷最大的人為來源是畜牧業，因此減少食用肉類食品就是環保愛地球相當關鍵的一步。 響應「世界地球日」，港務公司舉辦淨灘、植蔬等活動，並鼓勵同仁搭乘大眾運輸工具、宣導蔬食少肉；在「世界地球日」當日共有406人次熱心響應午餐低碳蔬食，共計195人次選擇搭乘大眾運輸工具上下班，約減少碳排放量達707公斤二氧化碳當量，以實際行動降低對地球環境的破壞，同時達成聯合國永續發展目標(SDGs)－「氣候行動」、「永續海洋與保育」、「優質教育」、「永續消費」、「多元夥伴關係」等目標，共同為地球永續生存盡一份心力。