記者陳瓊如／台北報導
國發會召開第143次委員會議，審議通過行政院交議之交通部「臺灣地區民用機場2045年系統規劃」，全案將陳報行政院核定。此次系統規劃旨在因應國際空運市場變化與國內環境變遷，以「東亞最具競爭力與韌性機場群」為願景，推動全國17座民用機場整體發展布局及持續精進軟硬體設施，確保在安全韌性、擴量增值、永續智慧與營運效率等面向之全面升級，致力提升機場服務品質及國家空運競爭力。
此次規劃以2045年為目標年，推估國際旅客運量約1億人次、國內旅客運量約1,300萬人次、貨運量約402萬噸，將作為後續機場容量配置及建設推動之重要參據。預計在2045年以前，桃園國際機場公司、民航事業作業基金與軍方將分別投入約4,916億元、約1,800億元及22億元進行各項機場軟硬體建設，預計總投資金額合計約6,738億元。
交通部將於2045年前投入約6,738億元，推動及規劃重大機場建設計畫，包含桃園機場持續推動的第三航廈及第三跑道，高雄機場則在核定新航廈第一期工程後，已展開滑行道北移與停車場主體工程，並於細設完成後接續航廈主體工程。至於離島機場部分，金門機場空側道面整建工程及北竿機場新航站擴建第一期建設，刻正辦理設計事宜，蘭嶼及綠島機場則已展開航廈增(整)建及外觀風貌改造施工。各項建設將強化國際機場對外門戶功能與國際競爭力，完善國內機場海陸交通聯合網絡與運輸韌性。
國發會葉俊顯主委指出，面對環境變遷與科技演進，機場營運韌性與調適能力日趨重要，全國民用機場建設應妥善運用建設資源，配合國家淨零轉型與數位發展政策，推動永續化、智慧化與韌性化等營運前瞻策略，加速永續與數位轉型，期帶動機場空域管理與營運革新發展，打造兼具綠色、智慧與高效能的空運體系。