鷹見賢司總經理親自頒獎予系統工程暨造船學系大四的吳珽驊同學。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學4月21日舉辦「ClassNK Award獎助學金頒獎典禮」，日本海事協會（ClassNK）臺灣區總經理鷹見賢司（TAKAMI KENJI）特地率日本海事協會臺北事務所經理許財福蒞校，親自頒授獎助學金予獲獎的系統工程暨造船學系及輪機工程學系同學們，本次共有4名學生獲選，包含特優獎學金及優等獎學金各2名。 日本海事協會長期從事船舶檢驗、海員教育訓練、提供諮詢及認證服務、研究與開發等海事相關工作，保護船舶、船員及海洋環境，提升海事安全水平，在全球海事產業具有重大的影響力。全世界有超過20％的商船的船級隸屬於日本海事協會，船舶總數超過9千艘，總噸位數達2.7億噸，是領導級的船級協會。 日本海事協會每學年皆提供獎學金給海大系統工程暨造船學系及輪機工程學系同學申請，每系遴選2名優秀學生，依特優獎學金或優等獎學金分別獲得新臺幣2萬元及1萬元。今年獲得ClassNK Award獎助學金的同學分別是系統工程暨造船學系大四的吳珽驊同學與范揚楷同學，以及輪機工程學系碩二的王宇聖同學與動力工程組大四的陳冠綸同學。 吳珽驊同學代表本次受獎的同學至感謝詞，他表示，將就讀研究所進行船舶推進方面的研究，獲得ClassNK獎學金讓他前在研究所的道路上有更大的動力，期望未來能為造船產業貢獻一份心力，也希望外來能幫助其他的同學及學弟妹投入這個領域。

海大與基隆長庚醫院舉辦研究成果暨媒合研討會議。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學與基隆長庚紀念醫院長期合作提升臨床研究、新技術研發、健康管理及人才培育等項目，執行長海計畫迄今已17年。今年為基隆長庚40週年，雙方在基隆長庚舉辦研究成果暨媒合研討會議，總計近30人參與，除了發表3件合作計畫的最新成果，雙方更提出了4件新的構想，媒合十分順利，將在精準醫療、生物科技材料及AI判別應用等領域進一步合作。 海大與基隆長庚執行長海計畫自2008年簽署至今，雙方研究人員至今已共同執行了112件計畫案，總計投入經費超過新臺幣8千8百萬元，相關研究成果發表逾40篇國際科學期刊，並包含2項專利：「黃耆與當歸之萃取物用於治療肺癌及降低抗癌藥劑副作用的用途」，以及「機械瓣膜裝置」臺灣與美國兩地專利。 基隆長庚賴旗俊院長於開幕致詞時感謝海大的支持與合作，一同建構研究合作交流的卓越平台，每年都有新的合作領域，尤其是有關AI、大數據相關的合作題目，將有很大的發展空間。海大許泰文校長於致詞時首先恭喜基隆長庚邁入40年，並感謝長庚醫院對海大在學研支持。海大非常支持長海計畫，除了注入大學端的前瞻研發量能，也投入了不少經費，期望雙方更加緊密的合作，一同爭取外部經費。 研討會議上發表的研究合作計畫成果包含：機械系周昭昌老師與陳韋翔醫師－氧化聚多巴胺混含熱解雙胺塗層應用於雷射積層技術製作之鈦合金血管支架的血液相容性與結合性；生科系林秀美老師與蔡嘉軒醫師－可注射式水膠搭載含鍶的中孔洞生物活性玻璃及脂肪幹細胞促進骨質疏鬆骨再生的研究，及生科系許淳茹老師與陳立偉醫師－比較大腸腺性息肉及大腸癌病患有肝膿瘍病史，及沒有肝膿瘍病史糞便微菌叢的不同：著重在克雷伯氏菌的研究等3件。 另新計畫提案構想包含: 華語中心黃雅英老師－華語文代間共學促進高齡者慢老與健康合作；資工系張光遠老師－從病歷註記到醫療洞見：「運用可解釋性人工智慧加速罕見疾病診斷-表型與基因組整合；胸腔暨心臟血管外科蔡尚育醫師－人工智慧輔助3D影像分析預測與評估，甲型主動脈血腫疾病之惡化風險，及胸腔暨心臟血管外科陳子平醫師－人工智慧輔助3D影像於膿胸VATS術前操作孔位置規劃與優化等4件。

台灣代表團由台北市空攬公會羅文祥理事長、台灣國際物流暨供應鏈協會葉建明創會理事長、秦玉玲名譽理事長及桃園機場公司物業開發處、長榮航空、交通部民航局等代表出席2025 IATA全球航空貨運年會。（物流供應鏈協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際航空運輸協會(IATA) 2025年4月15日開幕的第18屆世界貨運研討會（World Cargo Symposium, WCS）4月14日至4月17日在杜拜舉行，台灣代表團由台北市空攬公會羅文祥理事長、台灣國際物流暨供應鏈協會葉建明創會理事長、秦玉玲名譽理事長及桃園機場公司物業開發處、長榮航空、交通部民航局等代表出席。 IATA 強調空運對全球供應鏈韌性的關鍵角色，2025年世界貨運研討會焦點即是「數位化、永續性與安全(digitalization, sustainability and safety/security)」，大會自開幕式與各場次專題演講及論壇均是圍繞這三項焦點主題，以協助全球空運業適應不斷變化的地緣政治局勢。 IATA主辦本屆世界貨運研討會(WCS)，在阿拉伯聯合大公國杜拜之世界貿易中心（DWTC）舉行，協辦單位為阿聯酋航空貨運（Emirates SkyCargo）與 dnata倉儲地勤。WCS 是全球最大且最具聲望的年度航空貨運會展活動，匯聚航空公司、解決方案供應商、機場、地勤處理商、貨運代理、總代理、培訓機構等業界領袖與決策者，提供專題會議、工作坊與高階峰會，探討科技創新、安全、海關、貨運操作與永續發展等議題。今年吸引來自全球1800位產業代表出席，以及百多個參展單位參與展示航空貨運解決方案及商業交流洽談。 羅文祥理事長表示杜拜為七個酋長中最有國際觀發展的遠見，葉建明創會理事長及秦玉玲名譽理事長則表示杜拜有90%轉運中心的實力，源自其地理優勢、政府全力支持、法規彈性、大量國際移工，因此到處可見各色人種的民族融合。本次阿聯酋航空台灣分公司特別申請為台灣參訪團安排參觀杜拜兩座機場，即DXB機場以及正在興建中的DWC阿勒馬克圖姆國際機場。未來在航空貨運方面有宏大的規劃，旨在成為全球最大的貨運樞紐之一。新機場第一期施工計畫預計於2034年完成。機場貨運容量目標為1200萬噸，成為全球貨運量最大的機場之一。計劃建設16個專用貨運基地，並配備最先進的物流技術，以提高效率和準確性。DWC機場將與港口和鐵路系統無縫連接，打造一個綜合性的物流生態系統。採用綠色技術和能源，減少碳排放，並推動可持續航空貨運的發展。這些規劃將進一步鞏固杜拜作為全球航空和物流樞紐的地位。 根據國際航空運輸協會（IATA）的報告，2024年全球航空貨運需求創下歷史新高，貨運量（以貨運噸公里計算）同比2023年增長了11.3%。這一增長主要得益於電子商務需求的強勁表現以及部分海運限制的影響。但隨著科技進步、地緣政治變化、風險演變及客戶需求變化，世界正以前所未有的速度前進。台灣桃園機場正規劃未來新貨運園區(60公頃)如何將現有250萬噸貨運量在2040年成長至400萬噸， 這議題可藉鏡IATA全球標竿機場學習其保安控管(例如:轉運實體隔離、專倉冷鏈倉儲、專倉快遞貨物)、數位化(2026年全面啟用ONE Record資料模式)、永續環境(例如:友善航空燃料及綠色生態運輸)等倡議及實踐，提前規劃策略發展與佈局，提升桃園國際機場的航空貨運競爭力。

中華海洋事業協會四月十九日召開「第十一屆第三次理監事聯席會議」，由理事長張文哲（左二）主持、該會榮譽理事長徐國裕(中)、名譽理事長張清風（左一）、監事張淑淨（右二）、祕書長郭俊良（右一）列席。(海洋事業協會提供）。 記者陳瓊如／台北報導 中華海洋事業協會（下稱海洋事業協會）四月十九日上午於臺大醫院國際會議中心召開「第十一屆第三次理監事聯席會議」，理事長張文哲致詞表示，由於近日國際局勢變化不斷，造成各行各業深受影響，有關中美之間的關稅貿易戰也對航運及相關海洋產業造成影響，在座的理監事都是航運及海洋相關產業的先進，期待針對現在世界局勢變化的因應，可以提出看法見解與大家分享，透過交流與意見交換，相信可以給彼此一些啟發，共同面對這巨大的世界經貿變局。 另外，為促進該協會會員交流，秘書處亦積極安排規劃台灣北海岸一日的考察行程，邀請理監事參與，共同了解新北市政府與海洋大學在貢寮所進行的海洋生物復育保育現況，及北海岸漁村推動地方創生計畫的實施情形，期待理監事先進踴躍參與共襄盛舉！ 同時感謝常務理事李秀琴女士致力於協助協會推動各項活動，至今已達三年獲得教育部青年壯遊點計畫補助推展海洋活動，讓海島的年輕人熱愛海洋之餘，更加了解海洋，同時亦藉助吸引更多青壯年加入該協會。 與會者合照。（海洋事業協會提供） 榮譽理事長徐國裕致詞表示，感謝協會會員踴躍支持，得以使協會運作順暢，他當場慷慨捐贈協會1萬元。名譽理事長張清風指出，看到海洋事業協會好朋友為協會發展共同努力，過去協會致力於兩岸交流等，今年廈門集美大學熱誠邀請協會與會，期待大家共襄盛舉。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運文化基金會世界地球日推出「貨櫃製皂展」，以再生藝術傳遞永續行動。(附圖由陽明海運文化基金會提供) 為響應4月22日「世界地球日」的全球永續倡議，陽明海運文化基金會今(4/22)日起於基隆陽明海洋文化藝術館展出「貨櫃製皂展」，展覽以「製造」與「再生」的想像為核心，透過皂藝師的巧手，將日常生活中熟悉的清潔用品「肥皂」，轉化為承載環保意識與地方記憶的貨櫃造型藝術品，傳遞循環創新的價值。 展覽聚焦於「永續」的實踐行動，重新詮釋工業化象徵的貨櫃，不再僅是冷硬的運輸工具，而是充滿故事的載體。展出地點「陽明海洋文化藝術館」位處於全台最早孕育咖啡文化的城市：基隆。基隆擁有全台最高密度的咖啡館，咖啡香早已滲入基隆人的日常，成為一種生活的態度。本展創作材料特別回收基隆咖啡店：三奇壹號咖啡館 X 築甜製?、小獸書屋、小義大利咖啡、丸角咖啡、邦彼諾、島上有冰、樂肆、貓町咖啡、We R 國門廣場及SINGLE&DOUBLE的咖啡渣及使用稻穗、花草等自然元素入皂，讓貨櫃造型皂蘊含運送綠色產品的意象，也呼應2025年世界地球日「Our Power, Our Planet」所強調的可再生資源利用。 本次展覽攜手百年品牌大春煉皂及中華民國友善再皂協會：海樂斯企業有限公司、興盛鐵工廠股份有限公司及台北 W 飯店、台北喜來登大飯店、台北中山雅樂軒酒店，結合台灣肥皂產業與飯店旅宿業的力量，回收一次性使用的飯店肥皂，經過消毒、壓模再製，轉化為再生肥皂捐贈社福機構的「友善植續衣物皂」，透過低碳足跡的轉化過程，實踐循環經濟與永續發展的精神。 除了各種材料(咖啡渣、皂邊、廢棄玩具及植物)的回收再生，展覽也展現皂藝師們對美學的探索與創作自由。透過流動、色彩、圖樣等藝術語彙，展現出貨櫃造型皂的多樣性與無限可能。每一件作品背後，不僅是企業對環境的回應，也是對「製造」概念的重新提問：我們可以創造什麼？又能如何為世界留下更多美好？ 陽明海運文化基金會以本次展覽作為地球日的行動回應，邀請民眾走進展場，從一塊肥皂的變形記，重新思考永續的生活方式與責任，並以地方的故事與藝術的語言，參與全球綠色行動的一部分。

記者李錫銘／台北報導 隨著揚子江船業為地中海航運(MSC)建造的第五艘LNG雙燃料1.6萬TEU貨櫃船“MSC GERMANY”輪交付，MSC貨櫃船隊再擴充，同時成為全球貨櫃船隊規模艘數超過九百艘及運能超過650萬TEU龍頭航商。(附圖取自揚子江船業) 揚子江船業集團揚子鑫福造船為船東地中海航運建造的第LNG雙燃料1.6萬TEU貨櫃船“MSC GERMANY”輪交付投入營運，該船係於去(2024)年三月初開工建造，同年八月下旬進塢搭、十二月底出塢，今(2025)年三月25日完成試航任務，“MSCGERMANY”輪交付投入營運部署在SWAN-SENTOSA航線。 ALPHALINER統計顯示，MSC貨櫃船隊目前以901艘、運能650.9萬TEU，穩居同業之首，亦係船隊規模超過六百萬TEU唯一船公司，尚有運能超過兩百萬(202.89萬TEU)、129艘新造船合約。 據瞭解，MSC Gianluigi Aponte船長1970年以一艘小貨船“Patricia”輪起家，目前已成長為享譽世界的龍頭。該公司經歷約卅年的發展，在2007年船隊總運能達到100萬TEU；2011年突破200萬TEU；2017年達到300萬TEU；2021年運突破400萬TEU。2022年一月正式超越麥司克成為全球最大班輪公司，並在2023年五月運能規模達到500萬TEU；2024年七月運能突破600萬TEU。 除此之外，MSC自2020年以來已購買了超過420艘二手貨櫃船，還持有新造船大量訂單，可說是航運史上“前無古人，後無來者”的大手筆擴建船隊。 值得一提的是，獨立經營的MSC不再侷限於買船和擴張船隊規模，更熱衷於建立大規模物流業務和提供全方位供應鏈服務。今(2025)年主要海運聯盟重組，開放、合作成為MSC、海洋聯盟和Premier Alliance的選擇。據《福布斯》排行榜，Gianluigi Aponte船長和夫人Rafaela Aponte-Diamant分別持有這家總部位於瑞士的貨櫃和郵輪50%的股份，目前淨資產分別為358億美元，排名全球TOP200富豪榜第43位和第44富豪。

長榮航空桃園-神戶首航活動，現場旅客踴躍參與有獎徵答，由長榮航空陳耀銘發言人(右七)、王振興副總經理(後排左四)、游家傑副總經理(右六)與得獎者共同合影。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 日本為台灣最喜愛的旅遊國家之一，為強化台日航線布局，長榮航空18日開闢桃園-神戶航線，現行營運日本11航點、14條航線，共計每週143班往返日本，包括東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松、仙台、愛媛松山、青森及神戶，提供旅客更靈活及多元的飛行選擇。 為慶祝桃園-神戶首航，長榮航空特別於桃園國際機場C8候機室舉辦首航活動，以「神戶大開」為主題，現場除了設置神戶著名景點拍照背板，並規劃輕鬆有趣的互動遊戲及有獎徵答，讓旅客在出發前就猶如置身在日本神戶，還致贈旅客時尚又實用的首航禮「長榮航空 環保束口背袋」，陪伴旅客快樂出遊去。 長榮航空桃園-神戶航線以空中巴士A321-200機型飛航，機上配置184個座位，包含8個商務艙、176個經濟艙， 神戶作為日本重要的海陸空樞紐，擁有深厚的歷史背景與獨特的魅力，讓神戶成為無數旅人心中嚮往的旅遊勝地，今年適逢大阪世界博覽會，預計將吸引來自全球各地的參觀人潮，長榮航空藉由桃園-神戶航線開航來擴增關西航網運能，搭配現在飛航的桃園-大阪每週21班、高雄-大阪每週11班，長榮航空將成為台灣飛往關西地區航班最多的航空公司，提供旅客更便利多元的選擇。 長榮航空開闢桃園-神戶航線，桃園機場安排灑水儀式歡送首航班旅客。（長榮航空提供） 長榮航空另獨家推出深度關西與四國團體旅遊行程，為旅客帶來嶄新的旅行體驗，與既有的關西地區行程不同，此次規劃以神戶及愛媛為核心，設計出不走回頭路的專屬路線，方便旅客探索日本西部的人文風情。行程亮點包括神戶港的標誌性建築—神戶港塔、擁有悠久歷史及壯麗外觀的姬路城、可一覽壯麗讚岐平原的金刀比羅宮、號稱日本最古老溫泉的道後溫泉，以及被列為日本國家級文化遺產的松山城等知名景點。透過跨區域的行程設計，旅客還將有機會深入探訪岡山、淡路島明石大橋、四國的高松或德島等多樣化景點。 為了提供旅客量身打造的旅遊體驗，長榮航空特別攜手旅行社推出兩種獨具特色的旅遊方案，包括經濟型小資出遊方案，售價從27,900元起，以及輕奢華旅行方案，售價48,900元起，更多詳情，歡迎洽詢長榮航空各大合作旅行社，或至https://reurl.cc/L58ORL查詢。 若喜歡自由行的旅客，即日起則可至長榮航空官網購買飛航日為6月20日(含)後的桃園-神戶個人機票，經濟艙來回機票未稅價只要NT$11,640起。

記者李錫銘／台北報導 昇恆昌首度攜手白沙屯媽祖贈全球限量聯名禮品，為了讓更多來自世界各地的旅人認識臺灣的信仰文化魅力，昇恆昌免稅商店首度與被譽為「粉紅超跑」的白沙屯媽祖攜手推出全球限量聯名「媽祖祝福保溫杯」，即日起單筆消費達門檻即可獲贈。 昇恆昌免稅商店表示，媽祖祝福保溫杯是一份代表臺灣信仰文化的平安祝福，讓旅人帶著祝福邁向國際，與遠方親友分享臺灣的文化魅力與溫暖。再過一個月就是被稱為「女神節」的母親節，而在臺灣最能展現女性力量與慈悲精神的存在，非「女神」媽祖莫屬。今年白沙屯媽祖進香之旅將於五月展開，正巧與女神節相呼應，兩款媽祖祝福保溫杯的粉色系瓶身，不僅印有白沙屯媽祖圖象，並配有祝福語「平安喜樂、效期無限」，融合信仰、設計的生活實用保溫杯，更特別過香爐祈福得到白沙屯媽祖加持，不僅是旅客旅途中最溫暖的陪伴，也是能送給遠方親友的珍貴禮品，都是傳遞臺灣文化溫度的禮物。 即日起在全台四大機場的昇恆昌免稅商店香水及化妝品區單筆消費滿新台幣2.5萬元，即可獲得限量「媽祖祝福杯」，數量有限，送完為止，讓旅人把臺灣的信仰文化帶往世界每一個角落，讓保溫杯不僅保持飲品的溫度，更溫暖每一位旅客的心，更多活動訊息可洽官網（https://everrich.group/bPK67）。 附圖媽祖祝福保溫杯的粉色系瓶身，印有白沙屯媽祖圖象，更配有祝福語「平安喜樂、效期無限」。（昇恆昌免稅商店提供）

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞近日繼與香港郵政拓展合作，同時推出首個新加坡至美國的直航全貨運航班，提升東南亞客戶的服務和連接性。 附圖左至右為聯邦快遞亞太區總裁Kawal Preet、美國駐新加坡大使館臨時代辦Casey Mace、聯邦快遞機長James Owen、聯邦快遞快遞員Mohamad Shaiful於聯邦快遞首個新加坡至美國直航航班的啟動儀式。(聯邦快遞提供) 聯邦快遞宣布進一步加強東南亞與美國之間的服務，推出首個從新加坡直飛安克拉治的航，這條新航線使聯邦快遞成為唯一提供新加坡至美國本土直航連接的物流供應商，包括航空航太、醫療保健、工業、高科技和半導體材料等關鍵行業將受益於供應鏈效率的提升和與美國主要市場的連接性改善。 這條新航線加強新加坡作為東南亞戰略物流和航空貨運樞紐的地位，該航班每週營運六次，使用專用的波音777貨機，從樟宜機場的聯邦快遞南太平洋區域樞紐出發。還有一條從安克拉治直飛新加坡的返程航班每週營運一次，計劃在夏季擴展到每週五次，以協助貨物在兩個方向的無縫流動。該航班縮短了運輸時間，在馬來西亞、新加坡和泰國週六收集的貨物能夠在週一提前一天到達美國，使得來自這個充滿活力地區的企業在進出口美國時將享受更好的連接性。 東南亞與美國之間的貿易依然由電子商務、高科技電子產品和製造商品為推動的主要管道。這項新服務強化聯邦快遞的網路連接性和獨特服務，促進了新加坡作為全球供應鏈轉運樞紐的角色。 聯邦快遞亞太區總裁裴佳華（Kawal Preet）表示，聯邦快遞正透過構建更智慧的物流網絡來革新物流，促進全球貿易，加快速度，提高效率，新加坡的戰略位置和世界級基礎設施使其成為東南亞國際商務的關鍵點。該公司的新直航貨運航線使區域企業能夠以前所未有的敏捷性、韌性和競爭力在當今快速發展的經濟中擴展全球業務。 這條新航線象徵著聯邦快遞在新加坡長期投資的重要里程碑，亦係去(2024)年二月在新加坡設立區域總部之後，進一步強化對支持新加坡成為亞太地區首屈一指的物流和供應鏈樞紐的承諾。 聯邦快遞前述有關與香港郵政拓展合作，將當地進口貨件的自助取貨網路擴展至超過700個地點，網購消費者等客戶現可在指定的香港郵政局快遞櫃、智郵站及7ELEVEN便利店自助提取包裹，並且無需額外付費。通過此次合作，聯邦快遞自取點的覆蓋範圍將增加至超過400家7ELEVEN便利店、165個智郵站和119個香港郵政局快遞櫃，為客戶提供更高的靈活性。 聯邦快遞香港及澳門董事總經理梁銘添表示，面對當前不斷變化的環境需要以客戶為中心，強化線上零售與物流之間的整合，以回應電商和跨境貿易的蓬勃發展。聯邦快遞一直致力於推出創新的物流解決方案，滿足客戶不斷變化的需求，很高興能與香港郵政合作，擴展自助取貨網路，優化其‘最後一公里’的遞送服務，提供更卓越的客戶體驗。

記者李錫銘／台北報導 臺灣港務公司基隆港務分公司鑑於颱風季節即將來臨，為加強維護港區公共安全，提高港區各單位防颱警覺，防止颱風汛期造成港區災害，特邀集航港局、港警、港消、海軍、海巡及港區各相關業者，就港區防颱防汛整備議題進行交流，以提高港區各單位防颱警覺，促使相關單位協調一致，俾能及時防範、搶救與災害處理，以減少颱風汛期所帶來之災害損失。 此次防颱協調會議臚列五大項目「如何加強船舶、機具及貨櫃繫固、避免發生斷纜、拔斷纜樁及貨櫃遭強風吹落之事故發生」、「各種船舶在港避風之泊位協調」、「漁船及其他船舶在港避風之秩序維護與權責釐清」、「如何查察船舶在港避風有無留守足夠人員處理應變」、「如何防止因鐵捲門損壞，導致辦公室、倉庫浸水？有無備妥抽水泵、發電機等設備及其他排水改善應變」及其他項目，由承辦單位就所列議題進行整體解說並展開討論。 基港公司表示，由於港區各公民營單位參與熱烈，總計共有36個單位及團體參加實體或線上會議，並在交流過程中，就權管範圍充分討論相互協作或應注意與配合事項，期冀提升基隆港於防颱汛期間之應變處置能力。 基港公司指出，近年因氣候異常衍生之重大天然災害，需投入龐大之人力、物力及財力遂行預防、救援與復原工作，因此每到防颱防汛期間，即是考驗港區各單位平時對災防之敏銳性，其涉及緊急應變程序與災防資材整備，而基隆港做為重要的國際貿易港口，為確保商港運作功能不中斷，故須持續落實防災、減災之整備。後續基隆分公司(包含臺北港營運處、蘇澳港營運處)更將於防颱防汛期間持續加強港區各公民營單位之橫向聯繫，提升基隆、臺北、蘇澳港區應變能力，確保港區的順暢運營與安全。 附圖為基隆港防颱整備協調會議-主持人臺灣港務公司基隆分公司張維鍵高級研究員、基隆分公司港務處曾盛哲處長與會單位包含航港局、港警、港消、海軍、海巡及港區各相關業者(基隆港務分公司提供)。