記者李錫銘／台北報導
美伊停火協議破裂衝突擴大，美國總統川普同時宣布將恢復對伊朗的海上封鎖，並將對所有經由荷姆茲海峽運輸的貨物收取20%的費用，為荷姆茲未來通航可能性及航運業運輸成本加重負擔再添變數。
綜合外電消息說，全球航運業在聽聞川普的“保護費”計畫後普遍表達驚訝，並對此舉能否落實持懷疑態度。由於缺乏具體細節，目前要知道該計畫將如何影響業界對航線的影響與選擇為時尚早，更直言不諱將這種收費形容為類似於“攔路搶劫”。
根據估算，每艘載滿石油的超大型油輪(VLCC)大約需要繳納3200萬美元(此一金額是基於當前每桶約80美元的油價計算)，VLCC載重通常在20萬至30萬噸之間，單次運約200萬桶原油。在美伊戰事初期曾有傳聞，伊朗正實施一套非正式收費體系，少量被允許通航的船隻須向伊朗繳納臨時通行費，單次最高收費200萬美元。當時被業界稱為天價的伊朗通行費，相較川普如今喊價反倒是顯得便宜。
隨著脆弱的停火協議破裂，對荷姆茲海峽控制權的爭奪被視為對美國和伊朗雙方都至關重要，該海峽通常承擔著全球約五分之一的石油和天然氣運輸量。伊朗方面宣稱認同川普作法-誰為商船通過荷姆茲海峽提供安全通行，誰就應獲得這項服務的補償，但20%收費水準當然太高，伊方會公平對待。