記者傅希堯／台北報導
飛航服務總台長黃麗君十四日指出，總台網站三月份完成改版後，開放民眾查詢全球各機場的即時氣象資料。另外，飛航服務總台耗資三億六千萬建構新一代航空氣象系統，將預報範圍由原本的二萬英呎高度，大幅降低為一千英呎，讓數據更具參考價值。
黃麗君表示，明年度將再以十二點六億元架設桃園機場第三跑道風切觀測系統，預定民國一百二十年啟用，強化航機起降階段風切威脅警示。
黃麗君表示，總台新開發的系統，特別注重技術本土化，由國內資訊廠商以現有基礎再行精進開發，並與中央氣象署合作，運用超級電腦高速運算資源及高解析度預報模式資料，對亂流、積冰及雷雨等天氣預報進行演算。
黃麗君指出，新系統亂流預報涵蓋高度由原本的二萬至五萬呎，擴增至地面一千呎，除晴空亂流外，並可預報如山岳波、雲中亂流等更多亂流種類，使預報更貼近飛航環境，降低飛航風險。
而過去較難預報的積冰，在新系統整合衛星、雷達及高解析度模式預報等資料，並依台灣區域氣候特性調校升級，可提升積冰預報準確度，讓航空公司規劃航路時及早評估。雷雨預報也由過去的一小時大幅擴大至八小時，讓空域流量管理及機場運作具更充裕的應變時間。
黃麗君表示，桃機闢建之第三跑道接近海邊，過去透過在機場外架設測風站偵測低空風切的模式必須改變，總台決定以十二億六千萬預算，運用測風光達與氣象雷達建構新的風切觀測系統，新系統預定一二０年啟用，提供涵蓋範圍更廣、解析度更高且警報更準確之風切資訊，強化航機起降階段風切威脅警示。