記者李錫銘／台北報導
中共交通運輸部發布今年前四個月中國大陸港口統計，港口貨櫃量以1.2億TEU比去(2025)年同期增長7.2%，一至四月累計櫃量超過一千萬TEU港口計有四個，其中以寧波舟山港一成以上增幅最高，除穩居中國大陸第二大貨櫃港，同時領先新加坡躍居世界第二大港。
中共交部統計，前 月大陸前十大貨櫃港依序是：上海1896萬TEU（+7%）、寧波舟山1525萬TEU（+12.4%）、深圳1216萬TEU（+7.2%）、青島1153萬TEU（+8.1%）、廣州913萬TEU（+3.2%）、天津840萬TEU（+8.8%）、廈門389萬TEU（-0.7%）、蘇州363萬TEU（+5.6%）、北部灣303萬TEU（+1.1%）、日照264萬TEU（+6.5%）。
統計分析，深圳港前四月櫃量以1216萬TEU，比去年同期增長7.2，該港今年以來隨著“新三樣”產品出口強勁，高技術產品正在成為拉動櫃量增長的重要動力，一至四月深圳鋰電池、電動汽車、光伏產品等“新三樣”產品出口424.7億元，比去年同期激增近三成(+29.7%)，為深圳港櫃量增長提供支撐。
同樣受益於“新三樣”出口的廈門港前四月份櫃量降幅縮小，其中鋰電池出口表現搶眼，前四月福建省鋰電池出口金額達56.87億美元，佔大陸鋰離子電池出口總額的17.8%，出口數量增長3.68%，其中超過九成由廈門港出口。海鐵聯運是廈門港另一重點突破口，今年以來廈門港先後新增湖北麻城、湖南株洲等五個內陸合作節點，引導企業設立內陸貨櫃提還櫃點14個，開通“麻城—廈門”石材、“武漢—廈門”“新三樣”貨物、“南昌—廈門”天天班等海鐵聯運專列，打造“南平—廈門”傢俱出口、“三明—廈門”化肥出口等特色海鐵聯運線路。
蘇州港織密外貿航線網路，前四個月直達外貿幹線與APEC經濟體往來櫃量達39.8萬TEU，加密江海中轉船型運能班期，全力承接江海中轉業務，長江中轉櫃量穩步提升。在滬蘇同港化的推動下，“蘇申快航”櫃量年增長25%。“港內穿巴”“內河穿巴”等公共穿巴總體運量比去年同期增幅超過30%。