記者李錫銘／台北報導
菲律賓國際貨櫃碼頭服務公司（ICTSI）在菲律賓證券交易所發佈公告，通過全資子公司與煙臺港公司簽約出售煙臺國際碼頭貨櫃碼頭51%股權，每股售價2.01元，總價7.73億元。
消息指出，這象徵誌著最後一家外資控股碼頭退出中國大陸市場，煙臺港則達成對煙臺港貨櫃業務的全面控股。（見圖）
據瞭解煙臺國際碼頭碼頭由ICTSI、煙臺港、環球碼頭集團（DP World）分別持股51%、36.5%、12.5%，本次交易中，DP World與ICTSI共同簽署股權轉讓協定，交易完成後由煙臺港將全資控股煙臺國際碼頭。
ICTSI表示，在煙臺營運廿年後，出售煙臺國際碼頭股權符合集團的長期策略，即專注於特許經營權合約，ICTSI能在其中掌控業務的關鍵方面，尤其是長期發展和商業活動，ICTSI能優化策略並將資源重新配置至其現有的其他項目以及籌備中的項目。
煙臺港2003年與環球碼頭集團合資成立煙臺環球碼頭，之後DP World收購環球碼頭取得相應股權；2007年與ICTSI合資成立東龍國際碼頭，2013年煙臺港進行貨櫃業務整合，ICTSI、煙臺港、DP World合資成立煙臺國際碼頭，於2014年七月正式開業。
煙臺國際碼頭港區岸線長1300米，水深-14米至-17米，堆場面積60萬平方米，年通過能力150萬ＴＥＵ，主營外貿貨櫃業務。2015年煙臺港櫃量245萬TＥＵ，其中煙臺國際碼頭外貿貨櫃佔50萬TＥＵ，至去（2025）年煙臺港櫃量已達556萬ＴＥＵ，其中煙臺國際碼頭外貿櫃量超過60萬ＴＥＵ。
目前，煙臺港開通日韓及菲律賓外貿航線近卅條，內貿航線近廿條，打造半島北部環渤海內貿中轉港、日韓基本港和遠洋喂給港。
市場分析認為，外資在中國大陸港口的黃金時代已經落幕，大陸沿海港口在整合中，一般會統籌各業務板塊一體化發展，如統一部署規劃航線等，外資碼頭在整合中很難站住腳跟。在此之前，山東港口渤海灣集團2022年已收購濰坊森達美港，煙臺國際碼頭亦是待價而沽的狀態。對煙臺港來說，全資控股煙臺國際碼頭，將能達成全港貨櫃業務一體化調配，並在山東港口集團的統籌下，對接青島港、日照港等兄弟港口協同發展。