本報綜合外電報導
隨著美國與伊朗爆發戰爭，通過荷莫茲海峽的中東重硫燃料油出貨受限，這類海運用油對亞洲供應恐短缺，造成新加坡等主要加油港油價攀升，船東成本增加，進而轉嫁給貨運業者。
路透社報導，由於市場預期燃料油供應將越來越吃緊，引發本週價格大漲，特別是通常來自中東的高硫燃料油。
根據全球大宗商品商情供應商Ｋｐｌｅｒ的資料，正常情況下，每月通過荷莫茲海峽出口的燃料油約為三七０萬公噸，其中平均一二０萬公噸運往亞洲，相當於約每日廿四萬六千桶，這當中約有七成最終流向東南亞。
不過，從Ｋｐｌｅｒ對船舶活動的分析資料來看，目前相關運量已比上週少了約九成。
自從開戰以來，世界最大加油港新加坡的高硫船用燃料油價格已大漲逾四成，低硫燃料油價格也勁揚三成多。
交易商指出，儘管他們可向西方煉油廠取得一些高硫燃料油，但運費高昂，若要符合經濟效益極具挑戰性。
一名新加坡交易商透露：「大家都正在為三月下半月尋找供油。油輪運費太高，運往新加坡套利的大門已關閉。」
根據交易商說法，可能的供應來源包括美國和墨西哥，但量不夠；另個可能來源是委內瑞拉，但這部分供應今年以來仍都留在西方。
另有一名交易商提到，當然還有俄羅斯。不過受到俄烏戰爭影響，俄國供油遭到制裁，因此「但對某些買家來說，這些貨源依舊敏感」。