記者李錫銘／台北報導
國際航空運輸協會（IATA）發佈的全球航空業財務展望報告大幅調低全球航空業獲利預期。
報告指出，受中東局勢影響，部分航線中斷、國際油價攀高，航空業經營環境迅速惡化。今(2026)年全球航空公司淨利潤率預計僅有2%(約230億美元)，較之前預測的410億美元接近腰斬，且低於去(2025)年淨利潤率之半。IATA認為，儘管航空公司正通過調整票價和提高效率來彌補新增成本，但這不足以維持上一年度的獲利水準。
燃油價格是影響航空業發展的決定性因素，荷姆茲海峽承載全球約1/5的海運航空燃油貿易，供應受限引發部分地區燃油短缺與價格上升。自今年二月下旬以來，航空燃油價格激增70%。2026年燃油成本佔營運成本比重31.5%，全球航空業燃油支出為3500億美元上漲近40%。
除燃油價格上漲外，國際航空業還存在供應鏈不穩定等問題。IATA表示，波音和空巴等製造商持續存在交付延誤問題，訂單量長期高於交付量，迫使全球航空公司延長老舊飛機的服役時間，進一步推高燃油消耗與維護成本。據瞭解，至上(五)月積壓訂單數已達1.81萬架，數量較前(2024)年度有所增加。