記者李錫銘／台北報導
據克拉克森發佈今年第一季全球新造船數據，今年一至三月全球累計新船訂單成交量比去(2025)年同期增幅達四成，其中中國大陸船廠接單增加九成，市場佔有率達七成，排名全球第一，韓國船廠接單增五成以上，市場佔有率20%排名第二。
市場分析指出全球造船市場延續中韓兩強競爭態勢，今年第一季全球新船訂單成交量為554艘、1758萬CGT，按CGT計，比去年同期的1253萬CGT增長40%。其中大陸船廠接單399艘、1239萬CGT比去年同期增加91%，市場佔有率為70%，排名全球第一；韓國船廠接單85艘、357萬CGT增長54%，市場佔有率為20%，排名第二。上(三)月大陸船廠以53%的市佔率保持領先跑，連續十二個月穩坐接單量全球第一。惟隨著中東局勢推高能源運輸需求，韓國船廠在LNG船等高附加值船型領域的競爭優勢，雙方接單差距明顯拉近。
克拉克森統計，今年三月全球新船訂單成交量為135艘、406萬修正總噸（CGT），按CGT計比去年同月的310萬CGT增長31%，但較前(二)月的638萬CGT減少36%。其中大陸船廠承接新船訂單84艘、215萬CGT，全球市場佔有率為53%持續位居榜首；韓國船企接單38艘、159萬CGT，全球市場佔有率為39%排名第二。
截至今年三月底，全球手持訂單量為1.8998億CGT，比二月底增加356萬CGT。其中大陸船廠手持新船訂單量達佔到1.2095億CGT，比去年同期增加1935萬CGT，以64%市場佔有率穩居第一；韓國手持新船訂單量為3635萬CGT比去年同期增加54萬CGT，市場佔有率為20%居次。